最近有報(bào)道說，特朗普政府正在勸說世界各國，不要和中國做生意，拒絕中國的產(chǎn)品。因?yàn)橹袊a(chǎn)品價(jià)錢太便宜了，讓美國無法競(jìng)爭(zhēng)。特朗普還鼓勵(lì)這些國家聯(lián)合起來建立自己的制造業(yè)，把中國排除在外。
特朗普與拜登實(shí)際上是一丘之貉，都想利用美國的霸權(quán)地位，來扼殺中國的經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)。區(qū)別在于，拜登把主要精力放在了俄羅斯身上，因?yàn)槎砹_斯主動(dòng)發(fā)起了烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)，太不給美國面子。美國將俄羅斯往死里整，多少還有些說得過去的理由。
特朗普選擇的打擊對(duì)象是中國。中國沒有向美國發(fā)起過任何戰(zhàn)爭(zhēng)和挑釁，一直在努力和世界所有國家保持良好的外交和經(jīng)貿(mào)關(guān)系。歐洲國家雖然會(huì)因?yàn)檎瘟?chǎng)或者產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，和中國發(fā)生矛盾，但是二者之間的互補(bǔ)也是非常突出的，歐洲絕不會(huì)因?yàn)樘乩势盏囊环袊?，拒絕中國的高性價(jià)比產(chǎn)品。
其他發(fā)展中國家面對(duì)著同樣的問題，不接受中國的產(chǎn)品，就意味著民生水平要下降。自己建立一套現(xiàn)代制造業(yè)體系取代中國？那是在說夢(mèng)話。制造業(yè)需要從資源到終端的完整配套的整合能力，在產(chǎn)業(yè)能夠賺錢之前，必須進(jìn)行天文數(shù)字的投資。當(dāng)今世界沒有任何一個(gè)國家具備這樣的能力。印度雖然經(jīng)常叫囂，要取代中國，成為下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長極。但實(shí)際上，卻只能當(dāng)一個(gè)手機(jī)組裝車間而已。
特朗普的任期只有4年，當(dāng)這4年結(jié)束之后。取而代之的美國總統(tǒng)又會(huì)采取什么新政策，誰也說不清？所以，幾乎沒有任何人響應(yīng)特朗普，這種虛弱的胡蘿卜配大棒唬不住任何人了。
實(shí)際上連美國的商人們也不認(rèn)同特朗普的政策。根據(jù)特朗普政府前段時(shí)間宣布的，打算很快對(duì)中國制造的船只進(jìn)行制裁。如果是中國擁有的船只，或者是中國制造的貨船進(jìn)入美國港口，就要根據(jù)噸位或者是運(yùn)載能力，加收港口使用費(fèi)。這種做法是為了打擊中國的造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)，進(jìn)而打擊中國整個(gè)制造業(yè)基礎(chǔ)。
這個(gè)消息一出，美國輿論一片嘩然。據(jù)說有大批商人和支持特朗普的議員們，在聽證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了激烈的沖突。中國是全球第一大造船國，制造了各種各樣的散貨船、集裝箱貨船、油輪和液化天然氣船。如果對(duì)這些船只進(jìn)行普遍征稅。主要航運(yùn)業(yè)者都會(huì)盡量躲開美國港口。這就斷了美國航運(yùn)業(yè)的生計(jì)。而那些真正要進(jìn)入美國市場(chǎng)的產(chǎn)品，會(huì)面臨關(guān)稅之外的進(jìn)一步成本提高。給商戶和消費(fèi)者帶來的打擊是毀滅性的。
大概正是因?yàn)樯倘藗儗?duì)特朗普的政策強(qiáng)烈不滿，特朗普政府被迫宣布了赦免令，服務(wù)于美國國內(nèi)航線，或者服務(wù)于美國商品出口的船只，可以免去這筆費(fèi)用。雖然聽起來還是在為美國商人考慮，但實(shí)際上已經(jīng)是后退了一大步。
問題是，如果美國單方面制裁進(jìn)口船只，而不制裁出口船只。那么其他國家也會(huì)采取相應(yīng)的反制措施，美國所出口的大宗貨物不過是糧食、牛肉、煤炭、石油天然氣等等。這在國際市場(chǎng)上并不是壟斷供應(yīng)的。中國到其他國家去買不就可以了嗎？世界上有大票的國家，非常希望能夠取代美國在中國市場(chǎng)上的份額。而且我們相信這些國家絕對(duì)不會(huì)向中國貨船征收高額的港口使用費(fèi)。
特朗普明確表示，他采取中國船舶制裁令，主要是為了復(fù)興美國的造船業(yè)，進(jìn)而復(fù)興美國的海軍。強(qiáng)大的美國海軍都干了些什么，全世界是歷歷在目。所以特朗普要是不完全撤銷這個(gè)政策，所帶來的結(jié)果并不僅僅是進(jìn)口和出口的凋零，甚至是全球航運(yùn)商都會(huì)盡量躲開美國港口不去。衰退的就不僅僅是美國造船業(yè)，甚至還包括港口運(yùn)營業(yè)。
熱門跟貼