煙臺(tái)融媒4月20日訊（記者 楊春娜 通訊員 余江友 攝影報(bào)道）昨天上午，記者在芝罘區(qū)一處公共自行車(chē)點(diǎn)位看到，施工人員正在拆除車(chē)棚。為順應(yīng)城市公共交通體系高質(zhì)量發(fā)展需求，優(yōu)化公共空間資源配置，近期市政養(yǎng)護(hù)中心正式啟動(dòng)市區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)設(shè)施拆除工程，標(biāo)志著我市公共自行車(chē)服務(wù)圓滿完成歷史使命。曾經(jīng)的那一抹紅色風(fēng)景，停留在城市發(fā)展的鏗鏘腳步中。
作為我市早期推廣的綠色出行方式，公共自行車(chē)系統(tǒng)自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，在改善市民出行體驗(yàn)、緩解城市交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排等方面發(fā)揮了顯著作用。“小紅車(chē)”成為我市倡導(dǎo)綠色出行的標(biāo)志性載體，為城市生態(tài)文明建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展和共享出行模式不斷創(chuàng)新，市民出行需求呈現(xiàn)多元化、個(gè)性化趨勢(shì)。相較而言，傳統(tǒng)公共自行車(chē)在服務(wù)半徑、使用便捷性等方面存在固有局限，特別是受城市地形條件制約，城區(qū)地勢(shì)起伏較大，難以完全滿足市民高效出行需求。
經(jīng)過(guò)充分調(diào)研論證并按程序報(bào)批，我市終止了公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。如今，廢棄的公共自行車(chē)亭不僅占用城市寶貴的空間資源，還可能帶來(lái)安全隱患，拆除工作迫在眉睫。針對(duì)此次服務(wù)設(shè)施拆除工作，市政養(yǎng)護(hù)中心科學(xué)規(guī)劃，制定分步實(shí)施方案，預(yù)計(jì)將在26天內(nèi)高效完成。拆除過(guò)程中，工作人員將采用專(zhuān)業(yè)設(shè)備，最大限度降低對(duì)周邊環(huán)境和市民生活的影響。
此次公共自行車(chē)服務(wù)設(shè)施的有序退出，既是順應(yīng)城市交通體系迭代升級(jí)的必然選擇，也是優(yōu)化公共空間資源配置的務(wù)實(shí)之舉，更是推動(dòng)交通服務(wù)提質(zhì)升級(jí)的重要契機(jī)。未來(lái)，市政養(yǎng)護(hù)中心將持續(xù)優(yōu)化市政設(shè)施精細(xì)服務(wù)質(zhì)量，為市民創(chuàng)造更加便捷、舒適、綠色的出行環(huán)境。
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