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人民網(wǎng)北京4月20日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委獲悉，4月20日，隨著首輛機(jī)動(dòng)車(chē)平穩(wěn)駛?cè)霒|六環(huán)隧道，標(biāo)志著北京東六環(huán)（京哈高速—潞苑北大街）改造路段正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。本路段是聯(lián)通順義、大興、亦莊及北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要通道，對(duì)促進(jìn)京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展、構(gòu)建北京綜合交通體系、提升副中心交通服務(wù)水平具有重要意義。
據(jù)介紹，東六環(huán)改造工程全長(zhǎng)約16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，由現(xiàn)狀雙向四車(chē)道加寬至六車(chē)道，分為地面加寬段和入地改造段，其中路基加寬段長(zhǎng)約7.1公里，隧道段長(zhǎng)約9.2公里。在隧道段中，盾構(gòu)段長(zhǎng)約7.3公里，是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的盾構(gòu)高速公路隧道。
原東六環(huán)路是以高架橋為主的高速公路，雙向四車(chē)道，高峰期間較為擁堵。在改造工程中，將東六環(huán)“藏”到地下，可實(shí)現(xiàn)城市副中心各組團(tuán)之間的十余條東西向城市道路貫通，緩解地面道路交通壓力。同時(shí)，將原雙向四車(chē)道增加為雙向六車(chē)道，車(chē)流承載能力明顯提升，如果按照設(shè)計(jì)時(shí)速80公里計(jì)算，駕車(chē)通過(guò)這條特長(zhǎng)隧道，僅約需要7分鐘，有效提升了通行效率。
在設(shè)計(jì)方面，東六環(huán)隧道洞口段設(shè)有漸變照明和景觀遮光棚，可科學(xué)減緩洞口內(nèi)外亮度差，降低洞口眩光影響，讓司機(jī)的眼睛更舒服；南端土橋立交各條匝道基本沒(méi)有急彎，司機(jī)可安全平緩地駕車(chē)進(jìn)出匝道，提升駕駛的舒適性。
此外，東六環(huán)改造工程在環(huán)境保護(hù)方面也起到積極作用。地下高速不僅可以更高效地服務(wù)市民出行，還可以從源頭上解決地面車(chē)流穿梭轉(zhuǎn)換帶來(lái)的噪音、尾氣排放等環(huán)境影響，同時(shí)隧道內(nèi)已設(shè)置空氣凈化系統(tǒng)，可收集并凈化汽車(chē)尾氣，降低隧道內(nèi)及洞口處污染物濃度。
值得一提的是，在東六環(huán)隧道工程實(shí)施期間，為不影響通行，在隧道南北洞口位置，分別修建了臨時(shí)導(dǎo)行道路。隧道通車(chē)后，需將導(dǎo)行路拆除，計(jì)劃5月底前完成拆除。拆除施工期間采取夜間施工等措施，減少對(duì)社會(huì)交通的影響。此外，因隧道南側(cè)洞口的導(dǎo)行道路占用土橋立交由南向東方向的規(guī)劃匝道位置，待此處導(dǎo)行路拆除后，將組織建設(shè)該匝道，計(jì)劃6月底前完成。
交通部門(mén)提示，為保障東六環(huán)地下隧道通行安全，自開(kāi)通之日起，全天禁止重型載貨汽車(chē)和運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛進(jìn)入東六環(huán)小龐各莊至施園橋路段通行，請(qǐng)車(chē)主朋友們出行前規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)。
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