美方主動挑起貿(mào)易戰(zhàn)，中方將計就計，連退兩架波音飛機(jī)，這次中方的反制，為什么會瞄準(zhǔn)波音公司？特朗普的態(tài)度都出現(xiàn)了哪些變化？
自特朗普主動挑起貿(mào)易戰(zhàn)后，美方除了不停加稅，就是對中國船舶征收“?？抠M”，特朗普黔驢技窮的處境暴露無遺。而中方這邊反制一波接著一波，既盡量避免了自身遭到?jīng)_擊，而且還招招直戳美方的痛處。美國業(yè)界現(xiàn)在哀聲一片，特朗普的一意孤行，正在讓他們承受“無妄之災(zāi)”，尤其是美國的波音公司，未來一段時間里，恐怕將無緣中國市場。
據(jù)觀察者網(wǎng)報道，路透社爆料稱，中國已經(jīng)決定暫停接收來自波音的客機(jī)。航班跟蹤數(shù)據(jù)顯示，上個月剛剛抵達(dá)中國的一架波音客機(jī)，于18號離開中國，并在20號抵達(dá)波音在美國的生產(chǎn)中心。21號當(dāng)天，又有一架波音生產(chǎn)的737 MAX 離開中國降落在關(guān)島。這意味著，中方在不到24小時的時間里，連退了兩架波音生產(chǎn)的飛機(jī)。
按照過去的交付流程，波音在完成客機(jī)的主體建造后，便會運(yùn)抵位于中國的工廠，完成內(nèi)飾、噴漆等最后步驟后，就會正式交付到中國客戶手中。這次波音已經(jīng)把客機(jī)生產(chǎn)好了，卻在交付的最后一步慘遭退貨。這背后，顯然與當(dāng)前的中美貿(mào)易戰(zhàn)有著直接關(guān)聯(lián)。
按照路透社的說法，這次中方暫停接收波音客機(jī)，是對美反制的一環(huán)。而中方之所以會瞄準(zhǔn)波音，主要有兩方面考量。一方面，波音一直干著吃飯砸鍋的事。一邊在中國市場賺的盆滿缽滿，但另一邊波音旗下的防務(wù)公司卻三番五次參與對臺軍售，目前已經(jīng)被中方列入了反制清單。這次中方選擇對波音動手，就是在算總賬。丟失在華市場，也是波音以及特朗普政府咎由自取。
另一方面，國產(chǎn)大客機(jī)已經(jīng)取得了飛速進(jìn)展，就算波音退出了中國市場，我國的航空運(yùn)營商也可以選擇空客或國產(chǎn)客機(jī)替代，并不會影響國內(nèi)航運(yùn)的正常秩序。自C919成功商飛后，在產(chǎn)能提升、技術(shù)突破以及適應(yīng)市場等多個方面，均已取得巨大突破。有報道稱，C919的累積訂單量已經(jīng)突破1200架，除了國內(nèi)航司積極支持外，東盟成員國國家也都有采購意向。在外界關(guān)注的適航證方面，歐洲航空安全局去年已經(jīng)完成了第四輪現(xiàn)場審查，如果進(jìn)展順利，有望在今年年底完成適航取證，這將進(jìn)一步幫助C919開拓國際市場。
如果特朗普不挑起這輪貿(mào)易戰(zhàn)，對C919來說，想要和波音搶占國內(nèi)外市場，必然還要花一番功夫。但現(xiàn)在既然特朗普主動撕破臉，中方也不再有所顧慮，干脆將計就計，在C919發(fā)展的關(guān)鍵階段，為其騰出更大的市場空間。從這里也能看出，中方對特朗普上臺后可能的動向做了充分的評估和預(yù)測，并且從全局出發(fā)準(zhǔn)備了預(yù)案。
事實上，不僅是民航客機(jī)，在稀土、能源等領(lǐng)域，中方的反制也讓美國相關(guān)業(yè)者苦不堪言。有的因為缺少來自中國的原材料，生產(chǎn)秩序正面臨嚴(yán)重沖擊，有的因為短期內(nèi)找不到中國市場的替代方案，只能默默承受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
面對中方的節(jié)節(jié)反制，特朗普的態(tài)度已經(jīng)出現(xiàn)了變化。近期他一改以往的傲慢姿態(tài)，開始不斷公開談?wù)撆c中方達(dá)成協(xié)議的可能性。此外，白宮還打算組建一個專門應(yīng)對中美關(guān)稅危機(jī)的團(tuán)隊，以防中美未能達(dá)到預(yù)期談判成果后，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈造成的沖擊。從中美各自的出招與應(yīng)對策略來看，這輪貿(mào)易戰(zhàn)，美方已然處于下風(fēng)。
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