美媒戰(zhàn)區(qū)報道稱，波音公司正在研發(fā)MQ-28無人機的艦載型變體，該項目已經(jīng)引起了美國海軍的濃厚興趣，MQ-28無人機可能會成為艦載協(xié)同作戰(zhàn)飛機。對于擁有電磁彈射超級航母的美國海軍而言，如果美國海軍需要研發(fā)一款艦載版MQ-28無人機簡直是不費吹灰之力。
問題是艦載無人戰(zhàn)斗機所面臨的最大問題就是綜合性能遠不及有人戰(zhàn)斗機，占地面積卻不小，正因如此美國海軍才放棄了全世界第一款艦載無人攻擊機X-47B，選擇能夠承擔艦載加油機角色的MQ-25。吃過虧的美國海軍咋又盯上MQ-25了，美國海軍又沒有076的類似物。
MQ-28艦載版不存在任何技術(shù)問題，問題是這玩意不適合上航母，美國又沒有076
戰(zhàn)區(qū)稱，美國空軍和美國海軍都在醞釀協(xié)同作戰(zhàn)飛機CCA計劃框架下的無人機項目，CCA無人機將會和對應軍種的無人機聯(lián)合作戰(zhàn)，發(fā)揮戰(zhàn)力倍增器的作用。美國海軍相對來說更加關(guān)注MQ-25黃貂魚無人機，但也允許美國空軍等軍種和美國海軍一起驗證CCA概念。
MQ-28無人機已經(jīng)在美國本土測試了一段時間，也曾和MQ-25現(xiàn)身同一張照片這意味著MQ-28可能會扮演類似于MQ-25的角色，有跡象表明美國海軍已經(jīng)參與了 MQ-28無人機的測試計劃。
文章表示，高度模塊化與開放式的架構(gòu)讓波音公司更容易的開發(fā)MQ-28無人機的艦載型變體，美國海軍顯然對MQ-28無人機產(chǎn)生了興趣，可能會考慮讓MQ-28無人機參加艦載協(xié)同作戰(zhàn)飛機即CCA計劃。
身為F/A-18E/F戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)商，X-32戰(zhàn)斗機研發(fā)商，波音公司能很從容的研發(fā)艦載版MQ-28。美國擁有11艘超級航母，就算一艘航母只考慮搭載10架MQ-28，那也是接近200架的大額訂單，波音公司自然不會放棄。
完全不需要考慮MQ-28無人機能否上艦的問題，問題是MQ-28打算登上哪艘航母的飛行甲板？美國雖擁有11艘航母但美國真正能動用的航母也就兩三艘，甲板與機庫的每一平米都堪比一套豪宅。
MQ-28無人機，機長11.7米，翼展7.3米，機高1.5米，最大起飛重量約8噸。折疊之后的翼展應當為3到4米，載彈量未知，MQ-28沒有彈艙只具備有限的外掛能力。F/A-18E/F戰(zhàn)斗機長18.31米，翼展13.62米，機高4.88米，折疊之后翼展9.32米，最大起飛重量29.937噸，最大載荷為8.605噸。
在尺寸方面兩架MQ-28折疊機翼后的寬度和F/A-18E/F差不多，長度則相當于三分之二幾架大黃蜂。能停2架大黃蜂的空間，差不多能停6架MQ-28，如果航母性能只看艦載機多寡的話，那么MQ-28還挺不錯。但MQ-28主要偵察/打擊手段依賴更換容積為0.15立方米的機頭艙段實現(xiàn)，充當僚機還可以充當打擊手段實在是差了點意思。
空軍從來都不缺停機區(qū)，更別說MQ-28是一種低成本無人機，維護工作量很低，一個常規(guī)機庫就停一大群MQ-28，因此MQ-28武德不昌的問題根本算不上一個問題。
海軍最缺的就是停機區(qū)，航母的飛行甲板和機庫非常狹小，如何在狹窄的機庫和飛行甲板上有效運轉(zhuǎn)幾十架艦載機是一門大學問。
海軍航空兵更喜歡性能強悍的多用途飛機，極不待見性能一般且占地方的庸者，冷戰(zhàn)時代艦載機新老換代時，老艦載機往往都是提前退役轉(zhuǎn)隸陸地機場的。對于美國海軍而言MQ-28不過是一款會占用大量機庫空間的雞肋而已。
機長11.63米，翼展18.92米，折疊后9.4米，機高3.10米最大起飛重量20.215噸的X-47B飛翼式無人攻擊機性能相當?shù)牟诲e。但對于航母而言MQ-25的性能還不夠好，因此美國海軍在2017年放棄了已經(jīng)有航母起降經(jīng)歷的X-47B無人機。
機長11.7米，翼展7.3米，機高1.5米，最大起飛重量約8噸的MQ-28無人機與X-47B無人機相比，占地面積小了一半，但最大起飛重量小了一半不止，性能有沒有X-47B的三成都是個問題。X-47B尚且被放棄，美國海軍恐怕也很難看上MQ-28無人機。
固定翼無人機擁有動輒10個小時甚至更長的續(xù)航時間，非常適合執(zhí)行對地支援、反潛以及情報、監(jiān)視和偵察（ISR）任務，察打一體無人機可以說十分合空軍的胃口。但航母的甲板面積實在是太金貴了，海軍實在是對廉價的察打一體無人機以及忠誠僚機沒什么興趣。
美國想要解決廉價的無人機不配合昂貴的戰(zhàn)斗機搶金貴的機庫空間的問題，有兩種解決思路。
一種是研發(fā)類似于076型四川級的彈射兩攻，裝備航母同款彈射器和攔阻索的超級兩攻擁有航母級的艦載機放飛能力，但單彈射器+小幅外飄的設計，兩棲艦級的抗損性與電子設備，極大的降低了彈射兩攻的建造難度，購買、運營成本以及配套成本。定位低端的彈射兩攻很適合承擔無人機載艦的角色。
另一種解決方案則是建造類似于二改中途島或者CVV航母方案的廉價航母。廉價型航母定位低端傾向于執(zhí)行各種繁重但低烈度的作戰(zhàn)任務，各種子系統(tǒng)的配置也比較寒酸。讓廉價型航母承擔無人機航母的角色同樣是一種解決思路。
擁有強大造船業(yè)的中國，選擇建造彈射兩攻以解決固定翼無人機的上艦問題。而同樣渴望無人機上艦的美國海軍卻是兩種選擇都不能選。冷戰(zhàn)時期的美國海軍曾多次討論建造廉價型航母，但因美國疲軟的造船業(yè)，美國國防部最終得出了廉價型航母并不廉價費效比不如超級航母的結(jié)論。
當下美國造船業(yè)早已病入膏肓，美國級兩棲攻擊艦滿載排水量不過4.5萬噸，價格卻高達驚人的30億美元，加裝電磁彈射器和攔阻索的美國級改進型價格恐怕50億美元不止，為了廉價的無人機而建造昂貴的彈射兩攻實在是劃不來。
如今的美國屬實是一根筋變兩頭堵，噴氣式無人機上航母嫌占地方，建造全新的彈射兩攻或者廉價型航母又得不償失。只能說MQ-28無人機這種察打一體隱身無人機真的是不適合美國啊，美國又沒有076型兩棲攻擊艦的類似物，要這種又占地方性能又不咋地的雞肋干啥？
最后，現(xiàn)在的美國真的是越做越錯不做更錯。美國所構(gòu)想的任何一個有助于改善美國不利局面的裝備、戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)法，都面臨著更適合中國拿來對付美國的尷尬。高超音速武器是如此，六代機是如此，如今的艦載無人攻擊機、艦載無人預警機、艦載無人反潛機仍舊如此。
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