據(jù)光明網(wǎng)報(bào)道，紐約近日發(fā)生一起直升機(jī)墜河事故，一架觀光直升機(jī)墜入哈德遜河，機(jī)上6人全部遇難，據(jù)執(zhí)法部門消息，西門子西班牙分部總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）奧古斯丁·埃斯科瓦爾及其家人被確認(rèn)為其中的五名遇難者。報(bào)道稱，失事直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商“紐約直升機(jī)之旅”網(wǎng)站上一組照片顯示，事故發(fā)生前，奧古斯丁·埃斯科瓦爾和他的妻子以及三個(gè)孩子在直升機(jī)前合影，他們臉上洋溢著笑容。墜機(jī)原因尚不清楚，調(diào)查正在進(jìn)行中。據(jù)悉，當(dāng)日美國(guó)發(fā)生多起飛機(jī)相關(guān)事故。
事故發(fā)生后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已展開調(diào)查，而據(jù)美國(guó)媒體最新報(bào)道，此事已有了一定進(jìn)展：報(bào)道稱，這價(jià)架貝爾206直升機(jī)起飛不到15分鐘后就耗盡了燃料。據(jù)運(yùn)營(yíng)這架直升機(jī)的紐約直升機(jī)之旅公司首席執(zhí)行官邁克爾·羅斯介紹，機(jī)上飛行員肖恩·約翰遜在直升機(jī)墜毀前幾分鐘就通過無線電報(bào)告需要加油。“飛行員打電話說他正在降落，需要加油，他應(yīng)該大約三分鐘就能到達(dá)，但20分鐘后，他還是沒到?！边~克爾·羅斯在接受采訪時(shí)如此回應(yīng)。
西門子西班牙分部總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）奧古斯丁·埃斯科瓦爾及其家人（資料圖）
社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，直升機(jī)尾翼和螺旋槳在空中發(fā)生脫落，與機(jī)身先后落入水中。還有目擊者介紹，當(dāng)時(shí)直升機(jī)在空中已經(jīng)失去尾粱，幾乎是自由落體的狀態(tài)直接墜河。美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)在2021年的一項(xiàng)分析顯示，在28%的致命直升機(jī)墜毀事故中，導(dǎo)致能見度降低的濃霧和強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣是最大的直接原因。對(duì)于大多數(shù)體育迷來說，NBA球星科比的直升機(jī)墜亡事故至今仍歷歷在目。此次事故也是2018年以來紐約地區(qū)最嚴(yán)重的直升機(jī)墜毀事故。
在中國(guó)與西班牙全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立20周年之際，西班牙首相桑切斯近日訪華。多年來，中西兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)、科技、人文等領(lǐng)域深化合作，推動(dòng)了西班牙經(jīng)濟(jì)的多元化和強(qiáng)勁增長(zhǎng)。未來，在國(guó)際格局大調(diào)整的背景下，兩國(guó)應(yīng)繼續(xù)保持對(duì)話與合作，西班牙也將發(fā)揮橋梁作用，推動(dòng)中歐關(guān)系發(fā)展。多位業(yè)內(nèi)分析人士表示，在更緊密的雙邊關(guān)系推動(dòng)下，西班牙有望進(jìn)一步改善領(lǐng)事服務(wù)，大幅提升接待中國(guó)游客的能力。
西班牙瓦倫西亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的中資批發(fā)零售商店（資料圖）
“中國(guó)智造”正為西中雙邊合作開拓新領(lǐng)域。西班牙同中國(guó)在綠色能源、電動(dòng)汽車領(lǐng)域簽署了合作項(xiàng)目協(xié)議，這些項(xiàng)目的發(fā)展需要接入全球領(lǐng)先的尖端技術(shù)。隨著人工智能技術(shù)快速發(fā)展，西中合作又迎來了新的可能性。DeepSeek引發(fā)國(guó)際社會(huì)關(guān)注，展現(xiàn)了人工智能技術(shù)全新的發(fā)展路徑與應(yīng)用前景，更展現(xiàn)了中國(guó)在人工智能領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。國(guó)際媒體都在分析這一技術(shù)發(fā)展的重要意義，例如，英國(guó)《自然》雜志就用大篇幅向讀者說明該創(chuàng)新將如何助力克服更多科研瓶頸。
據(jù)悉，首相單獨(dú)會(huì)見了遠(yuǎn)景科技董事長(zhǎng)張雷、奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍，零跑汽車董事長(zhǎng)兼CEO朱江明。從會(huì)見企業(yè)和名單可以看出，西班牙對(duì)吸引中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈入駐有強(qiáng)烈愿望，正在尋求獲得大量電池、綠色氫能和汽車制造領(lǐng)域的投資。在汽車產(chǎn)業(yè)方面，西班牙是歐洲第二大、全球第八大汽車生產(chǎn)國(guó)，并在向電氣化和可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型中取得了突出成績(jī)。在歐洲能源和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)企業(yè)被認(rèn)為是幫助西班牙實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的重要力量。
西班牙首相桑切斯（資料圖）
值得深思的是，遭遇墜機(jī)事故的埃斯科瓦爾在新能源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，是西班牙西門子公司總裁，還是西門子“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略核心人物，2014至2018年間主導(dǎo)過馬德里智慧地鐵和12億歐元可再生能源項(xiàng)目中國(guó)企業(yè)擬在西班牙投資100多億歐元發(fā)展電動(dòng)汽車和綠色能源。而且埃斯科瓦爾生前多次公開反對(duì)技術(shù)封鎖，支持西門子加大在華投資。也就是說，如果不是這件事，那么在新能源領(lǐng)域有如此突出作為的埃斯科瓦爾大概率會(huì)成為中西新能源合作項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人之一。
兩件事情在相近的時(shí)間段內(nèi)展開，這種跨時(shí)區(qū)的"死亡同步"，不得不讓人將其與美國(guó)財(cái)長(zhǎng)前幾日發(fā)出的警告聯(lián)系起來：西班牙和中國(guó)合作就是“割喉”。?美國(guó)一直都在害怕"某些歐洲企業(yè)正在協(xié)助中國(guó)構(gòu)建去美元化支付系統(tǒng)"，而西門子恰是人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS）的重要合作伙伴。其從2013年10月1日開始，已正式啟用了人民幣作為交易貨幣。貝森特甚至還發(fā)出了死亡威脅，網(wǎng)友質(zhì)疑道：埃斯科瓦爾一家五口的遇難，難道就是貝森特所警告的“割喉”？
熱門跟貼