繼加拿大、歐盟等國明確表態(tài)將考慮反制美方的“對等關(guān)稅”后，美國的又一個親密盟友也向美方攤牌了。據(jù)路透社報道，4月14日，日本首相石破茂在議會上表示，雖然排除了對美國進(jìn)口產(chǎn)品加征反制關(guān)稅的可能，但日本也不會一味妥協(xié)，也不急于和美方達(dá)成協(xié)議。此外，石破茂還批評特朗普的貿(mào)易政策將危害全球經(jīng)貿(mào)秩序。
在此之前，日本和韓國的態(tài)度一樣，主動向美方低頭示弱。如今態(tài)度發(fā)生變化，究其原因，還與當(dāng)前貿(mào)易戰(zhàn)的走向有著直接關(guān)聯(lián)。各方，尤其是美國都沒有想到，中方這次的態(tài)度會如此堅決，而且從中方從容的應(yīng)對策略來看，似乎早就有了充分的預(yù)案，就等著美方出手。
如今中美已經(jīng)進(jìn)入了戰(zhàn)略相持階段，如果美方最終率先低頭，無法承受局勢升級的代價，那么美方對其他國家加征“對等關(guān)稅”也就沒有意義了。而且當(dāng)前局勢的走向，正對特朗普越來越不利，石破茂或許認(rèn)為，現(xiàn)在還沒有到需要做決定的時候。隨著越來越多的國家都表態(tài)要維護(hù)多邊貿(mào)易秩序，對美方的關(guān)稅政策表達(dá)不滿，美國在貿(mào)易議題上的盟友，正在加速清零。
現(xiàn)在是除了特朗普團(tuán)隊，外界幾乎都不看好“對等關(guān)稅”，更不看好特朗普能夠贏得與中方的這輪關(guān)稅戰(zhàn)。原因很簡單，特朗普團(tuán)隊缺乏長期且完善的戰(zhàn)略規(guī)劃，無論是“對等關(guān)稅”，還是后續(xù)的其他調(diào)整，都是臨時做的決策。而且美國對中方的強(qiáng)硬反擊，顯然沒有做好充分的準(zhǔn)備，顯得極為被動和不知所措。
和美方的虛張聲勢相比，中方更像是武俠小說中的絕世高手，沒有什么狠話，但一直在悶聲出重拳。中方的反制步步為營，招招都直擊美國的要害。對美國農(nóng)產(chǎn)品、能源加征關(guān)稅，既能打破特朗普違背市場規(guī)律，強(qiáng)行逆轉(zhuǎn)中美貿(mào)易逆差的幻想，同時還精準(zhǔn)打擊了特朗普的支持群體，讓特朗普在明年的中期選舉中很有可能“跛腳”。
限制稀土的出口，精準(zhǔn)打擊了美國高精尖產(chǎn)業(yè)，尤其是軍工以及新能源電池企業(yè)。連外媒都承認(rèn)，中方這張王牌，美方無計可破，因為中方在稀土領(lǐng)域占據(jù)著絕對的主導(dǎo)地位，美方很難找到替代選項。
經(jīng)過前幾輪的反制，美方態(tài)度已經(jīng)出現(xiàn)了明顯變化。不過美方還沒有任何實際行動，遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到中方的預(yù)期。據(jù)美媒彭博社4月15日報道稱，中方有可能還在醞釀新的反制方案。有消息人士透露稱，中方或喊停國內(nèi)航空公司與美國波音公司的合作，停止從美國購買任何與飛行有關(guān)的設(shè)備與零部件。
過去這些年里，國內(nèi)的客機(jī)市場，大部分份額都由美國波音和歐洲空客占據(jù)。如今中美貿(mào)易關(guān)系緊張，美國波音在中國市場遭到?jīng)_擊倒也不稀奇。當(dāng)然，如果中方真打算這么做，依仗必然不會是歐洲空客，而是我們的國產(chǎn)客機(jī)已經(jīng)日趨成熟。
自從2023年5月份，國產(chǎn)C919客機(jī)首次商業(yè)航行以來，正不斷取得突破。根據(jù)中國商飛介紹，預(yù)計今年的產(chǎn)能將超過50架，在歐洲適航證認(rèn)證方面，也正迎來進(jìn)展。未來國產(chǎn)客機(jī)不僅能夠滿足國內(nèi)市場需求，同時也有能力開拓海外市場。這次對美反制，非但不會影響國內(nèi)需要，反倒還能推動國產(chǎn)客機(jī)發(fā)展。
在意識到不對勁后，美方的態(tài)度開始變得越來越軟。據(jù)參考消息網(wǎng)報道，當(dāng)?shù)貢r間4月14日，美財長貝森特在接受媒體采訪時表示，中美經(jīng)濟(jì)沒有理由分離，盡管難度非常大，但雙方仍然有可能達(dá)成“一項重大協(xié)議”。
從最開始的等待中方主動打電話，到現(xiàn)在主動表示中美不能“脫鉤”，還拋出了“重大協(xié)議”的說法。這一態(tài)度的變化足以說明，這輪貿(mào)易戰(zhàn)，美方或許撐不了多久，就要主動低頭了。
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