智己成立于2020年底，是上汽集團(tuán)旗下高端新能源品牌。成立至今，智己的發(fā)展不及預(yù)期，2023年和2024年銷(xiāo)量分別為3.8萬(wàn)輛、6.5萬(wàn)輛，雖然銷(xiāo)量逐步增長(zhǎng)，但與頭部新能源品牌差距顯著。
作者 |周信
圖源 |圖蟲(chóng)創(chuàng)意
4月18日，2025款智己L6在上海正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)—28.99萬(wàn)元。三款新車(chē)型中沒(méi)有搭載固態(tài)電池的版本，而這是智己汽車(chē)此前大力宣揚(yáng)的一個(gè)產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。這從側(cè)面說(shuō)明，在L6車(chē)型長(zhǎng)期沒(méi)有打開(kāi)市場(chǎng)的情況下，智己汽車(chē)不得不對(duì)其重新進(jìn)行定位。
智己成立于2020年底，是上汽集團(tuán)旗下高端新能源品牌。成立至今，智己的發(fā)展不及預(yù)期，2023年和2024年銷(xiāo)量分別為3.8萬(wàn)輛、6.5萬(wàn)輛，雖然銷(xiāo)量逐步增長(zhǎng)，但與頭部新能源品牌差距顯著。
L6作為智己品牌的關(guān)鍵產(chǎn)品，承載著提振銷(xiāo)量的使命。去年5月上市時(shí)，智己將L6稱(chēng)之為“爆品”，但該車(chē)上市以來(lái)月銷(xiāo)量長(zhǎng)期維持在兩三千輛，今年以來(lái)降至千余輛。
智己L6之所以銷(xiāo)量低迷，與其所處的20萬(wàn)—30萬(wàn)元新能源車(chē)市場(chǎng)陷入“紅?！备?jìng)爭(zhēng)、智己品牌知名度低等因素相關(guān)，而最直接的原因在于智己L6的產(chǎn)品定位模糊不清。2024款智己L6首發(fā)搭載靈蜥數(shù)字底盤(pán)、第一代光年固態(tài)電池、全系配備英偉達(dá)OrinX、高通驍龍8295智艙芯片、ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)等多項(xiàng)前瞻性智電科技，以迎合年輕消費(fèi)群體的用車(chē)需求。
其中，2024款智己L6搭載的清陶能源半固態(tài)電池噱頭不小，其能夠?qū)崿F(xiàn)1002公里CLTC續(xù)航，但由于行業(yè)中對(duì)“準(zhǔn)固態(tài)”電池的技術(shù)成熟度存疑，用戶(hù)對(duì)此并不買(mǎi)賬。此外，2024款智己L6營(yíng)造的賣(mài)點(diǎn)是“全都要”的技術(shù)，其定位“超級(jí)智能轎車(chē)”，但這其實(shí)陷入了“堆料”的模式，使得核心賣(mài)點(diǎn)不明。
在20萬(wàn)—30萬(wàn)元價(jià)格帶，智己L6的競(jìng)品不少，相對(duì)而言各個(gè)熱門(mén)車(chē)型都有著更明確的差異化標(biāo)簽。例如，特斯拉Model 3擁有品牌溢價(jià)+超充網(wǎng)絡(luò)，小米SU7專(zhuān)注米粉生態(tài)+性?xún)r(jià)比，極氪007聚焦操控性能+獵裝造型。
對(duì)于2025款智己L6，智己汽車(chē)重新進(jìn)行了產(chǎn)品定位梳理，新車(chē)定位“都市時(shí)尚高定單品”，目標(biāo)群體面向都市白領(lǐng)一族。為了匹配這一產(chǎn)品定位，2025款智己L6取消了固態(tài)電池的車(chē)型，在升級(jí)靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0、首次引入AI Agent的IMOS4.0、Momenta賦能的IM AD3.0智能輔助駕駛?cè)蠹夹g(shù)的同時(shí)，配備“瞬感智控防曬天幕”和“貝果舒壓座椅”兩大舒適配置，深度挖掘“她經(jīng)濟(jì)”。
智己汽車(chē)在介紹2025款智己L6時(shí)，不斷強(qiáng)調(diào)其“瞬感天幕智能轎車(chē)”的產(chǎn)品標(biāo)簽，該功能可隔絕99.9%的全波段紫外線(xiàn)，具備十檔透光度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)與前后分區(qū)調(diào)光功能；“貝果舒壓座椅”則提供波浪式舒壓，坐墊三檔軟硬可調(diào)，并協(xié)同座椅背部的8點(diǎn)SPA級(jí)按摩，給用戶(hù)帶來(lái)“更精致的出行體驗(yàn)”。
從“超級(jí)智能轎車(chē)”到“瞬感天幕智能轎車(chē)”，智己L6的產(chǎn)品形象得到了凸顯，但這樣的新定位能否讓消費(fèi)者買(mǎi)單，還存在不確定性。智己汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)營(yíng)造的品牌特點(diǎn)在于車(chē)輛的操控性，但在具體產(chǎn)品上卻并不如此。因此，如何將產(chǎn)品標(biāo)簽和品牌形象高度統(tǒng)一，將是智己汽車(chē)面臨的長(zhǎng)期考驗(yàn)。
The END
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