上海車展在即，極氪旗下新車依舊吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。不過，感覺極氪每次有新車上市，極氪001車主的天就會(huì)塌一次。畢竟不論是極氪001換代升級(jí)，還是剛剛上市的 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT在價(jià)格或者配置方面，總能有讓極氪001老車主破防的地方。然而，我們要承認(rèn)一點(diǎn)，現(xiàn)在的新能源汽車越來越便宜，極氪想要有市場，新車價(jià)格肯定是比老款要便宜的且更能打的，其他品牌也是如此。
言歸正傳，今天主要說的就是剛剛上市的極氪007GT。此次新車指導(dǎo)價(jià)只要20.29萬起。當(dāng)然，新車上市自然是有不少購車權(quán)益的，比如現(xiàn)階段的實(shí)際起步價(jià)就是19.99萬。正是這不到20萬的價(jià)格，加上GT車型的設(shè)計(jì)，讓很多極氪001車主很是不爽。同時(shí)，也讓不少極氪001準(zhǔn)車主有了選擇極氪007GT的想法。
下面，我們就邊介紹極氪007GT，順便說一說普通人選擇極氪007GT，到底該選哪一款？
外觀設(shè)計(jì)層面，極氪旗下產(chǎn)品的設(shè)計(jì)一直都是在線的。至少從目前來說，還真沒聽過有人說極氪的車不好看。而極氪007GT本身因?yàn)楂C裝版車型的關(guān)系，看起來就更順眼了。這也離不開其車身尺寸的關(guān)系，4864/1900/1445mm的長寬高不僅比例協(xié)調(diào)，也讓這輛車看起來更有視覺沖擊力。
細(xì)節(jié)層面，被稱為ZEEKR Stargate的一體式燈幕、20英寸輪轂、分段式擾流翼等設(shè)計(jì)都讓這輛車看起來更為時(shí)尚。這里多說一句，如果對(duì)車輛用車成本或者養(yǎng)車成本比較在意的話，19英寸“大腳”實(shí)際上夠用了，沒必要選裝20英寸輪轂，哪怕后者現(xiàn)階段算是薅羊毛。另外，花錢加裝ZEEKR Stargate的一體式燈幕，我也覺得沒必要，不要錢的話，還是可以考慮的。
車內(nèi)部分，不同版本的極氪007GT還真看不出來差別。此次新車配備最新的家族式三輻方向盤，手感和視覺效果都不錯(cuò)。極氪007GT還配備了圓弧形全液晶儀表盤以及15.05英寸2.5K OLED中控屏，遺憾的是沒有副駕駛屏幕。極氪007GT此次還用了8295芯片，車機(jī)流暢度等幾乎可以媲美時(shí)下主流智能手機(jī)，加上ZEEKR OS AI系統(tǒng)，人機(jī)交互體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
至于說輔助駕駛層面，目前各大品牌的表現(xiàn)其實(shí)差不多。雖說極氪以前在這方面表現(xiàn)一般，但是隨著浩瀚智駕2.0版本的登場，整車表現(xiàn)算是躋身一線了。而且，此次新車標(biāo)配激光雷達(dá)和雙英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力達(dá)到508TOPS，目前可實(shí)現(xiàn)高速和城市ZAP（智能領(lǐng)航輔助駕駛功能），對(duì)于一般家用都是夠用的。
不過，個(gè)人比較喜歡的還是AVP代客泊車輔助和哨兵模式，前者可以解決一些新手的停車難題，后者可以避免車輛被剮蹭。說實(shí)話，現(xiàn)在車是越來越大，但車位卻沒變大，這也導(dǎo)致停車很容易出現(xiàn)停車難或者車輛挨得太近，有這些配置還是能避免很多問題的。
其他配置方面，不同版本的極氪007GT并沒有明顯區(qū)別，像前排50瓦手機(jī)無線充電、氛圍燈、無框車門和全景天幕等在極氪旗下產(chǎn)品上都很常見了。其中，全景天幕采用EC光感，說白了，就是可以調(diào)整透明度，防止在夏天太曬。無框車門的隔音效果不用擔(dān)心，四門雙層夾膠隔音玻璃還是有效果的。
音響方面單獨(dú)說一下，21揚(yáng)聲器ZEEKR Sound Pro音響系統(tǒng)聽起來效果是不錯(cuò)的，對(duì)于我這種音癡來說，我只是覺得比20萬左右的合資轎車好很多。另外，后備廂打開后，其地板下方配備很多隱藏儲(chǔ)物格，并支持選裝車載冰箱。還是那句話，不要錢的話，可以選裝，收費(fèi)超過500塊錢，那就沒必要了。為啥？家里買個(gè)小冰柜也就500左右，比這個(gè)能裝。郊游帶個(gè)保溫箱，不比這個(gè)??？還有就是車上用的頻率并不高。
動(dòng)力方面，極氪007GT提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力。其中，單電機(jī)后驅(qū)版極氪007GT最大功率310kW，雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率475kW。電池方面，配備75kWh磷酸鐵鋰電池的極氪007GT續(xù)航里程分別為585km和650km，采用100kWh三元鋰電池的極氪007GT續(xù)航里程825km。有一說一，普通家用的話，585km的極氪007GT就夠用了，畢竟買電車的跑長途概率并不高，關(guān)于選車，最后會(huì)給大家結(jié)論。
另外，極氪007GT全系采用800V平臺(tái)，高配車型還將配備空氣懸架。相信不少小伙伴都糾結(jié)，要不要選裝空氣懸架，還是那句話，不花錢的話，可以薅羊毛，花錢就不要了。原因很簡單，極氪的底盤調(diào)校在一眾國產(chǎn)新能源車型里面都是頭部玩家，空氣懸架算是錦上添花，而不是必需品。
看到這里，大家對(duì)這輛新車已經(jīng)有不少的了解了，下面直接說選車結(jié)論。預(yù)算有限，家里有家充的，直接選擇入門級(jí)極氪007GT就好，最便宜的那款，付費(fèi)選裝的配置一樣不要。預(yù)算無限的小伙伴，直接選擇四驅(qū)車型，好玩的ZEEKR Stargate的一體式燈幕、冰箱、空氣懸架都不要缺了。至于有人說沒有家充是不是選擇長續(xù)航版就好，對(duì)此，我只說一句，家充都沒有，你買啥電車??！
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