特朗普將關(guān)稅加到145%，個別產(chǎn)品最高加到245%，任你怎么加，中國早就宣布，對等反制加到125%就不跟著加了，再繼續(xù)累加沒有實際意義。特朗普是玩的數(shù)字游戲，美國加的關(guān)稅比中國多，最后是美國勝了，特朗普就可以自我淘醉，自欺欺人了。
但中國也沒有停止反擊，而是換了賽道，轉(zhuǎn)戰(zhàn)別的戰(zhàn)場，對特朗普展開有利的回擊。最近，中國搞了三個大動作，又戳到了美國的要害，把特朗普打疼了。
一、4月15日，中國已要求國內(nèi)航空公司停止接收美國波音公司的飛機，并暫停購買相關(guān)設(shè)備和零部件。
中國一直是波音公司的最大客戶。2018年，波音公司近1/4的產(chǎn)量都銷往中國，自2019年波音公司的客機，發(fā)生兩起空難事故后，中國立即停飛了737 Max飛機，是世界上第一個因波音事故停飛的國家。如今，中國與美國之間的貿(mào)易沖突，將導(dǎo)致中國購買飛機的訂單，轉(zhuǎn)向歐洲飛機制造商空中客車（空客）公司。這對波音公司來說，不得不說是一個重大的損失。
二、中國暫停美國大豆進口，轉(zhuǎn)而與巴西簽訂了巨額定單，僅一周就進口了240萬噸。美國是大豆出口大戶，中國長期以來都在訂購美國大豆，現(xiàn)在由于關(guān)稅問題，中國不再僅口美國大豆，即便是將來與美國達成某種協(xié)議，進口量也難以達到原來的水平，因為中國已經(jīng)有了新的客戶。
農(nóng)業(yè)是特朗普的票倉，農(nóng)業(yè)受到巨大損失，將會直接影響到特朗普的選票，和明年的中期選舉，這對特朗普的打擊很大。
三、中方開辟了另外現(xiàn)場，開展與歐盟、東盟國家進行協(xié)作，在共同抵制貿(mào)易保護主義、關(guān)稅霸凌等問題上與各國達成了共識。
4月8日，商務(wù)部部長王文濤與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，雙方圍繞加強中歐經(jīng)貿(mào)合作、應(yīng)對美加征所謂“對等關(guān)稅”等問題深入坦誠交換意見。雙方同意盡快啟動磋商，支持重啟中歐貿(mào)易救濟對話機制。
中國與歐盟日前共同宣布，雙方已經(jīng)達成協(xié)議：歐盟29國將廢除去年10月份因為中歐貿(mào)易摩擦而對中國采取的“加征進口電動汽車”關(guān)稅政策，用“限制最低價格”取而代之。
去年，中方曾提出過“設(shè)定最低出售價”這一方法?？僧?dāng)時的歐盟堅決不同意?，F(xiàn)在是特朗普的貿(mào)易大戰(zhàn)，促成了中歐支間的合作。
4月9日，商務(wù)部部長王文濤與東盟輪值主席國、馬來西亞貿(mào)工部長扎夫魯視頻通話，雙方圍繞加強中馬和中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作、共同應(yīng)對美加征所謂“對等關(guān)稅”等問題達成了某些共識。
4月14日，海關(guān)總署副署長王令浚在發(fā)布會上說，中國和歐盟是最重要的貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額從建交初期的24億美元，增長到了現(xiàn)在的7800億美元。今年一季度，我國對歐盟進出口1.3萬億元人民幣，增長1.4%，相當(dāng)于每分鐘都有超過1000萬元的貿(mào)易往來。
4月15日，中越發(fā)表了加快構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運共同體的聯(lián)合聲明。并達成45項經(jīng)貿(mào)協(xié)議。
4月17日，中國與馬來西亞發(fā)表了關(guān)于構(gòu)建高水平戰(zhàn)略性中馬命運共同體的聯(lián)合聲明。
這一切都說明，歐盟和東盟都愿意發(fā)展與中國的經(jīng)貿(mào)合作，都看透了美國的霸權(quán)本質(zhì)，得道多助失道寡助，美國的關(guān)稅霸凌政策一定會失敗的。
這真是山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村，美國的關(guān)稅大棒嚇不倒也打不垮中國人民，最終損害的還是美國自身的利益，中國絕不會向美國妥協(xié)，只要美國不思悔改，中國一定會奉陪到底！
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