別看海峽對(duì)岸的臺(tái)島地方?jīng)]多大，島內(nèi)死硬分子和宵小之輩的氣焰卻很是囂張。在“倚武拒統(tǒng)”一事上，臺(tái)當(dāng)局不僅以“向美國(guó)交保護(hù)費(fèi)”的方式，買(mǎi)到了不少美制裝備，其還試圖大搞所謂的“自力更生”，自行研發(fā)一部分技術(shù)類(lèi)重裝備。然而，小小的臺(tái)島基本也就那點(diǎn)輕重工業(yè)水平了，根本無(wú)法在真正的現(xiàn)代技術(shù)密集型武器的研發(fā)方面，拿出什么像樣的成果。
據(jù)島內(nèi)媒體報(bào)道，臺(tái)灣地區(qū)陸軍將取消“獵豹”輪式突擊炮的研發(fā)專(zhuān)案，理由在于其最多僅能搭載105毫米口徑線膛炮，無(wú)法升級(jí)到搭載120毫米口徑滑膛炮的水平，難以有效提升島內(nèi)陸軍的反裝甲火力強(qiáng)度。看起來(lái)，幾年前曾被諸多島內(nèi)媒體所炒作和追捧的所謂“‘獵豹’輪式坦克”項(xiàng)目，基本就要告吹了
說(shuō)起“獵豹”，當(dāng)年可是頗受臺(tái)灣陸軍高層的期待。按照計(jì)劃，“獵豹”將搭載一門(mén)120毫米口徑主炮，可在反裝甲作戰(zhàn)中發(fā)揮出比臺(tái)軍現(xiàn)役的M-60A3和M-48H等主戰(zhàn)坦克更強(qiáng)大的威力，因?yàn)楹髢烧呷栽谑褂迷缫崖湮榈?05毫米口徑主炮。同時(shí)，憑借輪式底盤(pán)的高機(jī)動(dòng)性，“獵豹”有望實(shí)現(xiàn)“打一槍換一個(gè)地方”的效果，以靈活機(jī)動(dòng)的方式對(duì)抗解放軍登陸部隊(duì)使用的地面載具。
然而，從項(xiàng)目開(kāi)始之初，就曾出現(xiàn)一種帶有悲觀色彩的聲音，即“島內(nèi)的車(chē)輛工業(yè)技術(shù)和火炮技術(shù)有限，恐難以實(shí)現(xiàn)大口徑高膛壓滑膛炮裝上輪式裝甲車(chē)”的目標(biāo)?，F(xiàn)在看來(lái)，這番話還真應(yīng)驗(yàn)了，顯然是內(nèi)行才能點(diǎn)出來(lái)的問(wèn)題。
我們知道，大口徑高膛壓滑膛炮射擊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的后坐力。在此類(lèi)火炮上車(chē)一事上，人們通常采用兩種方法來(lái)應(yīng)對(duì)巨大的瞬間后坐力。一是加大車(chē)重、尤其是車(chē)輛底盤(pán)的重量，以承受住火炮射擊時(shí)后坐力；二是開(kāi)發(fā)低后坐力火炮，如通過(guò)綜合運(yùn)用延長(zhǎng)后坐距離、增加炮口制退器、換用新型炮鋼等手段來(lái)降低后坐力，進(jìn)而讓車(chē)重不那么大的車(chē)輛底盤(pán)，也能搭載和運(yùn)用大口徑火炮。
而對(duì)于車(chē)重通常遠(yuǎn)小于履帶式底盤(pán)的輪式裝甲車(chē)底盤(pán)來(lái)說(shuō)，加大車(chē)重這條路基本是不可能指望的，故其只能選擇尋求低后坐力火炮。于是，事情一下子就超出了島內(nèi)軍事工業(yè)的能力上限了。從現(xiàn)有的“獵豹”突擊炮樣車(chē)來(lái)看，其給人的一個(gè)非常強(qiáng)烈的印象就是“頭很大”，即炮塔尺寸和底盤(pán)顯得有些不匹配。
之所以會(huì)這樣，就是因?yàn)閸u內(nèi)“玩不出”合格的低后坐力火炮，在降低火炮后坐力一事上，基本只會(huì)“延長(zhǎng)后坐行程”這一招。而延長(zhǎng)了后坐行程，自然就需要把包裹炮身后部的炮塔做得更大一些，這樣才能讓炮塔空間足以容納炮身的向后運(yùn)動(dòng)。相比之下，同樣搭載105毫米口徑主炮的解放軍11式輪式突擊炮、日本16式輪式突擊炮、意大利“半人馬座”輪式突擊炮等，均在炮塔尺寸方面做得比較好，絲毫沒(méi)有島內(nèi)“獵豹”宛如“大頭兒子”一般的表現(xiàn)。
而這還只是在搭載105毫米口徑主炮上的表現(xiàn)，在沒(méi)有像樣的低后坐力火炮技術(shù)的情況下，如果最終“獵豹”真的強(qiáng)行裝上了后坐力更大的120毫米口徑主炮，那其會(huì)“頭大”到何種程度呢？還有多少實(shí)用價(jià)值呢？這些問(wèn)題的答案顯然都不樂(lè)觀。臺(tái)當(dāng)局和軍方高層放棄繼續(xù)硬搞超出自身能力上限的“獵豹”，也算是難得地做了個(gè)正確的選擇，順便也給解放軍省了點(diǎn)事，這不挺好的嗎？
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