最近車(chē)圈炸開(kāi)鍋了！雷克薩斯官方突然放大招，宣布全新一代ES將在4月23日上海車(chē)展全球首發(fā)。這臺(tái)曾經(jīng)以"穩(wěn)重大氣"著稱的中高級(jí)轎車(chē)，一夜之間畫(huà)風(fēng)大變，換上了超拉風(fēng)的溜背設(shè)計(jì)，直接從老干部變成了嘻哈少年！
雷克薩斯ES全新預(yù)告圖，溜背造型引人注目 | 圖片來(lái)源：U-CAR
溜背變身，告別老干部
看到官方放出的預(yù)告圖，我第一反應(yīng)就是：這真是ES？往日那個(gè)沉穩(wěn)的三廂身影不見(jiàn)了，取而代之的是一條從車(chē)頂一直延伸到尾部的流暢線條，配上小鴨尾設(shè)計(jì)，顏值直接飆升。這身材比例，遠(yuǎn)看像極了奧迪A7或者保時(shí)捷Panamera那樣的高性能轎跑。
全新ES后部設(shè)計(jì)，轎跑風(fēng)格明顯 | 圖片來(lái)源：SiCAR
這波操作，給我看懵了。現(xiàn)款ES才剛完成小改款沒(méi)多久，售價(jià)區(qū)間29.99萬(wàn)-48.89萬(wàn)，月銷上萬(wàn)輛，還是雷克薩斯在中國(guó)最能打的主力車(chē)型，轉(zhuǎn)眼就要推全新一代？看樣子是要新老款同堂銷售，老款主打安穩(wěn)實(shí)惠，新款走高端科技風(fēng)。
超強(qiáng)電氣化，純電實(shí)錘了
更勁爆的是，這次全新ES不只是換了身衣服那么簡(jiǎn)單。雷克薩斯官方稱要在新ES上應(yīng)用"最新的電氣化技術(shù)"，還要在"車(chē)內(nèi)靜謐性、舒適性"上再升級(jí)。
業(yè)內(nèi)老鳥(niǎo)早就發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯已經(jīng)在海外注冊(cè)了ES350e和ES500e兩個(gè)純電車(chē)型的商標(biāo)，還有一個(gè)ES350h的混動(dòng)版本。按照雷克薩斯的命名規(guī)則，帶"e"的就是純電車(chē)型，帶"h"的就是混動(dòng)車(chē)型。
雷克薩斯新車(chē)型示意圖 | 圖片來(lái)源：無(wú)憂資訊
賣(mài)老款的哭了嗎？
這事最尷尬的就是剛買(mǎi)了現(xiàn)款ES的車(chē)主了。難怪最近4S店開(kāi)始大促，原來(lái)是清庫(kù)存?。〔贿^(guò)看開(kāi)點(diǎn)，現(xiàn)款ES好歹還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，新款純電的話，估計(jì)連這點(diǎn)樂(lè)趣都沒(méi)了。
但要說(shuō)靜謐舒適，雷克薩斯ES本來(lái)就很有一套。我坐過(guò)幾回朋友的ES，那隔音和底盤(pán)確實(shí)夠味，開(kāi)得慢點(diǎn)都能聽(tīng)見(jiàn)自己的心跳?，F(xiàn)在官方說(shuō)要把靜謐性再提升，這是打算把車(chē)廂做成真空環(huán)境嗎？
說(shuō)實(shí)話，雷克薩斯在電動(dòng)化領(lǐng)域起步真不算早。國(guó)內(nèi)比亞迪、小鵬搞純電已經(jīng)玩得溜溜的了，就連老對(duì)手寶馬奔馳都推出了不少純電車(chē)型。雷家這次如果單純換個(gè)溜背外形，內(nèi)里還是那套混動(dòng)系統(tǒng)，怕是難以服眾。
從預(yù)告信息看，ES350e和ES500e這兩款純電版本應(yīng)該是雷克薩斯打響品牌電氣化轉(zhuǎn)型的重要一步。能不能拿出好續(xù)航和快充水平，是關(guān)鍵所在。畢竟買(mǎi)豪華品牌的用戶，對(duì)技術(shù)可是越來(lái)越挑剔了。
別看只是一款新車(chē)發(fā)布，背后可是有大動(dòng)作。雷克薩斯剛在上海砸了13.534億拿下一塊超級(jí)大地皮，占地面積112.78萬(wàn)平方米，相當(dāng)于157個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大！這可不是蓋樓養(yǎng)老，人家明確說(shuō)了要建新能源工廠。
全新ES很可能就是首批國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯電動(dòng)車(chē)型之一。國(guó)產(chǎn)后價(jià)格更親民，交付更快捷，維修保養(yǎng)也更方便，這是要把寶壓在中國(guó)市場(chǎng)上??！
聊點(diǎn)真的，這車(chē)能火嗎？
雷克薩斯這次玩溜背，明顯是看上了市場(chǎng)對(duì)轎跑車(chē)型的熱情。但說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在純電市場(chǎng)已經(jīng)不是藍(lán)海了，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬都有一堆性能猛、科技強(qiáng)的車(chē)型，雷克薩斯憑啥能分一杯羹？
我覺(jué)得就看兩點(diǎn)：一是品牌溢價(jià)，雷克薩斯的招牌在國(guó)內(nèi)還是挺硬的；二是做工質(zhì)感，這向來(lái)是雷家的強(qiáng)項(xiàng)。如果能在座椅舒適度、隔音水平和內(nèi)飾質(zhì)感上保持優(yōu)勢(shì)，再加上靠譜的電氣化技術(shù)，其實(shí)還是很有市場(chǎng)的。
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