不得不說(shuō)，自從我國(guó)自主新能源車型在近幾年迅速實(shí)現(xiàn)崛起之勢(shì)并實(shí)力推動(dòng)汽車電氣化時(shí)代的提前到來(lái)，不僅在用車習(xí)慣方面帶給我們耳目一新的全新體驗(yàn)，更是在歷經(jīng)了一波又一波的“價(jià)格戰(zhàn)”洗禮后，真正為我們普通消費(fèi)者 圓夢(mèng) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）了。就像先前被不少人視為是“Dream Car”的硬派越野SUV車型，且不說(shuō)早年間此類車型售價(jià)普遍偏高的問(wèn)題，就單說(shuō)以大排量燃油發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨性能的油耗問(wèn)題，便足夠讓普通消費(fèi)者只得默默接受“愛(ài)而不得”的遺憾?？涩F(xiàn)如今，十幾萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源硬派SUV，已宛如“雨后春筍”般地涌現(xiàn)。
而深藍(lán)作為長(zhǎng)安旗下主打親民化新能源車型市場(chǎng)的子品牌，在面對(duì)市場(chǎng)新 風(fēng)尚 之時(shí)，顯然也不甘落后。這不，為了讓更多普通消費(fèi)者感受到較為極致的越野樂(lè)趣，深藍(lán)又在原有的G318基礎(chǔ)上，拓展出了一款可兼容越野性能和家用舒適性，且在價(jià)格方面又比較能讓心動(dòng)的“猛男”SUV。而這款新車，便是 深藍(lán)G318 無(wú)憂穿越版！那么，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版的實(shí)力表現(xiàn)究竟如何？借由該車已在不久前正式上市；下面，就我們來(lái)深入了解一下這款“猛男”SUV吧。
首當(dāng)其沖的，自然得來(lái)聊聊深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版所采用的“先鋒裝甲美學(xué)”設(shè)計(jì)下的顏值表現(xiàn)了。它的前臉雖顯得十分粗獷，但其無(wú)論是環(huán)抱式的頭燈布局還是結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的前保杠，搭配前機(jī)蓋的間斷式散熱槽以及上方隆起的黑色防護(hù)罩和車頂自帶的探照燈組，可讓其在顯露硬派SUV固有的“猛男”屬性之時(shí)，又不乏“機(jī)甲戰(zhàn)士”一般的未來(lái)感。
而在其車身位置的細(xì)節(jié)處理方面，別出心裁地以熏黑A柱結(jié)構(gòu)，來(lái)形成懸浮式車頂樣式，搭配隱藏式門把手和個(gè)性化三角樣式輪轂，則依然能透露出符合年輕審美的個(gè)性化設(shè)計(jì)理念。此外，其具備車頂平臺(tái)功能的粗壯行李架，配合大尺寸全地形AT胎以及側(cè)裙厚重的防護(hù)板等，顯然也沒(méi)讓其車身少了一款“猛男”SUV該有的粗獷美感。此時(shí)，再輔以其尾部能呼應(yīng)前臉的復(fù)雜后保杠以及厚重的側(cè)掀門、全尺寸外掛式備胎，則讓其相對(duì)硬朗的“未來(lái)機(jī)甲戰(zhàn)士”設(shè)計(jì)風(fēng)格得到較好地收尾。
值得一說(shuō)的是，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版還不僅僅提供視覺(jué)觀賞效果，其標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的27度接近角、31度離去角以及最小210mm的離地間隙，已提前預(yù)示了該車在非鋪裝路面上的通過(guò)性顯然要優(yōu)于普通的城市SUV。并且，除了上面提到的原廠改裝套件以外，它還具備雙邊拖拽力10噸的兩個(gè)前側(cè)拖車鉤以及尾部具備1.6噸拖車資質(zhì)的隱藏式拖車鉤，可讓其擁有助力他人或是自身脫困能力的同時(shí)，又能拓展出拖拽房車出游的功能性。
再讓我們將視線移至車內(nèi)，作為一款“猛男”SUV，它的內(nèi)飾線條鋪陳顯得比較硬朗，且電子擋把還是大尺寸橫推式結(jié)構(gòu)。搭配保留下來(lái)的大部分物理按鍵和14.6英寸內(nèi)嵌式中控屏和10.25英寸全液晶儀表以及大面積包含仿麂皮棉絨、皮革在內(nèi)的軟性用料鋪陳，不僅讓其車內(nèi)頗有些“大塊頭也有大智慧”的味道，還顯露出了不俗的高級(jí)感。此外，操作絲滑且功能相對(duì)豐富的全新Deepal OS 3.0車機(jī)系統(tǒng)以及由5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等硬件組成，并具備領(lǐng)航輔助NOA、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道保持輔助LKA、前方橫向緊急制動(dòng)FCTB等功能的DEEPAL AD PRO行泊一體智駕系統(tǒng)等，也將詮釋其車內(nèi)的智能化科技水平，并不會(huì)落后于同級(jí)車型。
而在乘用性表現(xiàn)方面，仍將具備“大五座”中大型SUV定位的深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版，其長(zhǎng)寬高分別為5025/2025/1950mm，軸距為2880mm。對(duì)比同類型競(jìng)品坦克400 Hi4-T（長(zhǎng)寬高分別為4985/1960/1900mm，軸距為2850mm），僅是在尺寸編排方面，便占據(jù)著一定程度優(yōu)勢(shì)。因此，單論內(nèi)部空間的充裕性，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版還是處于水準(zhǔn)之上的。并且，其常規(guī)狀態(tài)下就具備818L的后備廂容積，且在后排座椅純平放倒之后，則可以擴(kuò)容到1747L，就算是外出露營(yíng)時(shí)，也將有效容納大件行李。此外，其前排座椅標(biāo)配了加熱/通風(fēng)/記憶功能，頂配版本則是后排座椅也將配備；搭配用料填充柔軟且符合人體工程學(xué)的座椅以及全車配備了六面雙層隔音玻璃之下的隔音效果，即使是長(zhǎng)途穿越久坐也不至于令人感到疲憊或是不舒服。
至于性能方面，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版將提供單電機(jī)版本和雙電機(jī)四驅(qū)版本可選。前者還是以后驅(qū)的形式搭載，并具備185kW的最大輸出功率。而雙電機(jī)四驅(qū)版本，則具備316kW的綜合最大輸出功率，搭配中央無(wú)級(jí)差速鎖和后橋磁吸式機(jī)械差速鎖、前雙叉臂與多連桿的懸架組合以及涵蓋了16種駕駛模式智能切換的ET全地形系統(tǒng)，縱然是越野“小白”，亦可輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。值得一說(shuō)的是，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版還獨(dú)樹(shù)一幟地配備了可根據(jù)駕駛場(chǎng)景與路況主動(dòng)調(diào)節(jié)的魔毯空氣懸架+CDC可變阻尼系統(tǒng)，使其在讓駕駛者體驗(yàn)越野快感之時(shí)，還不會(huì)讓其他乘客感到不舒服。
與此同時(shí)，作為一款新能源車型，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版在經(jīng)濟(jì)性層面的表現(xiàn)，也將優(yōu)于傳統(tǒng)燃油硬派SUV。其所配備1.5T增程式系統(tǒng)，搭配全系匹配的35.07kWh磷酸鐵鋰電池組，將分別具備190km（兩驅(qū)）與174km（四驅(qū)）的CLTC純電續(xù)航里程，加之最快0.25小時(shí)就能將電量從30%充至80%的3C快充功能；如果只是應(yīng)對(duì)日常城市代步通勤需求，不僅不需要用到燃油，甚至基本只需一周充一次電就夠了。當(dāng)然啦，如果要進(jìn)行長(zhǎng)途穿越之旅的話，還是需要這臺(tái)1.5T增程器為其補(bǔ)能的；但即便如此，其單電機(jī)版本的百公里虧電油耗也不過(guò)6.98L，而四驅(qū)版本的百公里虧電油耗則為7.7L；相較于大多數(shù)燃油硬派SUV，顯然還是要更具節(jié)油經(jīng)濟(jì)性的。
最后，再來(lái)聊聊價(jià)格因素。深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版在本月18日正式上市時(shí)，提供三款車型配置可選，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在18.59萬(wàn)-22.99萬(wàn)元之間。其在新車上市之際，深藍(lán)官方還給出了包含國(guó)補(bǔ)與專屬福利在內(nèi)的多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠福利，使其限時(shí)銷售價(jià)僅在15.29萬(wàn)-19.69萬(wàn)元之間。要知道，如果單以15萬(wàn)多的價(jià)格而言，在燃油車時(shí)代甚至都很找到一款中大型SUV定位的產(chǎn)品。而深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版如今卻僅用15萬(wàn)多起步的價(jià)格，就能給出個(gè)性化的硬朗造型、迎合時(shí)代的科技化配置、不錯(cuò)的越野性能以及頗具豪華乘用質(zhì)感等特點(diǎn)加持的“壯漢”SUV，確實(shí)也比較能令人心動(dòng)。那么，如果你現(xiàn)階段也有意購(gòu)入一款新能源硬派SUV的話，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版應(yīng)該算是一款比較不錯(cuò)的選擇。
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