近期，中央批復(fù)遵義新規(guī)劃，其城市定位再升級(jí)，將協(xié)同周邊地區(qū)打造西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放新高地，在這一規(guī)劃指導(dǎo)下，黔中城市群也將迎來(lái)新機(jī)遇，有助于協(xié)同貴州加速融入川渝地區(qū)發(fā)展，那么，此次遵義將如何引領(lǐng)貴州邁出高質(zhì)量發(fā)展鏗鏘步伐？
遵義省域副中心的“進(jìn)階之路”
遵義作為貴州省第二大市，本身就背負(fù)著支撐全省發(fā)展的重要使命。貴州在強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略下，貴陽(yáng)作為省會(huì)，勇當(dāng)“排頭兵”，只是貴陽(yáng)在一眾省會(huì)城市中，經(jīng)濟(jì)也并不算突出，2024年GDP達(dá)到了5777.41億元，對(duì)全省的輻射效應(yīng)有待提高，在此背景下，貴州急需一個(gè)新發(fā)力點(diǎn)，在省內(nèi)與貴陽(yáng)配合形成雙引擎驅(qū)動(dòng)。2022年和2024年，遵義接連突破4000億和5000億大關(guān)，GDP達(dá)到了5027.2億元，在西南地區(qū)則位列第五，僅次于直轄市重慶，省會(huì)成都、昆明和貴陽(yáng)。
在省內(nèi)，遵義雖然經(jīng)濟(jì)不及貴陽(yáng)，但工業(yè)轉(zhuǎn)型正在不斷增強(qiáng)其發(fā)展新動(dòng)能，尤其是大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)逐漸成為其創(chuàng)新發(fā)展重要引擎，新能源電池及材料，已經(jīng)形成了集群效應(yīng)，2024年產(chǎn)值達(dá)到了77.64億元，同比增長(zhǎng)112.1%。
同時(shí)，遵義依托發(fā)達(dá)且產(chǎn)業(yè)鏈完整的白酒產(chǎn)業(yè)，和鋁、鈦、錳等基礎(chǔ)材料加工，以及以航空航天為主導(dǎo)的先進(jìn)裝備制造等優(yōu)勢(shì)，在區(qū)域協(xié)同發(fā)展中形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在位置上，遵義地處貴州北部，南接省會(huì)貴陽(yáng)，北依重慶，西與四川交界，這一地理位置，使得遵義成為貴州向北融入成渝區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵門(mén)戶(hù)。同時(shí)遵義通過(guò)烏江黃金水道可與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶相連，成為內(nèi)陸通江達(dá)海的重要交通樞紐，憑借這一優(yōu)勢(shì)，遵義可將貨物運(yùn)往長(zhǎng)三角、珠三角，甚至是東北地區(qū)。雖然遵義因處于云貴高原向湖南丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶，地勢(shì)十分復(fù)雜，山地和丘陵面積占比就達(dá)到了93%以上，但因遵義在西南地區(qū)承接南北、連接?xùn)|西的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了其交通發(fā)展，川黔鐵路在方便遵義與省會(huì)貴陽(yáng)融合發(fā)展的同時(shí)，也促進(jìn)了遵義向北開(kāi)放，蘭海高速、蓉遵高速等多條交通干線(xiàn)拉近了遵義與周?chē)鞘械臅r(shí)空距離，更便于區(qū)域協(xié)同發(fā)展。作為全國(guó)唯一一個(gè)擁有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的三線(xiàn)城市，遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)和新舟機(jī)場(chǎng)為這座城市提供了與世界鏈接的通道。
為了配合強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略，促進(jìn)全省發(fā)展，貴州精準(zhǔn)發(fā)力支持遵義加快建設(shè)省域副中心，成為全省對(duì)接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“橋頭堡”，隨著交通的不斷建設(shè)，也將成為西部陸海新通道戰(zhàn)略支點(diǎn)。
作為“轉(zhuǎn)折之城，會(huì)議之都”，遵義深植紅色基因，具有更加鮮明的歷史和文化意義，因此，遵義還在加快建設(shè)紅色基因傳承引領(lǐng)地。
在遵義與貴陽(yáng)的配合下，貴州還在著手打造黔中城市群，并且隨著遵義城市定位的升級(jí)，該城市群輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，協(xié)同推動(dòng)全域均衡發(fā)展。
黔中城市群-貴州崛起新引擎
黔中城市群包括貴陽(yáng)、遵義、畢節(jié)、安順、黔東南和黔南以及貴安新區(qū)，共33個(gè)縣市區(qū)，涉及面積5.38萬(wàn)平方公里，占貴州總面積的30.5%，聚集了全省一半以上的人口。
黔中城市群地處貴州的地理幾何中心，是貴州省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)的重點(diǎn)區(qū)域，同時(shí)還是國(guó)家在西南腹地布局的三大城市群之一，處在國(guó)家“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局的樞紐位置，沿長(zhǎng)江通道橫軸與包昆通道縱軸在此交匯，使其成為連接?xùn)|部沿海和西部?jī)?nèi)陸的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，黔中城市群也因此肩負(fù)起西部地區(qū)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的重任。
依托便捷的交通，黔中城市群以貴陽(yáng)為中心，形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，可與周邊16市實(shí)現(xiàn)高效深度融合，在城市群內(nèi)同城效應(yīng)顯著，并在遵義、安順、畢節(jié)、都勻以及凱里五個(gè)區(qū)域性中心城市的輔助補(bǔ)充下，在貴州搭建起多點(diǎn)開(kāi)花，全方位戰(zhàn)略布局。
目前，黔中城市群除了貴陽(yáng)和遵義，其他城市經(jīng)濟(jì)比較薄弱，在接受強(qiáng)市輻射的能力也不足，為此，貴陽(yáng)和遵義更需要發(fā)揮雙核驅(qū)動(dòng)效益，通過(guò)推進(jìn)安順、畢節(jié)等城市的基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化黔中城市群的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，推動(dòng)貴州真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛。
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