美國對(duì)咱們的新一輪制裁，終于落地了。這次特朗普準(zhǔn)備對(duì)中國所有船只，征收“港口費(fèi)”。
其實(shí)事情是這樣的，今年2月份的時(shí)候，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）制定了一個(gè)計(jì)劃，說是要對(duì)所有中國船只，以及中國建造的船只征收費(fèi)用。
只要這些中國船只?？吭诿绹劭?，就需要向美國繳納最高150萬美元一次的“港口費(fèi)”。
為啥美國要對(duì)咱們征收巨額費(fèi)用？美國人的理由也很簡單，那就是中國國際貿(mào)易非常強(qiáng)大，嚴(yán)重不利于美國的公司、經(jīng)濟(jì)和工人，所以要對(duì)咱們收費(fèi)。
而每次150萬美元的?？抠M(fèi)用，美國將用于振興美國已經(jīng)衰敗的造船業(yè)，試圖讓美國“再次偉大”。
而現(xiàn)在，特朗普宣布了最新的“港口費(fèi)”方案。
那么這一方案的落地代表著什么？對(duì)中國又有何影響？我們又該如何應(yīng)對(duì)？今天我們就來深度討論這些話題，碼字不易，歡迎點(diǎn)贊，轉(zhuǎn)發(fā)，收藏。
特朗普的對(duì)中國的“港口稅”
特朗普最新公布的“港口費(fèi)”，其實(shí)相比2月份的版本已經(jīng)做出了較大的妥協(xié)。
比如之前是最高150萬美元的單次費(fèi)用，而且是立刻落地實(shí)施。但是按照目前的方案。美國將會(huì)按照噸位對(duì)中國船只進(jìn)行收費(fèi)，正式落地時(shí)間是在180天以后。也就是給了我們半年的“緩沖期”。
此外，對(duì)中國船只的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也將“逐年提高”。也就是說今年就算收費(fèi)了，收費(fèi)的錢也不多。后續(xù)將會(huì)逐漸分5年提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
至于具體標(biāo)準(zhǔn)，按照BBC等媒體說法。中國船只將被收取50美元/噸的費(fèi)用。而對(duì)于中國制造的其他國家船只，則將被收取每噸18美元的費(fèi)用。
此外，對(duì)于中國的LNG船只，也就是液化天然氣船只，美國人也要收費(fèi)，只不過三年后才會(huì)開始實(shí)施。
盡管特朗普降低了“港口稅”，而且給了我們緩沖時(shí)間。但是不要以為這是美國人好心。因?yàn)檫@其實(shí)是為了美國人自己打算。因?yàn)槊绹芏嗌唐范家蕾囉趶闹袊M(jìn)口。而且現(xiàn)在中國的造船業(yè)才是世界第一。
這意味著美國人如果開始對(duì)中國船只，以及中國制造的貨輪征收“港口稅”。那么很多海運(yùn)公司都不會(huì)愿意將船?？吭诿绹劭?，美國就會(huì)出現(xiàn)商品和貨物短缺的問題。
所以，我們不要覺得是特朗普“好心”，和“認(rèn)慫”。我們需要更加重視和正視特朗普對(duì)于海權(quán)以及港口的“執(zhí)著”。
中國外交部發(fā)聲，如何應(yīng)對(duì)？
對(duì)于此事，中國外交部也進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。
外交部發(fā)言人林劍表示：美國對(duì)華征收港口費(fèi)，既推高了海運(yùn)成本，也擾亂了全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，還加劇了美國國內(nèi)通脹，是損人不利己的行為。美國這么做也無法振興造船業(yè)。
所以中方敦促美方尊重事實(shí)，立即停止錯(cuò)誤做法。中方將采取必要的措施捍衛(wèi)自身的合法權(quán)益。
中國這么說也是有依據(jù)的。因?yàn)楝F(xiàn)在美國經(jīng)濟(jì)的隱患非常嚴(yán)重。說這個(gè)話的，是美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾。
鮑威爾在16日的芝加哥經(jīng)濟(jì)俱樂部中表示。美國的關(guān)稅政策將導(dǎo)致美國通脹率上升，失業(yè)率增加。以及經(jīng)濟(jì)的下滑。
鮑威爾還說，美國家庭和企業(yè)對(duì)于美國經(jīng)濟(jì)的信心正在急劇下降。大家都認(rèn)為特朗普關(guān)稅戰(zhàn)以后，美國經(jīng)濟(jì)會(huì)完蛋，而美聯(lián)儲(chǔ)正在密切關(guān)注相關(guān)的數(shù)據(jù)。
其實(shí)只要懂點(diǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的人都知道這是一個(gè)不可避免的趨勢(shì)?，F(xiàn)在的美國是世界上最大的消費(fèi)國。美國人想要過好日子，就必須得從中國、東南亞等發(fā)展中國家進(jìn)口物美價(jià)廉的商品。
但是由于現(xiàn)在特朗普和中國打關(guān)稅戰(zhàn)，以及對(duì)其他國家實(shí)行了最低10%的基礎(chǔ)關(guān)稅。這就導(dǎo)致美國人買東西，需要支付更多的代價(jià)和成本。從而減少了消費(fèi)。
而消費(fèi)本身就是支撐GDP數(shù)據(jù)的最重要支柱。美國的消費(fèi)完蛋了，那么GPD靠誰呢？難道靠臺(tái)積電和半死不活的制造業(yè)么？
除了關(guān)稅之外，這次美國宣布對(duì)中國制造的船只也征收“港口費(fèi)”。則進(jìn)一步加劇了美國和世界貿(mào)易的“脫鉤”。
說句實(shí)話。美國人看似收了巨額的稅費(fèi)和關(guān)稅。但是任何政策都是有代價(jià)的。而特朗普關(guān)稅最大的受益者是美國政府。而最大的受害者，其實(shí)就是美國人民。
當(dāng)然。特朗普已經(jīng)不在乎了。反正他已經(jīng)是美國總統(tǒng)。而且不能連任。這4年時(shí)間內(nèi)，就看他到底能夠把美國“偉大”成什么樣子了。
對(duì)于我們來說怎么辦呢？
說句實(shí)話。雖然中國不愿意放棄美國市場(chǎng)。但是面對(duì)美國的各種關(guān)稅制裁，以及本次對(duì)于中國船只和中國制造的“抵制”。我們的態(tài)度也很明確，那就是：奉陪到底。
所以我們現(xiàn)在正在不斷穩(wěn)固其他國家和中國的貿(mào)易，特別是中國外貿(mào)的基本盤“東南亞”。盡管特朗普開始試圖通過威脅東南亞國家，一起和美國制裁中國。
但是就連美國本土媒體都認(rèn)為，特朗普的招數(shù)是無稽之談。東南亞國家不傻。直到美國人根本靠不住，而中國過去幾十年的聲譽(yù)很好。本身又是東盟最大的貿(mào)易伙伴。
所以在我看來，應(yīng)對(duì)本次特朗普又一次的“港口稅”。我們要做的，就是持續(xù)開放，擴(kuò)大我們的朋友圈。
其實(shí)，以不變應(yīng)萬變的發(fā)展方式，才是中國應(yīng)對(duì)美國霸權(quán)的最佳手段。
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