編輯導語：相比老款車型，新的高山8完全稱得上一次全新?lián)Q代。
作為長城旗下首款MPV，魏牌高山自誕生之初就主打高端豪華市場，同時這臺車身上也具備一些同級別車型所沒有的亮點。時隔近兩年全新魏牌高山發(fā)布，而且有趣的是，如今的魏牌高山化身為一個家族系列，并根據(jù)尺寸大小和級別高低分為高山7、高山8和高山9三款車型，這其中高山8應該會是消費者最為關(guān)注的車型，因此下面就來看看這臺車的表現(xiàn)如何。
全新魏牌高山外觀變化不大，車頭依然是高山流水理念，霸氣威嚴的視覺效果符合大家對于中高端MPV的審美，亮面鍍鉻輪圈很好的增添了豪華氣息，尾部燈組造型保持不變，辨識度挺高。車身尺寸方面，全新高山系列與老款魏牌高山對應的近似尺寸車型為高山7，因此這臺高山8相比老款高山有了全方位的增長，其長寬高分別為5280/1960/1900mm，軸距為3145 mm，與 別克GL8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 騰勢 D9處于同一水準。
進入車內(nèi)，全新魏牌高山的座艙相比老款徹底翻天覆地，完全稱得上一次全新?lián)Q代。和全新藍山一樣，全新高山也換上了全液晶儀表+副駕雙聯(lián)屏的布局，配合淺色的白內(nèi)飾，車廂的檔次感明顯提升，和諸多高端新勢力品牌看齊。具體來看，兩塊15.6英寸屏幕的分辨率均達到了2.5K，并且內(nèi)置Coffee OS 3.2 智能操作系統(tǒng)以及最新一代座艙SOC芯片，無論車機的功能性還是畫面顯示的流暢性都達到了同級別領(lǐng)先水平。
作為MPV，全新高山的重點自然是后排。這臺高山8采用2+2+3的7座布局，第二排座椅提供加熱通風按摩以及零重力功能，第二排還配備了雙桌板、冰箱和17.3英寸3K后排娛樂屏，舒適性體驗相當完善。更重要的是魏牌高山的第三排座椅同樣有著十分優(yōu)秀的乘坐感受，首先空間夠大、靠背夠高、坐墊夠長，其次配備出風口、閱讀燈以及遮陽簾，而且采用前后電動調(diào)節(jié)和靠背手動調(diào)節(jié)。另外值得一提的是，得益于二三排共軌設計，所以高山的空間布置非常靈活，在乘員艙最大化和后備廂最大化之間近乎無級調(diào)節(jié)，實用性非常出色。
動力方面，全新魏牌高山采用長城第四代混動技術(shù)，搭載1.5T混動專用發(fā)動機+前后軸雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率337KW、最大扭矩644N·m，零百加速只要5.7秒。性能的強勁不只停留在數(shù)據(jù)層面，實際駕駛的過程中確實能夠很好的感受到高山出色的加速能力，即便是滿載狀態(tài)下、高速超車也非常輕松暢快。而這套新的動力系統(tǒng)除了保證性能，同時還可以更好的兼顧燃油經(jīng)濟性，全新高山搭載44.28kWh電池，可實現(xiàn)WLTC工況下172km的純電續(xù)航里程，滿油滿電的綜合續(xù)航里程更是達到了945km。
底盤和隔音對于MPV來說同等重要，全新魏牌高山的濾震表現(xiàn)比較均衡，軟硬適中的懸架會把路面震動很好的過濾，而得益于雙層隔音玻璃，高速風噪和路噪的抑制也相當不錯，完全不會影響到乘客的交流。輔助駕駛部分同樣是全新高山的一大亮點，這臺車配備Coffee Pilot Ultra長城汽車第三代智能駕駛系統(tǒng)，全車搭載包括激光雷達在內(nèi)的27個智駕傳感器，采用端到端智駕大模型，可以實現(xiàn)NOA城市智能領(lǐng)航輔助、NOA高速智能領(lǐng)航輔助以及“車位到車位”功能，其能力完全達到了行業(yè)第一梯隊的水平。
無論車身尺寸還是座椅布局，這臺高山8無疑是全新魏牌高山系列最值得關(guān)注和購買的車型，也更適合大多數(shù)消費者?？梢钥吹?，相比老款高山，全新高山的變化主要集中在車內(nèi)座艙以及智能化部分，如果以一臺豪華中大型MPV的標準去衡量，這臺車的確做到了毫無短板，空間靈活性和強大的輔助駕駛也是同級很多車型所不具備的優(yōu)勢。因此感興趣的朋友們可以持幣觀望一下，價格合適的話，全新高山的競爭力一定非常強。
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