小車著火!熱心大哥砸車救人的視頻火了!但更讓網(wǎng)友心痛的是大哥的哭訴。

“天哪,我們救不出來(lái)??!...”

這是4月19日,發(fā)生在南昌高速上的一場(chǎng)追尾事故,現(xiàn)場(chǎng)慘烈程度讓人揪心。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

貨車高速追尾小轎車

從網(wǎng)友發(fā)布的視頻來(lái)看,貨車在追尾小轎車后,小轎車瞬間濃煙四起,緊接著車輛開(kāi)始著火。

而這個(gè)時(shí)候,四周路過(guò)的車輛紛紛停下救人,其中一個(gè)光頭大哥抱著滅火器就去救援。

但干粉滅火器對(duì)車輛著火效果不大,直到噴完火勢(shì)都不見(jiàn)減弱。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

大哥又轉(zhuǎn)身去拉車門,可車門已經(jīng)鎖死,根本打不開(kāi)。

于是他又朝擋風(fēng)玻璃猛砸,希望將玻璃砸開(kāi)將人救出來(lái),但效果微弱。

最后火勢(shì)越來(lái)越大,無(wú)奈只能退到一旁,打電話請(qǐng)求救援。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

這場(chǎng)事故近距離看,就能看到當(dāng)時(shí)的沖擊力有多大。

小轎車的后備箱和后座直接消失,僅剩后車轱轆還在堅(jiān)挺。

轎車內(nèi)的安全氣囊瞬間彈出,可巨大的沖擊力還是讓車內(nèi)人員頭部重重地撞在方向盤和座椅靠背上,陷入了昏迷。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

剛才的撞擊直接將油箱撞碎,汽油泄漏一地,

但緊接著,火源不知從何而起,瞬間點(diǎn)燃了泄漏的汽油,大火以迅雷不及掩耳之勢(shì)蔓延開(kāi)來(lái)。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

最先反應(yīng)過(guò)來(lái)的是貨車司機(jī),他的大腦一片空白,只有一個(gè)念頭在瘋狂回響:救人!

但很明顯遭遇了車門打不開(kāi)的情況,即使使出渾身解數(shù)也紋絲不動(dòng)。

于是貨車司機(jī)折返回車拿撬棍,可當(dāng)他再次回來(lái)時(shí),轎車左側(cè)已經(jīng)被大火籠罩,熾熱的高溫讓他根本無(wú)法靠近。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

他迅速繞到右側(cè),用撬棍拼命撬車門,可車門因劇烈撞擊嚴(yán)重變形,牢牢地卡住,撬棍插入車門縫隙,卻難以撬動(dòng)分毫。

他的手因?yàn)橛昧^(guò)猛,被撬棍磨得生疼,甚至擦破了皮,可他全然不顧。

可當(dāng)車門被撬開(kāi)的那刻,大火已經(jīng)將整個(gè)車身包圍,蔓延的大火和滾滾濃煙讓人無(wú)法靠近。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

眼看著車內(nèi)的人身上已經(jīng)燃起大火卻無(wú)法靠近救援,以至于讓急于救人的好心大哥崩潰大哭。

而周圍的群眾都圍在一旁,焦急地看著這一切,有人撥打了報(bào)警電話和消防電話,可在這危急時(shí)刻,每一秒都顯得無(wú)比漫長(zhǎng)。

有人試圖尋找其他救援工具,可高速公路上,哪有那么多專業(yè)的救援設(shè)備。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

大家眼睜睜地看著轎車在大火中燃燒,車內(nèi)人員卻毫無(wú)動(dòng)靜,那種絕望和無(wú)助讓每個(gè)人都感到無(wú)比壓抑。

隨著時(shí)間的推移,轎車逐漸被大火吞噬,車身開(kāi)始變形、融化,最終只剩下一堆燒焦的殘骸。

救援人員趕到時(shí),一切都已經(jīng)太晚,這場(chǎng)事故以最慘烈的方式結(jié)束。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

截止到目前,交警部門并未對(duì)事故原因及人員傷亡情況透露,應(yīng)該還是要做進(jìn)一步詳細(xì)調(diào)查。

而貨車司機(jī)目前也并未對(duì)當(dāng)時(shí)事件發(fā)聲,估計(jì)也是在協(xié)助配合交警處理事件。

但這段視頻卻在網(wǎng)上捅出了簍子....

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

部分自媒體截取車輛側(cè)面畫面,配以"新能源車

對(duì)此,應(yīng)急管理部門緊急辟謠:"涉事車輛為2019款燃油車,起火原因?yàn)橛拖淦屏岩l(fā)的物理燃燒。"

緊接著就有網(wǎng)友扒出,涉事車輛為經(jīng)典款日產(chǎn)軒逸,出了名的車皮薄,用的是0.7mm厚的鍍鋅鋼板,根本達(dá)不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的0.8-1.0mm。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

此外關(guān)于受到撞擊后車門無(wú)法打開(kāi),一般的碰撞標(biāo)準(zhǔn)是50千米每小時(shí)時(shí)車門正常能打開(kāi),但實(shí)際事故速度往往更高,普通的碰撞測(cè)試根本沒(méi)有參考意見(jiàn)。

另外在事故原因上,網(wǎng)友也有分歧,有些將事故原因歸于貨車司機(jī),有些說(shuō)是小車的錯(cuò),而且都有可推測(cè)的證據(jù)。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

第一個(gè)猜測(cè)就是,貨車司機(jī)一般為了盡快完成任務(wù),每次駕駛的時(shí)間都比一般司機(jī)要長(zhǎng),很有可能當(dāng)時(shí)就是疲勞駕駛

以至于沒(méi)有發(fā)現(xiàn)前面正常行駛的小轎車,直接以很快速度撞向?qū)Ψ?,才?huì)有后備箱和后座“消失”的情況。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

至于第二個(gè)似乎更加合理,說(shuō)是小轎車可能是要換道下高速,但沒(méi)看路牌,以至于在高速上連續(xù)變道。

結(jié)果后面正常行駛的大貨車躲閃不及直接撞向?qū)Ψ剑?strong>而我們?cè)谝曨l也看到貨車后面正是高速分叉路口。

但這些畢竟只是網(wǎng)友的推測(cè),事故的具體原因還要等官方的通知。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

不過(guò)在車禍發(fā)生時(shí),現(xiàn)場(chǎng)一方有難八方支援的精神值得我們稱贊,尤其是光頭大哥,估計(jì)現(xiàn)在還在為當(dāng)時(shí)沒(méi)把人救出來(lái)而自責(zé)。

數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)每年約有3000人因交通事故被困車內(nèi)無(wú)法逃生。

這不是冰冷的數(shù)字,而是3000個(gè)破碎的家庭。

愿這場(chǎng)血色事故能化作推動(dòng)安全進(jìn)步的力量,讓"車門打不開(kāi)"的絕望呼喊,永遠(yuǎn)成為歷史。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

信源

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片