廣汽豐田鉑智3X在2025年的3月份上市以后，無論是業(yè)界還是社交媒體上，對(duì)于豐田的純電車型都出現(xiàn)了大量的正面評(píng)價(jià)。鉑智3X共推出7款車型，入門款低至10.98萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格低至10.48萬元，它的一個(gè)關(guān)鍵賣點(diǎn)就是10萬級(jí)就能擁有豐田超嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)打造的純電車型。那這款車型到底值得買嗎？近日在廣汽豐田鉑智3X全民測試試駕會(huì)上，給出了標(biāo)準(zhǔn)答案。
正統(tǒng)豐田的味道，在鉑智3X身上回來了——“味”對(duì)了，銷量就有了。什么叫“味”對(duì)了？也就是曾經(jīng)在豐田凱美瑞、雷凌、漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)等車型上打動(dòng)消費(fèi)者的核心產(chǎn)品力——它很豐田，什么叫“很豐田？”30歲以上的朋友們可能聽說過關(guān)于日系幾句三巨頭的段子：本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，日產(chǎn)買沙發(fā)送車，豐田買車送發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是在上個(gè)時(shí)代，人們眼中日本三大汽車巨頭的賣點(diǎn)和亮點(diǎn)。
其實(shí)，具體到豐田，還有一個(gè)相關(guān)的段子“豐田就是個(gè)賣車的”，這句話的意思是豐田是會(huì)算賬的精明商人——以2025年的說法來說，豐田是以合適的價(jià)格把合適的車賣給買家，而不是像本田那樣“賣發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，在那個(gè)年代，本田的車被認(rèn)為隔音差，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴對(duì)某些喜歡享受聲浪的本田擁躉來說是加分項(xiàng)，但是對(duì)于典型的豐田買家來說，本田的隔音差就是嚴(yán)重的減分項(xiàng)。
而“豐田是一個(gè)賣車的”，這句話的背后代表著豐田的隔音不差、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不差、車內(nèi)空間不差、乘坐舒適性不差，燃油經(jīng)濟(jì)性不差——概括性來說，豐田的車最大的特點(diǎn)是“均衡”，沒有明顯的短板，追求發(fā)動(dòng)機(jī)的本田，NVH就是其短板。
在試駕的過程中，從這款純電的廣汽豐田SUV身上，我們看到了豐田的“對(duì)味”。鉑智3X長4600毫米、寬1850毫米、高1645毫米，軸距長達(dá)2765毫米的車身尺寸，堪比B級(jí)車；而且，鉑智3X擁有超1米的后排腿部前伸空間，是一款適合大長腿的豐田車，鉑智3X還有同級(jí)領(lǐng)先的車內(nèi)縱向空間（1215mm）, 7歲孩童可在車內(nèi)站立，這是空間的不差。
鉑智3X的前排座椅放倒長度1.8m，后排座椅可放倒，前排+后排座椅放倒長度3m，車內(nèi)座椅可以隨心組合，同時(shí)車輛前排就提供11處收納位置，全車共30處收納空間，而且被設(shè)計(jì)在都恰好在手邊的位置。后排座椅多功能扶手與后排可折疊小桌板也大大提升了便利性。
這款10萬級(jí)就能擁有的基于豐田超嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)打造的純電SUV，雖然沒有那些30萬-40萬級(jí)車型的冰箱大彩電，但是其靈活的空間組合和投影幕布等配置已經(jīng)有著非常出色的便利性，這正是傳統(tǒng)的豐田味道。
更傳統(tǒng)的豐田味道則是鉑智3X有著0.27cd超低風(fēng)阻系數(shù)，低風(fēng)阻可以降低行駛能量損耗，有效提升續(xù)航表現(xiàn)，純電車型的低能耗對(duì)應(yīng)的是燃油車型的低油耗，以前的燃油經(jīng)濟(jì)性不差在純電時(shí)代得到了延續(xù)。
當(dāng)然，上述幾個(gè)特征雖然是傳統(tǒng)意義上的豐田優(yōu)點(diǎn)，但是并不是最靈魂的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于豐田的買家來說，真正的“豐田味”是凱美瑞等經(jīng)典豐田車型奠定的“一車傳三代，人走車還在”的崇高聲譽(yù)，可以長期使用，耐久和高可靠性。
中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，去年，二手新能源乘用車的車齡在4年以內(nèi)，而讓一手車主選擇出手車輛的主要因素就在動(dòng)力電池上，此前市場上的部分純電車型動(dòng)力電池耐久度無法讓車輛陪車主完成傳統(tǒng)燃油車動(dòng)輒十年以上的用車周期。不過，鉑智3X的動(dòng)力電池系統(tǒng)具有卓越的安全性和耐久性，可以有力地打破這種“電車電池不耐久”的現(xiàn)象
鉑智3X的鋰離子動(dòng)力電池超級(jí)耐用，8年或者累計(jì)行駛里程達(dá)到30萬公里時(shí)，動(dòng)力電池還有80%的蓄電能力，60萬公里左右時(shí)，還有近70%的蓄電能力——這個(gè)里程已經(jīng)可以和“一車傳三代”的燃油豐田車型站在一起了。
另外還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，針對(duì)目前很多新能源車型三、四年之內(nèi)便出現(xiàn)車身嚴(yán)重銹蝕的現(xiàn)象，廣汽豐田鉑智3X可以做到車身防銹蝕年限跟燃油車一樣超級(jí)長——也就是說，多年后，當(dāng)鉑智3X像現(xiàn)在的六代凱美瑞那樣為眾多長情的家庭，服務(wù)了兩代人后，不但其動(dòng)力電池依然耐用，甚至連車身上的車漆都和那些熠熠生輝的六代凱美瑞一樣讓人賞心悅目。
瀟湘晨報(bào)記者張翼
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