
A0 級(jí)代步小車的用車場(chǎng)景和人群都很明確。
主要用于需要進(jìn)行通勤、接送孩子上下學(xué)、買菜購(gòu)物和周末短途郊游,用車人群則主要是 20-40 歲左右、已婚有孩的家庭用戶,同時(shí)由于日常開(kāi)車的大部分可能是女性車主,所以還得好開(kāi)、好停,并且精致、漂亮,而且不能像一臺(tái)「老頭樂(lè)」。
4 月 19 日上市的五菱繽果就是專注于這些需求而打造的一臺(tái)車。

25 款的五菱繽果限時(shí)先享價(jià)為 5.68 萬(wàn)元至 8.28 萬(wàn)元,一共有五個(gè)配置,203km / 333km / 420km三個(gè)續(xù)航版本,車身尺寸為 3950 / 1708 / 1580mm,軸距 2560mm。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車,顏值往往是第一要素,25 款五菱繽果共有芋泥紫、海鹽藍(lán)、奶酪白、奶咖白四款車色可選,個(gè)人最喜歡的是新的「奶酪白」配色,這款的車漆在陽(yáng)光下展現(xiàn)出的質(zhì)感確實(shí)很像凝固的奶酪,和傳統(tǒng)白色車漆的冷硬感完全不同,很溫潤(rùn)。

25 款繽果依舊采用了家族式的前臉設(shè)計(jì),前大燈采用了 LED 光源,燈型的外輪廓流線型的向上揚(yáng)起,菱形散熱格柵上方的車牌部位則微微向內(nèi)收回,增添了不少圓潤(rùn)感。

車身側(cè)面使用的撞色車頂和水切高亮飾條則增加了車身的視覺(jué)效果層次, 15 寸的輪轂蓋也設(shè)計(jì)成了水花型,搭配上水滴狀的 LED 尾燈和復(fù)古的流線型小鴨尾,整輛車的辨識(shí)度不錯(cuò)且沒(méi)有什么廉價(jià)感。

新車的內(nèi)飾則有棕色和咖啡色兩種配置可選,內(nèi)飾組件比如中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口和水杯架也都使用了圓形組件設(shè)計(jì),在大面積的皮質(zhì)包覆和高亮烤漆的搭配下,顯得相當(dāng)優(yōu)雅。


儀表盤和中控屏采用了時(shí)下流行的雙 10.25 寸連屏,掛擋方式也選用了懷檔方案,為中央扶手的部位留出了更多的儲(chǔ)物空間。
25 款五菱繽果在舒適性配置方面也堪稱豐富。中配及以上版本不僅電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈雨刷等一應(yīng)俱全,甚至還給了 6 向調(diào)節(jié)的人體工學(xué)座椅和 360 環(huán)影,非常實(shí)用的無(wú)鑰匙啟動(dòng)、外后視鏡加熱以及定速巡航功能這些「用的時(shí)候沒(méi)什么,但缺了就會(huì)非常難受的功能」也都給到了。

五菱繽果這次也支持了手機(jī) APP 的遠(yuǎn)程操控功能,可以對(duì)車輛位置、剩余電量、剩余續(xù)航里程、充電狀態(tài)、車門開(kāi)關(guān)狀態(tài)、愛(ài)車體檢情況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),也能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī) 藍(lán)牙鑰匙開(kāi)關(guān)車門等操作。

空間利用率上,25 款五菱繽果的整車縱向及橫向空間有效利用率分別高達(dá) 68%、78%,下沉式的后備箱設(shè)計(jì)在后排座椅整體放倒后容積約為 1240L,在五人滿載的情況下,也可以同時(shí)容納 7 個(gè) 20 寸的登機(jī)箱,足夠日常使用了。
在家庭用戶重視的安全方面,中配及以上版本標(biāo)配主副駕雙氣囊以及前排座椅側(cè)氣囊,同時(shí)整車在乘員艙、電池艙、車門橫梁等 25 處關(guān)鍵部位使用了超過(guò) 1500Mpa 的超高強(qiáng)鋼。搭載的神煉電池包也可在發(fā)生碰撞后自動(dòng)斷電,做到不起火、不爆炸。

A0 級(jí)車好做,做「精品小車」卻不怎么容易,之前有車企的負(fù)責(zé)人曾表示過(guò),
技術(shù)堆積到 C 級(jí)車、D 級(jí)車上很容易,但是要把 A0 級(jí)小車做好、做得有科技感,就比較困難。
其中的難度,并不是單純疊加配置,降低成本就行。要在把車做好開(kāi)好停的同時(shí),盡可能的增加舒適性和安全配置,并留出足夠的存儲(chǔ)空間,對(duì)車企的設(shè)計(jì)能力和工程能力都有很高的要求。

五菱曾經(jīng)是 A0 級(jí)市場(chǎng)的絕對(duì)霸主,繽果系列車型最初于 2023 年上市,并于 2024 年進(jìn)行了改款,至當(dāng)年年末累計(jì)銷量超過(guò)了 40 萬(wàn)輛。
但是競(jìng)爭(zhēng)者也緊隨而來(lái),例如比亞迪海鷗、吉利星愿等車企的競(jìng)品開(kāi)始先后搶占市場(chǎng),在壓力下,五菱也加快了升級(jí)換代的節(jié)奏。
這次換代的五菱繽果就用外觀、空間、配置和安全性上的升級(jí)以及「加量不加價(jià)」的策略回應(yīng)了市場(chǎng)期待。
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