作為星途品牌旗下的高端產(chǎn)品序列，已推出兩款車型的星紀(jì)元一直擁有較高優(yōu)先度。為了盡可能提升銷量表現(xiàn)，廠方在動力配置和驅(qū)動模式方面也提供了盡可能豐富的選擇。伴隨售價最低的兩驅(qū)增程版車型壓軸登場，星紀(jì)元ET全新車型亦迎來了“滿配上新”。
日前，2025款星紀(jì)元ET正式上市，共兩種動力模式、八個版本可選，售價為17.28-27.98萬元。那么，新車都有哪些主要的產(chǎn)品亮點？面對競爭日趨激烈的中大型新能源SUV市場，它又能否成功占得先機？接下來，圈哥就在第一時間帶大家去現(xiàn)場感受一番——
時尚外觀，寬適空間
先看顏值，2025款星紀(jì)元ET仍然延續(xù)了現(xiàn)款車型的極簡設(shè)計風(fēng)格。其前臉采用封閉式格柵，貫穿式日行燈則有效拓展了橫向視覺寬度；位于格柵兩側(cè)下方的則是大燈組與導(dǎo)流槽提升了整車的運動氣質(zhì)，底部的大尺寸進(jìn)氣口則采用橫幅式結(jié)構(gòu)，層次感十足。
來到車身側(cè)面，略帶弧度的車頂營造出優(yōu)雅的視覺效果，貫穿式腰線則讓整車顯得修長、大氣。值得一提的是，廠方居然為這樣一款中大型SUV配備了足夠帥酷的無框車門——此前，我們一般只會在少數(shù)定位偏運動、時尚的轎車上才能看到如此個性化的設(shè)計。
在車身尺寸方面，2025款星紀(jì)元ET的軸距達(dá)3000mm，長寬高則分別為4955/1975/1698mm，均與現(xiàn)款車型一致。廠方表示，該車的有效艙內(nèi)空間達(dá)3.45m3，并實現(xiàn)了78%之同級最高“得房率”，堪稱“全景大平層”，足以為駕乘者帶來寬適、愜意的出行感受。
科技感、高級感、智能化兼具
進(jìn)入車內(nèi)，15.6英寸中控大屏和10.25英寸液晶儀表盤造型簡潔。值得一提的是，位于前排主副駕之間的中央扶手被被設(shè)計為了極具巧思的“星動吧臺”，并支持前后移動。只需將其后移，前排乘客就能極為方便、順暢地在主副駕之間通過橫向移動切換座位。
在舒適性方面，2025款星紀(jì)元ET的豪華座椅采用了同級最多的14層工藝材料，并具備電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱/按摩功能；同時，副駕的“零重力”座椅感受則更為愜意。此外，新車還擁有Lion Melody大師級音響和前后四窗6mm雙層夾膠靜音玻璃等配置。
在智能化方面，2025款星紀(jì)元ET采用了8295P芯片，智能座艙體驗進(jìn)一步提升。此外，新車全系標(biāo)配“ 獵鷹 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）智駕”，并擁有包括激光雷達(dá)在內(nèi)的30顆高性能傳感器和算力達(dá)508TOPS的英偉達(dá)雙Orin-X芯片，其全場景智駕能力可實現(xiàn)“行車無憂，泊車自由”。
雙動力+“飛魚底盤2.0”賦能
作為奇瑞集團首款純增程雙動力同步上市的產(chǎn)品，星紀(jì)元ET提供“鉑金純電”與“鯤鵬黃金增程”雙重方案可選。其中，純電車型全系搭載來自寧德時代的77kWh和100kWh兩款電池，最長續(xù)航里程可達(dá)760km，其800V平臺+5C超充僅需11分鐘即可補能475km。
至于增程車型，則采用了行業(yè)內(nèi)首個獲得“高品質(zhì)增程”技術(shù)驗證的增程系統(tǒng)，并配備擁有增程專用發(fā)動機，其熱效率達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)最高的44.5%?；诖耍萝嚳蓪崿F(xiàn)265km純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程更高達(dá)1615km，WLTC匱電油耗則可低至5.2L/100km。
在駕控性能方面，2025款星紀(jì)元ET基于E0X原生純電平臺打造，并搭載“飛魚底盤2.0”系統(tǒng)；同時，新車還采用了前雙叉臂+五連桿懸架結(jié)構(gòu)，更配備了同級第一的全鋁合金底盤。此外，IAS智能空氣懸架與CDC電磁減震系統(tǒng)也有效提升了駕乘舒適性。
《車壹圈》觀點：整體來看，時尚內(nèi)外設(shè)計、靈動寬適空間和雙電動力賦能無疑是星紀(jì)元ET的核心賣點。縱觀國內(nèi)的中大型新能源SUV市場，問界M8強勢登場，理想L6/7/8持續(xù)熱銷，智界R7、零跑C16和魏牌藍(lán)山亦各有賣點，星紀(jì)元ET將面臨“強敵環(huán)伺”。
那么，這款在空間、駕控、智駕及安全性等維度均完成了全面進(jìn)階的奇瑞集團和星途品牌高端車型又能否從中突圍而出？……對此，小伙伴們不妨和圈哥一起持續(xù)關(guān)注。
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