現(xiàn)在手握深厚技術(shù)魚池、產(chǎn)品又能走量，擁有足夠底氣的比亞迪真的太敢想了。方程豹鈦3這樣一款10萬級的純電小車，簡直被玩出了花。最重要的是，用上這么多黑科技，價(jià)格居然是相當(dāng)親民的13.38-19.48萬元，就能把DIY元素、陸地航母什么都給你安排上了。
鈦3全系共有5個(gè)版本可選，續(xù)航全部是CLTC 501km，有兩驅(qū)和四驅(qū)不同版本可選。
鈦3讓精品純電車的定義不再局限于更豪華、性能更強(qiáng)等車的層面，而是將車打造成了一個(gè)融合了各種跨界功能的“科技潮品”的具有想象力的平臺(tái)，為用戶創(chuàng)新更豐富的生活和出行場景。
超綱實(shí)力的純電車
無論產(chǎn)品形態(tài)如何具有想象力，歸根結(jié)底鈦3首先要是一部好純電車。在這個(gè)層面上，鈦3也打破了過去大家對十多萬純電車城市代步的傳統(tǒng)定義，方程豹以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力為其賦能，將它打造成一輛可城可玩可野的新品類。
走在城市里，鈦3就是一個(gè)極具個(gè)性的代步小車。它的外觀以“星戰(zhàn)美學(xué)”為理念打造，很好地融合了純電車的科技感和越野車的力量感。前臉T型大燈和熏黑格柵融合，搭配高聳的下包圍，造型極具沖擊力。4.6米的車身尺寸卻搭配了最大19寸的輪圈，擁有概念車一樣的夸張比例。即使把鈦3放到科幻片里也毫無違和感。
而且，鈦3擁有全球首創(chuàng)的前臉模塊化換裝系統(tǒng)，官方已經(jīng)推出12款聯(lián)合潮改品牌的前臉方案，換前臉就像手機(jī)換殼一樣簡單。用戶還能參與共創(chuàng)設(shè)計(jì)，真正地在一輛車上實(shí)現(xiàn)千人千面。
實(shí)用性上也不用擔(dān)心，鈦3雖然車長是不算出彩的4600mm，但得益于2745mm的越級軸距，和1900mm的越級車寬，座艙空間能夠保證，將前后排放到后，甚至能秒變雙人床。
再加上雙溫區(qū)空調(diào)、多功能靈動(dòng)島、15.6英寸中控屏、冷暖冰箱、15L前備箱、28L小背包，日常用車舒適又便捷。而且純電續(xù)航全系統(tǒng)一為501km，充電速度還很快，18分鐘就能完成30%～80%的補(bǔ)能，一頓飯的工夫就能搞定補(bǔ)能。甚至還標(biāo)配天神之眼C智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有高快領(lǐng)航輔助、智能泊車等功能，通勤再也不怕堵車了。
做更好玩的純電SUV
但對用戶來說，鈦3最吸引人，也是它價(jià)值最大的地方，就在于它能提供其它車沒有的情緒價(jià)值，它能玩起來、野起來。
鈦3特別適合熱愛生活、喜歡旅行的用戶。它采用了方程豹的智能EVO+平臺(tái)，獨(dú)有iATS智能全地形識別系統(tǒng)，能智能識別草地/沙地/泥地/雪地等路況切換駕駛模式，加上最大扭矩510N·m的前后雙電機(jī)，小白也能開著這輛純電車也能大膽地去越野、去露營。
如果喜歡駕駛的用戶，它也擁有寶馬同款的前雙球節(jié)麥弗遜后五連桿懸掛，并配備了帶預(yù)瞄的軟硬可調(diào)懸掛，能夠開啟一鍵漂移的iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，帶來以往純電SUV前所未有的駕控體驗(yàn)。
甚至，你還能通過車頂方程豹與大疆聯(lián)合開發(fā)的靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，將你越野、露營、漂移的場景記錄下來。
你也不用擔(dān)心在享受駕駛時(shí)發(fā)生爆胎等危險(xiǎn)，鈦3配備了很多旗艦級車同款的TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠在140km/h高速爆胎時(shí)輔助控制，CTB整車安全架構(gòu)的強(qiáng)大被動(dòng)安全性能，安全性同樣令人放心。
無論是公路的暢快駕駛，還是假期逃離城市到戶外放飛，鈦3都能給你充足的底氣，更提供豐富的主動(dòng)安全和強(qiáng)大的被動(dòng)安全保障，鈦3簡直就是把功能做到了年輕人心坎里。這些設(shè)計(jì)和功能，都超脫了一直以來這個(gè)級別純電車的產(chǎn)品形態(tài)，真正地把好玩的屬性做到了骨子里。
將個(gè)性變成主流
鈦3的推出，背后反映的是方程豹對于如今汽車市場消費(fèi)趨勢的深刻洞悉。
隨著汽車消費(fèi)的年輕化，汽車消費(fèi)者支付能力升級，即使是10-20萬元級這個(gè)傳統(tǒng)被定義為家用車的市場，對車的需求也已經(jīng)從以前的省錢、能裝得下家人，變得更為多元化，個(gè)人用車樂趣的需求日益成為決定汽車消費(fèi)的主導(dǎo)因素。
但同時(shí)因?yàn)橛^念等復(fù)雜原因，又不可能徹底丟掉家用的需求。所以，方程豹鈦3巧妙地在純電SUV這個(gè)最家用的分類上做文章，在保證了基本的省錢、能裝這些前提下，又賦予了換臉、駕控、漂移、越野甚至航拍等玩樂功能，充分滿足個(gè)人樂趣的追求和個(gè)性化表達(dá)的需求。
當(dāng)然，你可以說它對比同尺寸、同續(xù)航的純電SUV價(jià)格更高。但我認(rèn)為它就是給那些愿意為自己愛好稍微多付出一些成本的用戶打造的，一輛鈦3的購買和使用成本，無論如何成本都比一輛純代步純電SUV加一輛玩樂車要更低，這也就足夠了。更何況，如果你的目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同為比亞迪旗下的王朝、海洋系列有大把車能夠滿足你的需求。
方程豹推出鈦3這款車就是在比亞迪整個(gè)集團(tuán)純電SUV的框架下做的加法。給愿意支付更高成本換來樂趣的用戶提供選擇，拉動(dòng)比亞迪整體價(jià)格體系的進(jìn)一步向上提升。同時(shí)也抓住了一些有輕越野需求，以往可能流失向傳統(tǒng)燃油越野車的用戶群體。簡直就是比亞迪和消費(fèi)者雙贏。
方程豹鈦3的推出，也豐富了方程豹的品牌形象，從以前的純粹硬核的新能源越野SUV，變成了個(gè)性越野潮牌。這個(gè)更親民、更具市場影響度的品牌形象，能幫助方程豹觸達(dá)更廣泛的用戶群體。鈦3同時(shí)顛覆了越野SUV的定義和純電SUV的定義，將越野從硬核的產(chǎn)品形態(tài)，轉(zhuǎn)化為一種態(tài)度、一種文化，只要你喜歡即能觸手可及。在目前已經(jīng)非常卷的方盒子SUV、越野SUV市場中，開辟了越野科技潮品的新藍(lán)海。
這樣一種差異化的產(chǎn)品如果被市場接受，那鈦3就有望獨(dú)占這個(gè)細(xì)分市場相當(dāng)長一段時(shí)間，或許會(huì)讓鈦3在純電市場，重演 海鷗 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 海豚 在A00級和A0級純電車市場獨(dú)步天下的情況。
隨著鈦3的推出，方程豹品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從親民的10萬級市場到中高端的35萬元級市場的覆蓋，從入門越野到硬核越野的覆蓋，打造了一條業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的新能源越野產(chǎn)品線。這樣橫跨主流和越野市場的產(chǎn)品形態(tài)，將幫助方程豹擴(kuò)大品牌影響范圍，有望推動(dòng)方程豹進(jìn)入新一輪品牌增長通道之中。
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