北京時間今天凌晨，2025賽季F1沙特站結(jié)束了正賽的爭奪。最終，皮亞斯特里第一個沖線收獲生涯首個兩連勝的同時獲得個人賽季第三冠！維斯塔潘獲得第二，勒克萊爾表現(xiàn)出色收獲季軍！諾里斯第四完賽。
第五至第十名分別是：拉塞爾、安東內(nèi)利、漢密爾頓、塞恩斯、阿爾本和哈賈爾。
沙特阿拉伯站 正賽賽況
2025賽季世界一級方程式錦標(biāo)賽
沙特站賽道信息
沙特站輪胎配方
由于在Q3上墻，以第10位起步的諾里斯用白胎起步拉長進(jìn)站窗口，而前十名中其余的車手均以黃胎起步。
五盞紅燈熄滅比賽正式開始！起步階段維斯塔潘沒能在一號彎率先進(jìn)入彎心，皮亞斯特里強勢起步占據(jù)內(nèi)線位置，導(dǎo)致維斯塔潘只能強行切彎回到賽道，隨后被賽會處以5秒罰時，而這也是決定比賽走向的一次罰時......
漢密爾頓超越塞恩斯來到第6！而在車陣后方，角田與加斯利在三號彎發(fā)生碰撞，加斯利的左后輪與角田的右前輪相撞，二者雙雙上墻！觸發(fā)黃旗的同時安全車出動！
第三圈比賽恢復(fù)，維斯塔潘的起步相當(dāng)不錯，但是皮亞斯特里沒能咬住前者還險些被拉塞爾抓住機會。第五圈，表現(xiàn)出色的哈賈爾超越阿隆索，上升四個位置的他已經(jīng)來到了積分區(qū)！
而在此前的亂戰(zhàn)中，諾里斯已經(jīng)升至第8名。第7圈，諾里斯利用DRS完成了對塞恩斯的超越來到第7！
車陣前方，因為維斯塔潘有罰時在身，因此皮亞斯特里不急著向前追趕，適當(dāng)?shù)睦_距離以求干凈的空氣并能更好的保護(hù)輪胎。
第12圈，諾里斯在27號彎完成超越，但隨后獲得DRS的漢密爾頓又在大直道上完成了反超守住第6。隨后一圈，同樣的戲碼再次上演，漢密爾頓的一次次超越也成為了這一階段場上唯一的亮點。
但在第15圈，諾里斯在完成超越之后沒有給漢密爾頓反超的機會，瞬間拉開1秒以上。隨即漢密爾頓便通過TR告知車隊自己賽車的后側(cè)輪胎有些過熱，已經(jīng)開始丟失抓地力了......
第18圈，諾里斯追到安東內(nèi)利身后的DRS區(qū)！此時諾里斯的白胎已經(jīng)進(jìn)入最佳狀態(tài)，而安東內(nèi)利也和車隊表示自己的輪胎快不行了。隨后在第19圈一號彎前的DRS，諾里斯毫無壓力的彎成超越來到第5！
第19圈，比爾曼進(jìn)站換上白胎。皮亞斯特里進(jìn)站換胎出現(xiàn)失誤，出站后排在了漢密爾頓的身后。梅奔雙雄安東內(nèi)利和拉塞爾先后進(jìn)站。
第22圈，追到漢密爾頓身后的皮亞斯特里在第22號彎就完成了超越。與此同時，維斯塔潘進(jìn)站，執(zhí)行完5秒罰時后出站排在漢密爾頓身后，落后皮亞斯特里3秒左右。
第24圈，維斯塔潘追到了漢密爾頓的身后，后者被車隊召喚進(jìn)站。但僅僅只是幾個彎的交手，依舊讓人回想到了21年在這里的對決，那一年足以載入史冊的吉達(dá)之夜讓二者以平分進(jìn)入到“世紀(jì)之戰(zhàn)”的爭奪。
第26圈，車陣后方也好不熱鬧。勞森、博托萊托和阿隆索三輛賽車并駕齊驅(qū)，而在一號彎前的大直道上博托萊托的防守差點讓他和阿隆索兩人“同歸于盡”。
第30圈，黃胎起步的勒克萊爾終于進(jìn)站，換胎耗時僅2秒！出站后排在拉塞爾的身后位列第5名。車陣中游，塞恩斯超越斯特羅爾來到第9。
第34圈，諾里斯終于進(jìn)站，換上黃胎的他出站后落后勒克萊爾5.3秒。而勒克萊爾已經(jīng)以每圈追0.6秒的速度來到拉塞爾身后，誓要將領(lǐng)獎臺收入囊中，拒絕“老四”！
第38圈，勒克萊爾在進(jìn)入DRS前就已經(jīng)貼到拉塞爾的身后，隨后利用DRS極為干脆的超越拉塞爾升至第3！這一站的法拉利和勒克萊爾是真的快，就連攝像機都差點沒跟上！
第41圈，諾里斯也在相同的位置超越拉塞爾獲得第4。但于他而言，此前換胎出站時壓到白線遭到調(diào)查，不過還好賽會并沒有進(jìn)一步的處罰......
隨后的比賽場上沒有更多的變化，頭部集團(tuán)皮亞斯特里、維斯塔潘、勒克萊爾和諾里斯誰都無法給對手造成更多壓力，加上他們此后進(jìn)入慢車堆完成套圈，名次也沒有任何改變。
最終，皮亞斯特里第一個沖線收獲生涯首個兩連勝的同時獲得個人賽季第三冠！維斯塔潘獲得第二，勒克萊爾表現(xiàn)出色收獲季軍！諾里斯第四完賽。第五至第十名分別是：拉塞爾、安東內(nèi)利、漢密爾頓、塞恩斯、阿爾本和哈賈爾。
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