知嘹汽車/小凡
日前，知嘹汽車從中國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲取到了2025年4月份首周SUV銷量排行榜。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)來看，整體銷量表現(xiàn)不佳，僅有4款車型銷量突破3千輛。同時(shí)， 比亞迪宋 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）PLUS新能源也是以3763輛的成績(jī)，問鼎銷量榜榜首。而 星越L 、 宋Pro 新能源也是緊隨其后，分別位列銷量榜第二、三名。另外， 鋒蘭達(dá) 、 RAV4榮放 也是紛紛進(jìn)入榜單前十。
首先，排在榜首的比亞迪宋PLUS新能源，4月份首周共銷售新車3763輛，也是成功反超吉利星越L。要知道，目前比亞迪宋PLUS新能源在市場(chǎng)上的表現(xiàn)非常出色，尤其是在新能源SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。據(jù)悉，比亞迪宋PLUS共提供DM-i插混和純電兩種車型，售價(jià)區(qū)間也是在13-17萬(wàn)元之間，憑借著穩(wěn)定的產(chǎn)品力，以及較為親民的價(jià)格，也使得該車在同級(jí)別車型中具有很高的性價(jià)比。
而排在第二名的吉利星越L，該車作為24年的“黑馬”車型，自從上市之后，便是受到不少消費(fèi)者的追捧。不過，受到新能源市場(chǎng)的沖擊，也讓這臺(tái)燃油車型的銷量受到了一定的影響。但該車2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT的黃金動(dòng)力總成，當(dāng)面對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，也占有一定的優(yōu)勢(shì)。未來，該車能否繼續(xù)保持住當(dāng)前的銷量表現(xiàn)？也值得我們共同關(guān)注。
另外，排在第三名的比亞迪宋Pro新能源，作為 宋PLUS 新能源的“兄弟”車型，同樣憑借著插混車型獨(dú)特的特點(diǎn)，一度成為了該細(xì)分市場(chǎng)的“明星”車型。同時(shí)，該車24年全年累計(jì)銷量超24萬(wàn)輛，以較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)成功“碾壓”同級(jí)別對(duì)手，尤其是24年12月單月銷量6.47萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，成為了插混SUV市場(chǎng)中的佼佼者。
與此同時(shí)，此前熱度較高的特斯拉 Model Y ，4月份首周銷量表現(xiàn)不佳，排行下滑至第13位，這可能與目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)愈發(fā)“內(nèi)卷”的趨勢(shì)，以及一波又一波“價(jià)格戰(zhàn)”的影響有關(guān)。畢竟，當(dāng)下消費(fèi)者更加親睞售價(jià)更為親民、配置更高的車型。如果，未來合資車型不能通過降價(jià)等手段，來提升其銷量，恐怕很難會(huì)反超國(guó)產(chǎn)車型。
最后，像是鋒蘭達(dá)、RAV4榮放這類合資車型，也是紛紛進(jìn)入銷量榜單前十，整體表現(xiàn)也是較為穩(wěn)定。而像是此前熱度較高的奇瑞 瑞虎8 、 博越 等車型，4月份首周銷量也都未能進(jìn)入榜單前20名，其銷量表現(xiàn)還是較為令人惋惜。至于， 漢蘭達(dá) 、 寶馬X5 這類大型SUV，首周表現(xiàn)更不是較為理想，后續(xù)還有待進(jìn)一步觀察。對(duì)此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。
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