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作為中大型豪華轎車市場的“常青樹”，奧迪A6 （參數(shù) 丨圖片）一直以穩(wěn)重的商務(wù)設(shè)計、均衡的產(chǎn)品力和出色的性價比深受消費者青睞。

不過隨著奔馳E級和寶馬5系的陸續(xù)換代，它的競爭力已大不如前，只能通過價格來換取銷量（56E主銷版本價格：E300總價50萬、新5系40萬、A6L是35.5萬）。

或許是覺得再跌下去會排面全無，4月15日，奧迪亮相了新一代A6。但比較有意思的是，新一代奧迪走的并不是以往的商務(wù)穩(wěn)重路線，而是走年輕運動路線。丟掉商務(wù)走運動，新一代奧迪A6能力挽狂瀾嗎？今天，小編和大家好好看看。

前臉變熏黑，造型更運動

就前臉來看，新一代奧迪A6算得上徹底打破了“官車”刻板印象，標志性的六邊形格柵還在，但里面中網(wǎng)卻從“祖?zhèn)鳌钡臋M向飾條，變成了熏黑網(wǎng)狀設(shè)計，兩側(cè)的大燈，也變成了銳角切割的楔形大燈，再搭配上兩側(cè)大尺寸獨立導(dǎo)流槽后，車子的進攻性非常強。

車側(cè)輪廓倒是與現(xiàn)款大致相當(dāng)，繼續(xù)保持四平八穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格。只不過在車頂尾段的處理上，奧迪給它加入了一些溜背元素，并且把門把手設(shè)計成半隱藏式，因此整體的運動感會比之前強上不少。

尺寸部分，目前并未透露具體信息，結(jié)合獵裝版（奧迪A6 Avant ）車長4.99米，寬度1.88米，軸距2.927米，國產(chǎn)現(xiàn)款車長5.05米，寬度1.886米，軸距3.024米的數(shù)據(jù)來看，新一代奧迪A6國產(chǎn)是應(yīng)該會進一步加長，可能會接近現(xiàn)在最長的寶馬5系（長度5175mm，軸距3105mm）。

車尾部分，最亮眼的當(dāng)數(shù)那個全新設(shè)計的尾燈。和其它車尾燈一體貫穿不同，奧迪A6的尾燈是分體貫穿的，示廓燈和動態(tài)轉(zhuǎn)向燈合在一起放上面，剎車燈則以燈帶的形式貫穿中央，再配合上第二代數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，新車尾燈的辨識度直接甩開同行一大截。果然，在燈這塊，奧迪一如既往的專業(yè)。

內(nèi)飾上四屏，換擋變按鍵

車內(nèi)，是奧迪最新的家族式設(shè)計，配有11.9英寸全液晶儀表盤+14.5英寸中控屏組成的連屏和10.9英寸副駕娛樂屏以及大尺寸的HUD抬頭顯示，方向盤也換裝了全新樣式的雙幅式多功能方向盤。

此外，新車還取消了之前經(jīng)典的飛機擋把，用上了新能源氣息濃郁的按鍵換擋。不過比較有意思的是，和其它新車強調(diào)去按鍵不同，新A6仍保留了控制燈光、控制座椅等功能的觸控按鍵，并且放到了門板處，給人帶來的新鮮感非常足，當(dāng)然，使用時可能也要重新習(xí)慣一下。

而智能座艙和智能駕駛方面，新車并未給出太多信息，這意味著這兩個環(huán)節(jié)仍有很大變數(shù)?？紤]到即將到來的奧迪A5 L都上了大量華為相關(guān)的生態(tài)內(nèi)容，國產(chǎn)的A6L說不定也會沿用相同策略，甚至有可能把華為這套東西反向輸出到海外。

換裝五代EA888，標配quattro和漸進式轉(zhuǎn)向

動力部分，海外版的奧迪A6轎車提供多款動力系統(tǒng)。其中，2.0TFSI汽油發(fā)動機最大功率150千瓦；3.0TFSI汽油發(fā)動機最大功率270千瓦，帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)及48伏MHEV plus輕混系統(tǒng)；另外還有2.0TDI柴油發(fā)動機，最大功率150千瓦。

海外品類確實更豐富，可來到國內(nèi)，大概率會和現(xiàn)款一樣，使用2.0T高低功發(fā)動機和3.0T V6發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，唯一明顯的不同，可能是新車會和奧迪A5L等車一樣，用上第五代EA888發(fā)動機、48V輕混系統(tǒng)。

此外，全新奧迪A6還將標配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)和漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后者可幫助提升轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度和精準度。而全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)等，應(yīng)該是以選裝包的形式出現(xiàn)在配置表當(dāng)中。