由于沒(méi)有 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)（至少目前還沒(méi)有），而且六缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本仍在研發(fā)中，新一代道奇 Charger 雖然配備了強(qiáng)大的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但并沒(méi)有真正引起轟動(dòng)。然而，這些效果圖顯示，只要進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊曈X(jué)調(diào)整，它很容易就能變成一輛外觀非常漂亮的肌肉車，屆時(shí)其 ICE 版本將于今年晚些時(shí)候上市。
由于新款Charger上市僅幾個(gè)月，售后市場(chǎng)的支持仍然相對(duì)稀少。但對(duì)于任何正在為如何賦予其真正的肌肉車氛圍而尋找靈感的車身套件制造商來(lái)說(shuō)，這些效果圖或許正是答案。更妙的是，道奇本身也可以從這款設(shè)計(jì)中汲取一些靈感，用于未來(lái)可能推出的寬體版本。
這些渲染圖由 Abimelec Design 制作，以 ICE 的姿態(tài)展現(xiàn)了新款 Charger 的魅力，尤其是搭載的 Hemi V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。它保留了原廠車型的大部分車身面板，但外觀卻更具攻擊性。變化從前臉開(kāi)始，包括加長(zhǎng)的唇形擾流板和帶有雙排氣管的全新引擎蓋，與已停產(chǎn)的 Challenger SRT Hellcat Redeye 或 SRT Super Stock 上的設(shè)計(jì)如出一轍。
此外，它還配備了一套改裝輪轂，并顯著降低了車身高度。雖然在輪拱和輪胎之間如此狹小的空間內(nèi)駕駛會(huì)非常不切實(shí)際，但這樣的配置看起來(lái)確實(shí)很符合要求。
這位才華橫溢的設(shè)計(jì)師還設(shè)想了道奇的外擴(kuò)式前后輪拱，就像之前的寬體車型一樣。雖然有些人可能不喜歡改裝的翼子板，但不可否認(rèn)的是，它們確實(shí)為這款車增添了一絲獨(dú)特的氣勢(shì)。
此外，尾門上還配備了一個(gè)大型唇形擾流板、一個(gè)獨(dú)特的后擴(kuò)散器以及四出排氣管。當(dāng)然，Charger 還掛著“Hemi”牌照。雖然道奇尚未宣布新款 Charger 是否計(jì)劃搭載 Hemi V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，但上個(gè)月有傳言稱，這款標(biāo)志性的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在 2026 年回歸，這為這款渲染圖增添了全新的可能性。
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