大家好，歡迎收看今天的大李聊車(chē)，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車(chē)的時(shí)間了，4月19日，蔚來(lái)旗下第三品牌“firefly螢火蟲(chóng)“首款車(chē)型—武-螢火蟲(chóng)正式上市，共推出“自在版”（11.98 萬(wàn)元）和“發(fā)光版”（12.58 萬(wàn)元）兩種配置，定位為純電動(dòng)小型車(chē)，新車(chē)搭載后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率 105 千瓦，配備 42.1 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續(xù)航 420 公里，并支持快慢充、電池包 3.86 千瓦對(duì)外放電及換電功能（上市初期換電站無(wú)法與蔚來(lái)、樂(lè)道品牌共享，后續(xù)有望接入蔚來(lái)第五代換電站），接下來(lái)咱們就來(lái)具體聊聊。
外觀方面，武·螢火蟲(chóng)采用兩廂緊湊造型，車(chē)頭保持封閉式前臉，配合“三重奏”投射式 LED 前大燈—由三個(gè)光環(huán)組成的遠(yuǎn)近光一體單元極具辨識(shí)度；大燈組之間點(diǎn)亮?xí)r可發(fā)光的螢火蟲(chóng)車(chē)標(biāo)，進(jìn)一步凸顯科技感。全車(chē)提供靈感紫、新生綠、悠然米、純粹白、探索灰五種車(chē)漆，并在 A/B 柱、車(chē)頂及后擾流板等部位使用黑色涂裝，C/D 柱則與車(chē)身同色處理，整體視覺(jué)層次感豐富。輪圈方面，標(biāo)配星璨雙十輻鉆石切割輪輞（215/50 R18 佳通輪胎），同時(shí)還可選裝一款低風(fēng)阻靈感回環(huán)樣式的輪輞。
內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)提供愜意紫、松弛綠、溫暖米、沉靜黑四種配色，材質(zhì)方面，“自在版”以可再生織物搭配環(huán)保皮革為主，運(yùn)用斜紋裝飾；“發(fā)光版”則將 microfiber 超纖絨與環(huán)保皮革結(jié)合，座椅表面帶有圖案穿孔設(shè)計(jì)。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔干練，配備 6 英寸全液晶儀表和 13.2 英寸中控屏，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口與整體造型融合自然。
車(chē)機(jī)方面采用全新aster OS系統(tǒng)搭載高通驍龍SA8155P芯片，并內(nèi)置雙音區(qū)lumo智能語(yǔ)音助理，UI界面融入卡通元素，既可愛(ài)又易上手。方向盤(pán)為圓角矩形雙輻式造型，換擋通過(guò)懷擋進(jìn)行操作；中央扶手下方則隱藏?zé)o線充電面板和杯托，儲(chǔ)物空間豐富。
空間方面，前備廂容量達(dá)到 92 升，并配備可拆卸隔板和排水口，實(shí)現(xiàn)干濕分離；后排 4/6 分區(qū)放倒后，最大后備箱容積可達(dá) 1253 升；座椅翻折后，坐墊向前一翻，還能額外獲得約 29 升儲(chǔ)物空間，雖然車(chē)身緊湊，但空間利用率不錯(cuò)，日常家用或周末短途自駕都非常夠用。
智駕方面，螢火蟲(chóng)標(biāo)配 6 個(gè)輔助駕駛攝像頭、1 個(gè)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)攝像頭、4 個(gè) 360° 全景攝像頭、12 個(gè)超聲波傳感器和 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，算力達(dá) 128 TOPS。功能上覆蓋道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)巡航（iACC）、車(chē)道居中輔助、智能領(lǐng)航輔助（NOP）、前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、側(cè)方開(kāi)門(mén)預(yù)警、全場(chǎng)景泊車(chē)、換電站泊車(chē)、遙控泊入及 540° 影像等。
底盤(pán)方面采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，結(jié)合緊湊的車(chē)身與適中的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，日常在城市道路里穿梭靈活；105 千瓦后置電機(jī)輸出平順且響應(yīng)迅速，官方數(shù)據(jù)顯示百公里電耗約 10.9 千瓦時(shí)。雖非高性能定位，但實(shí)測(cè)加速線性且續(xù)航穩(wěn)定，城市通勤完全夠用，配合后期的換電服務(wù)，續(xù)航焦慮幾乎可以忽略。
最后，大李想說(shuō)：作為蔚來(lái)在小型電車(chē)市場(chǎng)的首秀，螢火蟲(chóng)在設(shè)計(jì)、配置和用車(chē)體驗(yàn)方面都展現(xiàn)出明顯的差異化，比如大燈組與互動(dòng)式車(chē)標(biāo)、內(nèi)飾用料、豐富儲(chǔ)物空間和智駕方面，都讓它在面對(duì)競(jìng)品車(chē)型奔馳smart和寶馬mini這樣的精品小車(chē)（小眾路線）時(shí)具有很高的競(jìng)爭(zhēng)力，不管后期銷(xiāo)量好不好，也不評(píng)論外觀好不好看，最起碼有國(guó)內(nèi)品牌敢去搶這塊蛋糕，我覺(jué)得還是非常有勇氣和魄力的，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，蔚來(lái)老是搞這些小眾路線，銷(xiāo)量真的不好預(yù)測(cè)，大家怎么看？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會(huì)帶來(lái)更多車(chē)圈新動(dòng)態(tài)，歡迎大家關(guān)注。
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