4月17日至18日，省交通運輸廳在梅州市組織召開梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）平遠(yuǎn)聯(lián)絡(luò)線（即省高網(wǎng)段）初測初勘外業(yè)驗收及初步設(shè)計評審會議，并順利通過專家評審。
召開平遠(yuǎn)聯(lián)絡(luò)線初測初勘外業(yè)驗收及初步設(shè)計評審會議
評審期間，設(shè)計單位詳細(xì)匯報了平武高速（平遠(yuǎn)聯(lián)絡(luò)線）初測初勘外業(yè)及初步設(shè)計文件，并創(chuàng)新性地設(shè)置移動端掃碼查看設(shè)計成果BIM模型及云看線，運用電子沙盤等先進(jìn)技術(shù)手段輔助與會人員高效直觀理解設(shè)計方案。
隨后，與會咨詢和特邀專家及代表深入項目沿線實地查看了主要控制點，專家組對項目地質(zhì)勘察、路線、路基路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施等進(jìn)行了認(rèn)真審查討論，一致認(rèn)為項目初步設(shè)計文件內(nèi)容全面、技術(shù)方案合理、方案比選充分，達(dá)到了初步設(shè)計的深度要求，同意通過評審。
運用電子沙盤輔助理解設(shè)計方案
自勘察設(shè)計啟動伊始，項目積極響應(yīng)交通運輸部公路勘察設(shè)計質(zhì)量安全提升專項行動方案，認(rèn)真落實“地質(zhì)選線”、“安全選線”原則，通過系統(tǒng)采用無人機(jī)傾斜攝影、數(shù)字模塊化鉆機(jī)、衛(wèi)星遙感、重載無人機(jī)轉(zhuǎn)運、數(shù)字調(diào)繪、數(shù)字地勘監(jiān)理等數(shù)字化勘測新技術(shù)，全面加強(qiáng)不良地質(zhì)和水文勘察，并注重勘察和設(shè)計相協(xié)同，著力提升山區(qū)高速公路整體安全韌性與防災(zāi)抗災(zāi)減災(zāi)能力。
本次評審會的順利召開，為項目早日動工奠定了基礎(chǔ)。接下來，平武管理處將以此為契機(jī)，高質(zhì)量謀劃和推進(jìn)后續(xù)設(shè)計與建設(shè)籌備工作，力爭2025年7月開工建設(shè)。
平武高速全長約42.5公里（其中省高網(wǎng)段平遠(yuǎn)聯(lián)絡(luò)線約6.5公里，國高網(wǎng)段約36公里），設(shè)計時速100公里，設(shè)互通立交5處，出入口4處，服務(wù)區(qū)1處，橋梁占比達(dá)62.9%，設(shè)置徑門口T型樞紐互通、平遠(yuǎn)北互通等2處互通立交。項目起點對接濟(jì)廣高速公路，終點與福建省規(guī)劃建設(shè)的潮南高速公路武平（粵閩界）至長汀館前段相接，是粵閩界重要出省通道。
作為連接粵閩贛的交通樞紐，項目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)布局，對推動贛閩粵原中央蘇區(qū)加速“融灣入海”、振興發(fā)展先行區(qū)等具有重要意義。
省交通運輸廳、廣東交通集團(tuán)、省交通運輸工程造價事務(wù)中心、省交通運輸規(guī)劃研究中心、南粵交投公司、中國鐵路廣州局公司、梅州市相關(guān)單位及代表參加會議。
圖文：夏一峰
來源：平武高速
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