前言
自從小米車(chē)禍?zhǔn)录[得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的之后，關(guān)于新能源汽車(chē)的安全性，直接成為了大家備受關(guān)注的話題。
讓人沒(méi)想到的是，最近關(guān)于油車(chē)起火的案例也不在少數(shù)，比如說(shuō)最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的江西轎車(chē)被追尾后發(fā)生自燃事件。
當(dāng)這個(gè)消息曝光之后就引起了網(wǎng)友們的激烈討論，原以為會(huì)像小米事件一樣去找車(chē)企維權(quán)，但貨車(chē)司機(jī)卻成為了眾人討伐的對(duì)象，稱(chēng)其太過(guò)分追尾還不趕緊救人。
但事實(shí)真的如此嗎？或許隨著知情人曝光的一段事發(fā)前關(guān)鍵監(jiān)控，會(huì)直接還原這輛高速轎車(chē)自燃的真相.........
轎車(chē)被追尾，發(fā)生自燃
4月19號(hào)那天，南昌高速上發(fā)生了這么一件事，一輛日產(chǎn)軒逸被大貨車(chē)給追尾了，這一撞可不得了，直接把三廂車(chē)給撞成了兩廂。
說(shuō)實(shí)話看到現(xiàn)場(chǎng)照片的時(shí)候，很多人肯定都嚇了一跳，畢竟轎車(chē)后半截基本上就沒(méi)了，就剩兩個(gè)輪子還算完整。
除此之外，地上流了一大灘油，八成是油箱給撞破了，像這種情況下車(chē)子著起火來(lái)那是分分鐘的事。
當(dāng)這個(gè)新聞在互聯(lián)網(wǎng)上曝光之后，網(wǎng)友紛紛開(kāi)始了激烈討論，更是直言這車(chē)皮是真薄，抗撞擊能力確實(shí)不咋地，“一碰就碎”這就很要命了。
在撞擊發(fā)生的時(shí)候，整個(gè)車(chē)身都變形了，AB柱都給壓壞了，這下直接導(dǎo)致了這輛車(chē)門(mén)都打不開(kāi)了。
要擱平時(shí)興許還能想辦法進(jìn)行施救，可偏偏這倆車(chē)的油箱一直在漏油，火一著起來(lái)，那場(chǎng)面真是讓人看著揪心。
事實(shí)證明，在高速公路上開(kāi)車(chē)真不是鬧著玩的，一個(gè)不小心就可能釀成大禍，畢竟事故發(fā)生得太突然。
這火燒得也是一發(fā)不可收拾，一直從后備箱向車(chē)頭前方開(kāi)始蔓延，而在這輛車(chē)?yán)锩孢€有兩個(gè)活生生的生命。
從網(wǎng)絡(luò)上曝光的視頻不難看出，這起車(chē)禍的嚴(yán)重性超乎想象，一開(kāi)始在大火還沒(méi)有找起來(lái)的時(shí)候，有位黑衣男子直接沖出來(lái)救援。
視頻里能看到，他二話不說(shuō)就沖上去了，手里拿著工具就往車(chē)窗上招呼，這種時(shí)候，擱誰(shuí)身上都得掂量掂量，畢竟車(chē)隨時(shí)可能爆炸，可人家壓根就沒(méi)多想。
大貨車(chē)司機(jī)也不是袖手旁觀的主，趕緊從車(chē)上拿了個(gè)撬棍就跑過(guò)去幫忙，這會(huì)火還不大，主要是從后備箱那邊往外冒煙，大伙都覺(jué)得只要能把人救出來(lái)，這事兒就還有轉(zhuǎn)機(jī)。
可這事就邪門(mén)了，這車(chē)窗平時(shí)看著也不咋地，怎么關(guān)鍵時(shí)候卻是異常的結(jié)實(shí)，大哥使出吃奶的勁兒砸了好幾下，愣是沒(méi)砸開(kāi)。
而追尾的貨車(chē)司機(jī)也換了好幾個(gè)地方，開(kāi)始去撬車(chē)門(mén)，可這車(chē)門(mén)就跟焊死了似的，紋絲不動(dòng)，車(chē)門(mén)一直打不開(kāi)。
眼見(jiàn)著火勢(shì)越來(lái)越大，這下可把救人的人給急壞了，視頻里大貨車(chē)司機(jī)都急得直跺腳，他從左邊繞到右邊，就想找個(gè)下手的地方，可這火勢(shì)躥得太快了。
有不少網(wǎng)友估計(jì)，車(chē)?yán)锏娜税顺墒潜蛔矔炦^(guò)去了，要不然就算車(chē)門(mén)打不開(kāi)，踹碎擋風(fēng)玻璃也能爬出來(lái)。
這種時(shí)候最難受的就是在外面的人了，明明就離著那么近，可就是救不了，這種無(wú)力感真的很要命。
還有一位大哥，一邊砸一邊大喊“這可怎么辦”，聲音里都帶著哭腔了，說(shuō)實(shí)話換成是誰(shuí)，看著火越燒越大，人就在眼前，可就是救不出來(lái)，這心里得多難受。
后來(lái)火勢(shì)實(shí)在太大了，連靠近都不行了，救援人員也只能站在一邊干著急，車(chē)門(mén)最后倒是開(kāi)了，可已經(jīng)晚了，里面全是火，根本進(jìn)不去。
隨著這事在網(wǎng)上傳開(kāi)了之后，有些人就開(kāi)始斷章取義，把視頻剪得亂七八糟的，還說(shuō)這是新能源車(chē)自燃。
甚至還有不少網(wǎng)友來(lái)批評(píng)大貨車(chē)司機(jī)，稱(chēng)其車(chē)禍發(fā)生之后足足停留了五分鐘才下去救援，這才導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了最佳救援時(shí)間。
隨著輿論鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，光看追尾，肯定覺(jué)得是貨車(chē)司機(jī)的責(zé)任，可等監(jiān)控視頻一出來(lái)，這事情就變得不一樣了...
事前監(jiān)控曝光
根據(jù)知情人曝光的視頻里頭，那轎車(chē)開(kāi)在高速上，前面就是一個(gè)匝道口，按理說(shuō)錯(cuò)過(guò)了路口大不了下個(gè)出口再走，可這司機(jī)倒好，眼看著快過(guò)了出口，直接就來(lái)了個(gè)急剎車(chē)。
這事擱誰(shuí)身上都得懵圈，高速路上開(kāi)著開(kāi)著，前面的車(chē)說(shuō)停就停，這簡(jiǎn)直是在要人命，而大貨車(chē)司機(jī)估計(jì)也沒(méi)想到會(huì)遇上這種情況，雖說(shuō)踩了剎車(chē)，可惜還是沒(méi)剎住。
說(shuō)到這得給大伙兒普及個(gè)常識(shí)，大貨車(chē)跟咱們開(kāi)的小車(chē)不一樣，它的重量非常大，而剎車(chē)距離比小車(chē)長(zhǎng)得多。
再說(shuō)高速上車(chē)速都不慢，遇到緊急情況，想剎住可不是那么容易的，如果回頭再看這事故，或許主要責(zé)任還真得轎車(chē)來(lái)?yè)?dān)。
畢竟在高速公路上隨便停車(chē)，這是國(guó)家禁止規(guī)定的，錯(cuò)過(guò)路口再繞回來(lái)，頂多就是多花點(diǎn)時(shí)間，可這一急剎車(chē)，把自己和別人都搭進(jìn)去了。
貨車(chē)司機(jī)確實(shí)也有責(zé)任，開(kāi)車(chē)要跟前車(chē)保持安全距離，但你要說(shuō)他是主要責(zé)任人，這話可就說(shuō)不過(guò)去了。
這事故給咱們提了個(gè)醒。開(kāi)車(chē)上路，特別是在高速上，一定要遵守交通規(guī)則。錯(cuò)過(guò)路口別著急，千萬(wàn)別想著補(bǔ)救。你看這事故，就是因?yàn)橐粋€(gè)急剎車(chē)，結(jié)果搞出這么大的事。
還有件事挺有意思，這事故視頻在網(wǎng)上傳開(kāi)后，不少老司機(jī)都跑出來(lái)說(shuō)，這種情況下，與其急剎車(chē)，還不如選擇擦碰。
就是說(shuō)即便撞上了，也別往重了撞，寧可蹭一下，這話聽(tīng)著有道理，可真到了那種情況，誰(shuí)還能想那么多。
這事故后來(lái)在網(wǎng)上鬧得挺大，一開(kāi)始大伙兒都說(shuō)貨車(chē)司機(jī)的不是，可等真相出來(lái)后，評(píng)論風(fēng)向就變了。
不少網(wǎng)友稱(chēng)這事或許得從轎車(chē)司機(jī)身上找原因，也有人說(shuō)這就是個(gè)意外，誰(shuí)也不想看到這種結(jié)果。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這事故也給咱們上了一課，高速公路上開(kāi)車(chē)，真不是鬧著玩的，錯(cuò)過(guò)路口就老老實(shí)實(shí)找下一個(gè)出口，千萬(wàn)別想著補(bǔ)救。
這事故說(shuō)到底就是因?yàn)橐粋€(gè)急剎車(chē)，要是轎車(chē)司機(jī)當(dāng)時(shí)能再想想，也許就不會(huì)有后面這些事了，這么一想，還真是讓人唏噓...
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