日韩美高清视频,欧美成人精品视频网站,a级黄色毛片子,日韩国产精品免费av久久98,国产成人精品三级麻豆

據(jù)昆明滇池國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)西山景區(qū)管理局消息，已運(yùn)行32年的景區(qū)龍門索道將于4月21日起停運(yùn)并進(jìn)行原址提升改造。4月19日，開屏新聞?dòng)浾邅淼?a class="keyword-search" >龍門索道，發(fā)現(xiàn)這里仍在照常運(yùn)行。工作人員表示，在完成20日的運(yùn)行工作后，索道將在21日停運(yùn)。

曾歷經(jīng)兩次技術(shù)升級(jí)改造

每小時(shí)可輸送游客600余人

從景區(qū)設(shè)置的索道簡介來看，西山龍門索道由聶耳墓通往龍門景區(qū)后門（小石林片區(qū)），為單線循環(huán)式固定抱索器2人吊椅索道。設(shè)上、下站房，全線由24個(gè)塔架支撐，最高塔架15米，全長1100米，高差135米，最快運(yùn)送速度為1.3米/秒，每小時(shí)可輸送游客600余人。

索道于1993年4月5日破土動(dòng)工，同年9月完工，10月1日試運(yùn)行，10月20日正式投入運(yùn)營。索道建設(shè)單位為昆明市園林綠化局（原昆明市園林局），設(shè)計(jì)單位為昆明市有色冶金設(shè)計(jì)院，土建施工單位為玉溪市第四建筑工程公司（上站房）、昆明市明波建筑工程公司（下站房）。機(jī)械設(shè)備安裝為四川江油礦山機(jī)械廠，塔架制作安裝為昆明機(jī)械化工程公司。

與此同時(shí)，索道曾經(jīng)過兩次技術(shù)升級(jí)改造：1999年1月，由昆明市有色冶金設(shè)計(jì)院對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，將原來的固定運(yùn)行速度（1.25米/秒），改為可調(diào)速（0至1.3米/秒）的運(yùn)行速度，直流調(diào)速器采用國外“全數(shù)字直流調(diào)速器”；此外，2007年1月，由昆明冶金設(shè)計(jì)研究院和昆明眾鑫電控技術(shù)開發(fā)有限責(zé)任公司對操作臺(tái)和調(diào)速柜進(jìn)行了技術(shù)改造。

乘索道游覽龍門，不僅可以免去沿途攀登的勞累，還可以在空中俯瞰昆明城市全景、滇池全貌、西山風(fēng)光。在20多分鐘的行程中，纜車漸行漸高，猶如穿梭于藍(lán)天白云之中，又像高空移動(dòng)觀景臺(tái)。索道沿線鳥鳴山幽、林木蔥蘢、山花爛漫，在近距離接觸大自然的同時(shí)，也會(huì)讓人切身感受到昆明“天氣常如二三月，花開不斷四時(shí)春”的宜人氣候和迷人美景。

改造前

按照人流分快機(jī)和慢機(jī)兩種模式

在索道處工作了2年多的李先生說：“索道20日還會(huì)再運(yùn)行一天，等21日停運(yùn)，我會(huì)到景區(qū)其他崗位繼續(xù)工作。”李先生表示，遇到雨天時(shí)，他們會(huì)提前向游客告知這是露天纜車，依照游客意愿，提供乘車服務(wù)。纜車按照人流分快機(jī)和慢機(jī)，人多時(shí)開行快機(jī)，盡快疏散客流，10多分鐘就能乘坐完整個(gè)行程；人少時(shí)開行慢機(jī)，乘坐完整個(gè)行程需要20多分鐘。

李先生觀察發(fā)現(xiàn)，早上，一般省外參團(tuán)游客比較集中，中午省外參團(tuán)游客和散客比較集中，下午乘客就比較少。李先生說，7號(hào)塔架到19號(hào)塔架之間，幾乎都可以看到滇池風(fēng)光。另外，西山的森林覆蓋率較高，春季新綠盎然，秋季層林盡染，冬季偶見山巔薄雪。

4月19日，記者也乘纜車欣賞了一番昆明風(fēng)光，且剛好遇到了一個(gè)湖北來的旅行團(tuán)。游客李女士說，這是自己第一次坐纜車。在纜車上，能看到滇池西岸，湖水碧藍(lán)如鏡，與天空相映成趣。遠(yuǎn)處的高樓群和地標(biāo)建筑隱約可見，在密林間，偶爾能見到陡峭巖壁和裸露石峰。當(dāng)纜車接近山頂時(shí)，還可望見懸于絕壁上的龍門石窟群，清代工匠鑿刻的道觀、石廊與雕像嵌于山體之上，險(xiǎn)峻壯觀。

改造后

單向運(yùn)量可達(dá)2000人/小時(shí)

昆明滇池國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)西山龍門索道提升改造項(xiàng)目招標(biāo)顯示，此次招標(biāo)項(xiàng)目總用地面積7700.26平方米，其中太華站地塊用地面積4127.47平方米，龍門站地塊用地面積3347.79平方米，12個(gè)塔基占地面積共225平方米，項(xiàng)目將在原址對現(xiàn)有索道進(jìn)行提升改造，改造后的索道為單線循環(huán)脫掛抱索器索道，索道線路水平投影距離為1050米，單向運(yùn)量可達(dá)2000人/小時(shí)。塔基數(shù)量由24個(gè)減少至12個(gè)，現(xiàn)有塔基基礎(chǔ)將拆除重建，塔基占地面積由525平方米縮減至225平方米。

太華站地塊總建筑面積為2057.36平方米，其中原保留建筑提升改造面積為487.14平方米，新建建筑面積為1570.22平方米。龍門站站房因已不能滿足未來索道設(shè)備運(yùn)行及服務(wù)功能需求，將全部拆除并重建，總用地面積3347.79平方米，總建筑面積為1335.42平方米，綠地率達(dá)到60%。

此次提升改造，纜車還將由開放式吊椅升級(jí)為吊箱索道，從目前的2人乘坐改成8人式吊廂。

開放式吊椅

看風(fēng)景角度特別好

龍泉古鎮(zhèn)文化研究院院長洪海波說，龍門索道是他坐過的最早的索道，而且是開放吊椅式的。這種乘坐方式，看風(fēng)景的角度特別好。20世紀(jì)90年代，他帶孩子坐過龍門索道。剛開始還有點(diǎn)緊張，后來就十分愜意，可以近距離俯瞰山巒，縱覽滇池。“2020年，有一批省外的朋友來昆明參加文化活動(dòng)。爬了西山后，我還陪他們一同乘坐索道下山。大家都覺得，西山索道不僅景觀好，乘坐還很舒適?！焙楹２ㄕf。

博主“煙舟的江南雨清漣”表示：“昆明西山索道，一條穿梭于山水之間的纜車，充滿了獨(dú)特的魅力。與蒼山索道相比，它有著自己獨(dú)特的韻味。當(dāng)纜車在水面上方穿梭時(shí)，那種刺激感讓人難以忘懷?！?/p>

博主“回首時(shí)燈火闌珊”表示：“滇池和西山都有索道，坐索道時(shí)還能看到滇池的美景；西山索道有點(diǎn)特別，整段路中有一部分都是草木叢，距離地面很近。無論是坐索道還是徒步登山，都能讓你感受到大自然的魅力?！?/p>

博主“Rabbit兔子鐘情胡蘿卜”表示：“當(dāng)索道啟動(dòng)，視野逐漸開闊，那一刻的美景讓人覺得一切等待都是值得的！”

開屏新聞?dòng)浾?張勇杜帆攝影報(bào)道

一審何曉宇

責(zé)任編輯何丹

責(zé)任校對劉自學(xué)

主編林舒佳

終審編委曹婕