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軌道交通，通向美好生活
軌道交通市場動態(tài)
中國臺灣省臺中市地鐵藍線建設(shè)項目推進取得重大進展。
臺中軌道交通局日前公告，“臺中市地鐵藍線BM01標機電系統(tǒng)暨車輛基地與主變電所總包工程”由新加坡ST Engineering、法國阿爾斯通、中鼎工程及韓國現(xiàn)代Rotem組成的國際聯(lián)合體中標，合同總金額達607.9億元新臺幣（約合人民幣136.66億元）。
該項目采用全球領(lǐng)先的CBTC信號技術(shù)，將實現(xiàn)全自動無人駕駛運營，并創(chuàng)新性地設(shè)計了中國臺灣省首座山地階梯式車輛段，具有較高的技術(shù)難度和施工復(fù)雜性。為此，項目面向國際廠商開放招標，廣泛吸納全球先進技術(shù)和成熟經(jīng)驗，致力于打造技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠、運行穩(wěn)定的現(xiàn)代化地鐵系統(tǒng)。
此次中標聯(lián)合體中，韓國現(xiàn)代Rotem將提供地鐵車輛，法國阿爾斯通則提供其成熟的Urbalis CBTC全自動運行信號系統(tǒng)，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于臺中地鐵綠線，可實現(xiàn)90秒最短行車間隔。中鼎將負責核心供電系統(tǒng)建設(shè)，而新加坡ST Engineering負責提供通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、站臺屏蔽門和SCADA系統(tǒng)。
聯(lián)合體成員
負責系統(tǒng)
阿爾斯通
Urbalis CBTC
全自動運行信號系統(tǒng)
中鼎
核心供電系統(tǒng)
（包括主變電站及牽引供電設(shè)施）
新加坡STEE
通信系統(tǒng)、
自動售檢票系統(tǒng)、
站臺屏蔽門、
SCADA系統(tǒng)
現(xiàn)代Rotem
地鐵列車車輛
截至2024年底，中國臺灣省臺中市常住人口約286萬。主干道高峰客流超2萬人次/小時，地鐵建設(shè)將進一步提升公交分擔率（現(xiàn)18%）。預(yù)計2030年核心區(qū)人口將突破180萬。
藍線作為臺中第二條地鐵骨干線路，西起臺中港，沿臺灣大道向東延伸至東區(qū)糖廠舊址，全長24.8公里，其中市區(qū)段采用地下隧道施工，近海段采用高架敷設(shè)方式。全線設(shè)20座車站（含8座換乘站），未來將與既有綠線及規(guī)劃中的橘線構(gòu)成十字形軌道交通網(wǎng)絡(luò)，大幅提升臺中市公共交通服務(wù)水平。
根據(jù)規(guī)劃，項目將于2025年6月正式動工，目前已完成以下關(guān)鍵節(jié)點部署：
5月舉行聯(lián)合體簽約儀式
下半年同步啟動水土保持、綠化遷移、勘查等前期工作
車輛基地行政大樓與地鐵車輛詳細設(shè)計同步推進
高架段及地下段土建施工圖設(shè)計（含工程監(jiān)理）技術(shù)標將于4月中旬啟動招標
預(yù)計2034年建成通車。
附：綠線車輛資料
素材來源：綜合自公開資料
軌道世界視頻號
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