近日有消息說國(guó)產(chǎn)新一代CGT30和CGT40艦用燃?xì)廨啓C(jī)研制成功，國(guó)產(chǎn)水面獲得了更加強(qiáng)勁有力的“中國(guó)心“，從而國(guó)產(chǎn)新一代水面艦艇建造鋪平了道路。
（055萬(wàn)噸大驅(qū)現(xiàn)在要用4臺(tái)GT25000燃?xì)廨啓C(jī)）
國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)是蘇聯(lián)上世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)
國(guó)產(chǎn)水面艦艇現(xiàn)在使用GT25000燃?xì)廨啓C(jī)，這型發(fā)動(dòng)機(jī)來自烏克蘭，實(shí)際上研制工作早在上世紀(jì)80年代就開始了。GT25000燃?xì)廨啓C(jī)原計(jì)劃用于蘇聯(lián)90年代水面艦艇，但是研制工作還沒有完成結(jié)束，蘇聯(lián)就解體了，這型燃?xì)廨啓C(jī)留給了烏克蘭。烏克蘭既無力完成研制工作，也沒有合適的艦船配備這型燃?xì)廨啓C(jī)。最終我們引進(jìn)了燃?xì)廨啓C(jī)，完成了研制工作。GT25000的引進(jìn)解決了國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦沒有配套發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦如052B、052C、052D和055等均采用這型燃?xì)廨啓C(jī)。
西方新一代燃?xì)廨啓C(jī)性能明顯優(yōu)于GT25000
（英國(guó)MT30燃?xì)廨啓C(jī)，與人相比，其體積非?！靶∏伞保?/p>
進(jìn)入新世紀(jì)，西方國(guó)家新一代燃?xì)廨啓C(jī)研制成功并裝艦，GT25000燃?xì)廨啓C(jī)與之相比明顯落后。首先功率相對(duì)較低，GT25000燃?xì)廨啓C(jī)功率為25MW,而西方新一代燃?xì)廨啓C(jī)例如英國(guó)的MT30，功率已經(jīng)超過30MW。還有就是重量較大，GT25000帶箱式安裝重量接近26噸，MT30重量只有22噸。油耗高，GT25000燃?xì)廨啓C(jī)熱效率為34.5%，而MT30燃?xì)廨啓C(jī)超過39%，就是美國(guó)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)也超過35%。
（朱姆沃爾特級(jí)只要2臺(tái)MT-30就夠了）
從這里對(duì)比我們可以知道，GT25000功率比MT30低，但是體積、重量明顯高于后者，油耗也要比后者多。這樣就相當(dāng)影響艦艇的性能，給艦艇總體設(shè)計(jì)帶來諸多不便。國(guó)產(chǎn)055型驅(qū)逐艦滿載排水量為12000噸，美國(guó)朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦滿載排水量為14000噸。由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率差距，055型驅(qū)逐艦需要安裝4臺(tái)GT25000燃?xì)廨啓C(jī)，而朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦只需要2臺(tái)MT30燃?xì)廨啓C(jī)就行了。對(duì)于水面艦艇來說，發(fā)動(dòng)機(jī)越少，內(nèi)部結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)建造起來更加容易。
國(guó)產(chǎn)新一代燃?xì)廨啓C(jī)瞄準(zhǔn)MT-30燃?xì)廨啓C(jī)
前面說過GT25000燃?xì)廨啓C(jī)是蘇聯(lián)在上世紀(jì)80年代研制的，其原型機(jī)GT15000更早，早在上世紀(jì)70年代就投入使用了。這樣就導(dǎo)致GT25000燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)起點(diǎn)較低，并且發(fā)展?jié)摿κ艿皆荚O(shè)計(jì)限制較大，性能提高越來越困難。MT30來源于羅羅公司的遄達(dá)800大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，后者是波音777客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，上世紀(jì)90年代才投入運(yùn)用。因此MT30技術(shù)水平比GT25000要高的多，發(fā)展?jié)摿σ惨蟮亩唷?/p>
(國(guó)產(chǎn)AEF3500渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展)
現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)多從航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，因此國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)落后實(shí)際上就是國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)落后的體現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直到2010年之后才取得技術(shù)突破，這樣才為國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)的升級(jí)掃清了障礙。國(guó)產(chǎn)新一代燃?xì)廨啓C(jī)瞄準(zhǔn)MT30燃?xì)廨啓C(jī)的水平，著眼于2030年之后國(guó)產(chǎn)新一代水面艦艇，縮小體積，降低重量，提高熱效率。同時(shí)發(fā)展復(fù)雜循環(huán)技術(shù)，就是在燃?xì)廨啓C(jī)上面加裝間冷器、回?zé)崞鞯仍O(shè)備，進(jìn)一步提高燃?xì)廨啓C(jī)的熱效率，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，提高艦艇航程、自持力，這就是CG-30和CG-40燃?xì)廨啓C(jī)。
（國(guó)產(chǎn)新一代燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水平瞄準(zhǔn)MT-30）
國(guó)產(chǎn)CG-30和CG-40燃?xì)廨啓C(jī)性能與MT30相當(dāng)或者相近，為國(guó)產(chǎn)新一代水面艦艇性能升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以055萬(wàn)噸驅(qū)逐艦為例子，即使考慮艦艇升級(jí)，滿載排水量提高到14000噸，動(dòng)力系統(tǒng)也可以從4臺(tái)GT25000減少到2臺(tái)CG-30燃?xì)廨啓C(jī)，而054B型護(hù)衛(wèi)艦這個(gè)級(jí)別的水面艦艇更是只用1臺(tái)CG-30燃?xì)廨啓C(jī)就行了，這樣就簡(jiǎn)化艦艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加載荷，提高航程和自持力。
因此我們可能會(huì)在2030年左右啟動(dòng)新一代水面艦艇建造，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)水面艦艇的升級(jí)換代，進(jìn)一步提高中國(guó)海軍的作戰(zhàn)能力。
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