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我是隔壁老王，今天咱們不聊那些虛頭巴腦的東西，就說說這個(gè)剛冒頭的蔚來Firefly螢火蟲?？傻任野堰@車從里到外摸了個(gè)透，才發(fā)現(xiàn)李斌這小子是真憋了個(gè)大招。
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動(dòng)力方面，105千瓦的后置電機(jī)聽著不大，但開起來完全不是那回事。電動(dòng)車的扭矩輸出特性你們懂的，紅綠燈起步時(shí)旁邊1.5T的 思域 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）愣是沒追上我。8.2秒的零百加速放在這個(gè)小身板上，推背感比官方數(shù)據(jù)來得更猛。底盤調(diào)校是典型歐系風(fēng)格，過減速帶"砰砰"兩下干凈利索，高速過彎側(cè)傾控制得比 高爾夫 還好。就是方向盤助力稍微輕了點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式下能再沉點(diǎn)就更對(duì)味了。

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現(xiàn)在說說價(jià)格，僅售11.98萬起。你們算算賬：免購置稅、終身免費(fèi)換電（限首任車主）。同價(jià)位的 ID.3 配置沒它高， 海豚 空間沒它大，更別說還有換電這個(gè)殺手锏。

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總之，螢火蟲這次是把小型電動(dòng)車的天花板抬到了新高度。以前這個(gè)價(jià)位買車，不是將就安全就是犧牲配置，現(xiàn)在蔚來告訴你：小孩子才做選擇，成年人全都要。要我說啊，那些還在賣十幾萬燃油車的合資品牌，今晚怕是睡不著覺嘍！