據(jù)環(huán)球時報報道，澳大利亞政府將討論達爾文港的前景。達爾文港所在的北領(lǐng)地財政局長比爾·楊當(dāng)天表示，北領(lǐng)地政府代表將前往首都堪培拉，與澳聯(lián)邦政府討論港口建設(shè)以及“確保其未來所需的措施”。澳大利亞北部城市達爾文2015年將港口租賃給中資企業(yè)嵐橋集團，期限為99年。2024年11月，北領(lǐng)地政府向澳大利亞SBS電視臺透露，已向嵐橋集團發(fā)出信函，詢問其財務(wù)責(zé)任，“要求其詳述財務(wù)狀況及償債能力”。
阿爾巴尼斯（資料圖）
澳大利亞總理阿爾巴尼斯此前曾多次批評將達爾文港租給中企的決定。他選擇此時行動可能有兩個原因:一是中澳貿(mào)易已經(jīng)恢復(fù)大半，澳大利亞經(jīng)濟有所回升，但某些問題上仍存在分歧;二是當(dāng)前正值中美“關(guān)稅戰(zhàn)”的關(guān)鍵時刻，澳大利亞作為美國盟友，需要表現(xiàn)出立場，同時也不想被美國征稅，因此對中國發(fā)難。然而，如果澳大利亞真的強行收回達爾文港，可能會導(dǎo)致中澳關(guān)系再次陷入低谷。
2015年簽署租約時，地緣戰(zhàn)略環(huán)境與今天截然不同。2014年，中國領(lǐng)導(dǎo)人訪問澳大利亞并在議會發(fā)表演講，宣布兩國達成自由貿(mào)易協(xié)定，標(biāo)志著澳中關(guān)系達到了頂峰。達爾文港的租約就是在這種樂觀氛圍中簽署的。北領(lǐng)地政府將其視為一個純粹的經(jīng)濟問題，最多也只是澳大利亞國內(nèi)政治問題（即“擺脫堪培拉的束縛”）。當(dāng)時，英媒報道此事時，主要關(guān)注的是“工會對缺乏工人保護表示憤怒”。
十年間，中方砸錢升級設(shè)施、擴大貿(mào)易規(guī)模，硬是把一個邊緣港口變成了年吞吐量超3000萬噸的黃金樞紐，還給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了上千個就業(yè)崗位?？扇缃窀劭谫嶅X了、戰(zhàn)略價值提升了，澳政府卻突然翻臉，拿“國家安全”當(dāng)遮羞布，這擺明是眼紅中企的成功，想空手套白狼。大選近在眼前，阿爾巴尼斯和反對黨達頓爭相對華示強，無非是想收割那些被“中國威脅論”洗腦的選票。這種把國家信譽當(dāng)競選籌碼的操作，活脫脫展現(xiàn)了西方政客的短視與虛偽。
達爾文港（資料圖）
澳大利亞前北領(lǐng)地總檢察長約翰·埃爾芬克為這份租約進行辯護。他指出，達爾文港租約給當(dāng)?shù)貛砹酥T多實在利益。埃爾芬克指出，在租約簽訂時，聯(lián)邦政府并沒有提出任何安全問題。“我們沒有收到來自時任總理的任何消息，也沒有收到工黨的消息……他們對此事保持完全沉默?！?他提到，港口的“安全問題”被頻繁提起還是源自時任美國總統(tǒng)奧巴馬與時任澳大利亞總理特恩布爾的交談，“自那以后，這個問題就在暗處不斷發(fā)酵”。
近年來，澳聯(lián)邦政府逐漸收緊外國投資政策，要求關(guān)鍵基建的租售需通過外國投資審查委員會的審查，而澳方在達爾文港租約上多次“反反復(fù)復(fù)”，甚至揚言威脅，也無助于中澳關(guān)系的健康穩(wěn)定發(fā)展。此前，中方就已明確指出，達爾文港運營是一種純商業(yè)運作行為，涉及安全的說法非常牽強。中國和澳大利亞經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)是互利共贏。澳方應(yīng)停止泛化國家安全概念，為中國企業(yè)在澳經(jīng)營提供公平、公正、非歧視的營商環(huán)境。
達爾文港（資料圖）
外交部發(fā)言人近日主持例行記者會。法新社記者提問，澳大利亞總理阿爾巴尼斯及其大選競爭對手達頓均呼吁出售中國企業(yè)控制的達爾文港，結(jié)束中方對該港的所有權(quán)。外交部對此有何評論？發(fā)言人表示，我們敦促澳方切實為中國企業(yè)在澳投資運營提供公平、非歧視、可預(yù)期的營商環(huán)境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業(yè)合作政治化。
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