據(jù)悉，從特朗普的所謂“對(duì)等關(guān)稅”政策在4月2日落地之后，截止目前已經(jīng)對(duì)中國(guó)輸美商品征收高達(dá)145%的巨額關(guān)稅。而中方這邊也進(jìn)行了有力的反制，目前對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口商品加征關(guān)稅稅率已提高至125%。可以說(shuō)，如此恐怖的關(guān)稅收益率，已經(jīng)代表著中美之間的商品貿(mào)易已陷入幾乎“脫鉤”的境地。
盡管因?yàn)?a class="keyword-search" >特朗普的瘋狂關(guān)稅政策，導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨了巨大的沖擊，大量媒體和美國(guó)民眾因此叫苦不堪。而美債的收益率在上周也出現(xiàn)了空前的飆升，這就代表著美債正在被大量拋售，這就是投資者對(duì)美元及美國(guó)經(jīng)濟(jì)已出現(xiàn)很?chē)?yán)重避險(xiǎn)情緒的體現(xiàn)。

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但盡管如此，特朗普這邊仍不愿意調(diào)整關(guān)稅政策，更是在最近還放出消息稱(chēng)：打算對(duì)中國(guó)運(yùn)營(yíng)或中國(guó)建造的商船停靠美國(guó)港口時(shí)，每次征收最少100萬(wàn)美元的巨額港口費(fèi)。明顯，特朗普這是鐵了心的想要攔截中國(guó)商品正常進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，從而倒逼制造企業(yè)被迫回到美國(guó)本土建廠，進(jìn)而重振美國(guó)的制造業(yè)體系。
不過(guò)，針對(duì)特朗普的關(guān)稅政策，中方最新的一個(gè)重要反擊已經(jīng)出現(xiàn)了。根據(jù)外媒4月15日的報(bào)道顯示，中方這邊已經(jīng)下令國(guó)內(nèi)各大航空公司停止接收任何波音公司的飛機(jī)和零部件。

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對(duì)此，已有相關(guān)的分析指出，因?yàn)樘乩势?a class="keyword-search" >瘋狂的關(guān)稅政策，有可能會(huì)將中國(guó)大量的商用飛機(jī)訂單往歐洲的空客公司傾斜，另一方面恐怕也會(huì)因此推動(dòng)中國(guó)國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)C919在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售市場(chǎng)。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)估顯示，在未來(lái)的20年內(nèi)，中國(guó)商用飛機(jī)的數(shù)量會(huì)直接上升占到全球總量的20%。而之前中國(guó)商用飛機(jī)的提供商，大多都是以美國(guó)空客為主。單單是在2018年，美國(guó)波音公司四分之一的產(chǎn)量，都是來(lái)源于中國(guó)航空公司的訂單。
而目前， 波音公司還有一批10架左右的波音737客機(jī)，正在準(zhǔn)備交付中國(guó)航空公司。但因?yàn)樘乩势寨偪竦年P(guān)稅政策，導(dǎo)致中方下令停止進(jìn)口波音公司產(chǎn)品，最終恐怕會(huì)導(dǎo)致這筆交易泡湯，波音公司將面臨一筆不小的損失。

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事實(shí)上，商用飛機(jī)目前是美國(guó)為數(shù)不多具備一定優(yōu)勢(shì)的制造業(yè)領(lǐng)域，而中國(guó)是主要的市場(chǎng)。但因?yàn)樘乩势粘雠_(tái)的關(guān)稅政策，這一領(lǐng)域正在遭受著沖擊。特朗普最終能不能利用關(guān)稅戰(zhàn)達(dá)到制造業(yè)回流美國(guó)本土，現(xiàn)在還不得知，但關(guān)稅戰(zhàn)目前卻已經(jīng)切切實(shí)實(shí)沖擊到了美國(guó)本就僅剩不多的制造業(yè)領(lǐng)域。
如果這場(chǎng)關(guān)稅戰(zhàn)繼續(xù)惡化下去，就目前的情況來(lái)看，特朗普政府最終恐怕只會(huì)偷雞不成蝕把米。