近期，博主“天府四街馬斯克”分享了一起真實(shí)發(fā)生的避險(xiǎn)案例。視頻中，特斯拉正常行駛過程中，突遇右側(cè)白車強(qiáng)行并線，由于變道操作過于突然，特斯拉為避免碰撞瞬間完成“S形走位”以躲避右側(cè)車輛，整個(gè)過程操作絲滑，最后平穩(wěn)停下。
緊急變向中依然保持車身平穩(wěn)，讓博主點(diǎn)贊特斯拉：“成功避免碰撞事故，關(guān)鍵在于出色穩(wěn)定的底盤控制系統(tǒng)配合，賽車手都驚呼好開！”
據(jù)悉，麋鹿測(cè)試是一項(xiàng)起源于北歐和北美的經(jīng)典動(dòng)態(tài)測(cè)試，通過模擬車輛在緊急避讓突發(fā)障礙物（如麋鹿）時(shí)的操控穩(wěn)定性和安全性能，能有效檢驗(yàn)車輛的操控響應(yīng)、懸架系統(tǒng)、輪胎抓地力等關(guān)鍵性能。
由于緊急避險(xiǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)向加速度，因此需要懸架系統(tǒng)提供足夠的支撐力，以保持車身的平穩(wěn)姿態(tài)，減少側(cè)傾?？焖偾曳€(wěn)定地通過麋鹿測(cè)試，是衡量一款車是否操控夠硬、避障能力夠強(qiáng)的直接方式。
特斯拉在麋鹿測(cè)試中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。根據(jù)汽車媒體“玩車報(bào)告”進(jìn)行的麋鹿測(cè)試實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3高性能版以82km/h的成績(jī)與法拉利F12并列第一，展現(xiàn)出越級(jí)的底盤性能。
憑借出色的底盤穩(wěn)定性，特斯拉不僅在測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，也頻頻在車主的真實(shí)經(jīng)歷中展現(xiàn)出“能救命”的避險(xiǎn)能力。
Model Y車主“VHSYNDESIGN”表示自己對(duì)特斯拉的底盤穩(wěn)定性深有體會(huì)：“有次在高速上速度超過了100km/h，前車突然強(qiáng)行變道，導(dǎo)致我緊急打方向避讓，特斯拉的車身姿態(tài)既穩(wěn)，變道又干凈利落，如果是之前的油車SUV，估計(jì)要翻車！”
在無數(shù)體驗(yàn)過特斯拉底盤穩(wěn)定性的車主們眼中，“特斯拉底盤是一等一的好！”
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