價(jià)格“砍一刀”，配置卻翻倍？
深藍(lán)汽車這是什么操作？
4月18日，深藍(lán)G318無憂穿越版正式上市，官方定價(jià)18.59萬-22.99萬，但國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼+品牌優(yōu)惠一疊加，實(shí)際到手價(jià)直接砍到15.29萬-19.69萬。舉個(gè)例子：原本入門款17.59萬，現(xiàn)在直接降到15.29萬，省下的錢夠加兩年油。這價(jià)格別說和坦克300（19.98萬起）、方程豹豹5（28.98萬起）比，就連哈弗猛龍新能源（16.58萬起）都?jí)毫ι酱蟆?/p>
以往普通版的深藍(lán)G318被吐槽“長(zhǎng)得像越野車，實(shí)際是城市乖寶寶”，今年無憂穿越版直接亮出真本事，哪里弱就補(bǔ)強(qiáng)哪里。
深藍(lán)G318無憂穿越版直接上了越野三件套：雙電機(jī)真四驅(qū)+中央無級(jí)差速鎖+磁吸式機(jī)械差速鎖，脫困能力直接拉滿。中央差速鎖負(fù)責(zé)前后軸動(dòng)力分配，后橋磁吸差速鎖響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械鎖快1倍。
簡(jiǎn)單說就是車輪打滑時(shí)，系統(tǒng)能瞬間鎖死，把動(dòng)力甩給有抓地力的輪子，泥地沙地隨便蹚。
新手怕越野？深藍(lán)G318無憂穿越版的16種地形模式，新手也能簡(jiǎn)單操控。直接旋鈕調(diào)到“泥地模式”，系統(tǒng)自動(dòng)升高底盤、鎖死差速器、降低油門靈敏度，跟著車轍印走就行。老司機(jī)想玩花活？還能手動(dòng)開啟坦克掉頭，5米長(zhǎng)的車能在3.2米寬的地方原地調(diào)頭。
同級(jí)唯一配備空氣懸架（離地間隙最高240mm）+CDC電磁減震+主動(dòng)魔毯系統(tǒng)。這組合啥概念？過減速帶時(shí)懸架能提前“預(yù)判”，像魔毯一樣把顛簸“熨平”，坐車?yán)锉燃依锷嘲l(fā)還穩(wěn)。面對(duì)碎石路、炮彈坑等連續(xù)顛簸路況，也能保持車身的穩(wěn)定性與舒適性。
深藍(lán)G318無憂穿越版還配備了智能全家桶，全系標(biāo)配L2+級(jí)自動(dòng)駕駛（自動(dòng)變道、循跡倒車）、可見即可說的AI語音助手，甚至能遙控?zé)o人機(jī)跟拍，發(fā)朋友圈都不用下車取景。
傳統(tǒng)越野車坐著像“騎馬”， 深藍(lán)G318無憂穿越版卻搞起“頭等艙”體驗(yàn)。座椅的通風(fēng)加熱不算啥，G318無憂穿越版連后排都給配上了按摩功能，翻山越嶺還能順便做個(gè)SPA。
此外，全車擁有6塊雙層隔音玻璃，120km/h車速下聊天不用扯嗓子喊。后排座椅放倒就是2米“大床”，車頂行李架能扛300公斤裝備，搬家都不用叫貨拉拉。
一句話總結(jié)：以前花30萬才能買到的硬核配置，現(xiàn)在15萬就能開回家，深藍(lán)這是要把“價(jià)格戰(zhàn)”打成“價(jià)值戰(zhàn)”。
去年G318的銷量像過山車：7月銷量達(dá)到2483輛，火了一把，但隨后持續(xù)下滑，2025年1月觸底僅499輛。主要原因就倆——價(jià)格貴、越野不夠硬。
今年無憂穿越版精準(zhǔn)“打補(bǔ)丁”，價(jià)格直接砍到15萬級(jí)，方盒子造型回頭率高，周末近郊露營(yíng)夠用。硬核玩家可選頂配19.69萬，雙鎖+空懸+6kW外放電，穿越318國(guó)道毫無壓力。
在外形上，深藍(lán)G318無憂穿越版也是科技感拉滿，專治年輕人“顏值控”。賽博裝甲設(shè)計(jì)，配上日照金車漆+機(jī)械覆甲前臉，開在大街上十分醒目。
深藍(lán)G318無憂穿越版就像手機(jī)界的“紅米”——把百萬豪車的技術(shù)下放到15萬級(jí)，讓硬派越野從“小眾玩具”變成“大眾消費(fèi)品”。雖然重度越野玩家可能嫌它不夠純粹，但對(duì)90%只想周末輕度撒歡的普通人來說，這車完美實(shí)現(xiàn)了“既要面子又要里子，既要省錢又要裝X”。
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