當(dāng)特斯拉上海工廠的產(chǎn)能開始讓人擔(dān)心地往下掉時，在深圳灣的比亞迪總部卻正熱熱鬧鬧地演著一場能把整個行業(yè)都驚到的逆襲大戲。這個以前只是給諾基亞做電池代工的企業(yè)，經(jīng)過了好些年，自己也一直努力，現(xiàn)在就像個特別厲害、啥都不怕的價格殺手，在全球到處搞出大動靜。海豹車型那個讓人特別注意的 3 萬美元定價，就像一把很鋒利的劍，一下子就把電動汽車價格的底線給打破了。
這還只是一小部分，更讓人注意的是比亞迪那到處都能管到的全產(chǎn)業(yè)鏈安排。從很遠(yuǎn)的礦山里挖鋰礦，到很有技術(shù)含量的芯片研究開發(fā)，從很復(fù)雜精細(xì)的電機生產(chǎn)，再到到處都有的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，比亞迪好好地弄出了一個特別結(jié)實、讓傳統(tǒng)車企都喘不過氣的垂直堡壘。2024 年財務(wù)的數(shù)據(jù)清楚地表明，它的單車?yán)麧櫬示尤槐让绹切┯忻耐懈吡?8 個百分點，這個數(shù)字背后的意思可太重要了。
在印尼很熱鬧的雅加達(dá)街頭，一輛輛裝著刀片電池的比亞迪出租車已經(jīng)成了新的好看風(fēng)景。它們在大街小巷跑來跑去，給這座城市帶來了不一樣的感覺。馬上要量產(chǎn)的超級快充技術(shù)，5 分鐘就能補充 450 公里的電，這個嚇人的數(shù)據(jù)就像一道雷，把歐洲那些老牌子車企嚇著了，他們還得連夜改自己原來覺得挺好的研發(fā)計劃。
這場由中國企業(yè)帶頭、領(lǐng)著走的汽車產(chǎn)業(yè)大變化，就像很大的浪頭，正在用從來沒有過的力氣重新塑造汽車工業(yè)這個有上百年歷史的全球樣子。它不只是改了汽車產(chǎn)業(yè)競爭的情況，還在更深的地方影響了全球經(jīng)濟的發(fā)展方向，給中國制造業(yè)在世界上爭了很大的面子和尊重。
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