4月20日，蕪湖老船廠遺址見證了中國皮卡產(chǎn)業(yè)的重要時刻--全新全球化品牌RELY威麟正式發(fā)布。這場以“麒麟覺醒”為主題的發(fā)布會，不僅標(biāo)志著奇瑞集團(tuán)在皮卡領(lǐng)域的戰(zhàn)略落子，更以“技術(shù)普惠型全球皮卡”的獨特定位，為陷入傳統(tǒng)燃油與激進(jìn)電動化博弈的全球皮卡市場，提供了第三條發(fā)展路徑。
當(dāng)前全球皮卡市場長期被兩大模式主導(dǎo)：北美市場的大排量內(nèi)燃機(jī)性能主義與部分市場的純電激進(jìn)轉(zhuǎn)型。中國皮卡雖2024年出口量占比達(dá)45%、同比激增53.21%，但新能源滲透率不足5%，且海外市場缺乏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與文化認(rèn)同，長期處于“價格跟隨者”地位。RELY威麟的誕生，正是奇瑞針對這一現(xiàn)狀的破局之舉。
作為擁有28年技術(shù)積淀的中國汽車品牌，奇瑞依托在新能源、智能化領(lǐng)域的全棧優(yōu)勢及全球110多個國家和地區(qū)的本地化網(wǎng)絡(luò)，賦予威麟“信賴、普惠、共享”的核心價值。奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍表示，品牌使命是“讓科技不再厚此薄彼”，通過技術(shù)平權(quán)讓全球用戶共享新能源與智能化紅利。
技術(shù)層面，RELY威麟推出“威麟開天”全場景整車智能技術(shù)平臺，以“一核三驅(qū)”重構(gòu)皮卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：深度融合AI的電子電氣架構(gòu)支持功能迭代與全球法規(guī)適配；業(yè)內(nèi)首套柴油混動技術(shù)平衡動力與經(jīng)濟(jì)性，適配東南亞、中東等柴油依賴市場；智能底盤系統(tǒng)覆蓋全地形工況；專屬智能場景體驗針對120+細(xì)分場景開發(fā)定制功能，將皮卡從工具升級為“移動生活空間”。
產(chǎn)品規(guī)劃上，威麟未來四年將每年推出一個系列，形成四大產(chǎn)品矩陣、16種配置，覆蓋燃油、純電、混動全譜系，精準(zhǔn)適配全球8大核心場景。從北美全尺寸皮卡到東南亞緊湊型混動車型，產(chǎn)品融入麒麟文化設(shè)計語言，以東方美學(xué)賦予差異化辨識度。
全球化布局方面，威麟依托奇瑞成熟網(wǎng)絡(luò)，采取“70%全球標(biāo)準(zhǔn)+30%區(qū)域適配”策略，既保證質(zhì)量統(tǒng)一，又針對不同市場定制--如為歐洲優(yōu)化排放系統(tǒng)、為澳洲強(qiáng)化拖車鉤設(shè)計。品牌同步啟動“RELY無界計劃”，未來三年聯(lián)合全球用戶共創(chuàng)超100個跨界解決方案，涵蓋極端環(huán)境適配、產(chǎn)品迭代等領(lǐng)域。
發(fā)布會現(xiàn)場，威麟公布三大IP建設(shè)：與中汽中心共建“威研智庫”，推動皮卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全球協(xié)同；“麟光全球非遺承新”融合各國傳統(tǒng)技藝，打造跨文化載體；“麒跡全球路書”征集用戶故事，培育皮卡文化認(rèn)同。
RELY威麟的登場，標(biāo)志著中國皮卡從“產(chǎn)品輸出”向“價值輸出”轉(zhuǎn)型。當(dāng)全球市場陷入“性能競賽”與“電動化焦慮”，該品牌以全動力布局、全場景適配的技術(shù)普惠理念，構(gòu)建更具包容性的發(fā)展范式--既非單純技術(shù)堆砌，亦非文化強(qiáng)勢輸出，而是基于全球用戶需求，打造共享價值生態(tài)。
隨著首款車型計劃2026年登陸海外市場，RELY威麟能否憑借差異化定位在強(qiáng)手如林的全球皮卡市場打開局面，仍需市場檢驗。但毋庸置疑，其“技術(shù)平權(quán)”的價值主張，為中國皮卡打破“失語”狀態(tài)、構(gòu)建全球認(rèn)知提供了新路徑--真正的全球化品牌，在于消弭技術(shù)鴻溝，讓科技紅利惠及更多用戶。這場始于東方的“平權(quán)革命”，或?qū)⒃谌蚱たㄎ拿髦泄蠢粘鰧儆谥袊放频男萝壽E。
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