來源：環(huán)球網(wǎng)
4月22日是第56個(gè)世界地球日，宣傳主題是“珍愛地球 人與自然和諧共生”。近年來，中交四航局多措共舉打造綠色生態(tài)工程，助力實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處,展現(xiàn)出央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
打造拉美典范工程 繪就一帶一路“綠色港口畫卷”
在秘魯錢凱港，只見一座現(xiàn)代化港口拔地而起，排列整齊的藍(lán)色岸橋正繁忙運(yùn)作,迎來送往世界各地的貨物。不遠(yuǎn)處的錢凱港海域碧波蕩漾，海灘上海鳥、海豹和秘魯企鵝等稀有物種時(shí)而棲息，毗鄰的錢凱濕地綠意盎然，水鳥翩躚而至，一幅人與自然和諧相處的畫卷徐徐鋪開，而這，正是中交四航局建設(shè)者與各方攜手，努力守護(hù)的成果。
由中國港灣-中交四航局聯(lián)合體承建的秘魯錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重要項(xiàng)目，同時(shí)也是南美首個(gè)智慧港口和綠色港口。項(xiàng)目毗鄰的錢凱濕地是重要的鳥類棲息地，周邊海域是海豹、企鵝等海洋動物的家園。如何既能高效推進(jìn)項(xiàng)目施工建設(shè)，又守護(hù)好當(dāng)?shù)氐臐竦刭Y源和海洋資源，成為工程師們從進(jìn)場開始便高度重視的課題。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)努力把綠色發(fā)展理念貫穿工程的每個(gè)環(huán)節(jié)：研發(fā)智能移動打樁平臺，避免海水上涌造成污染，并減少項(xiàng)目非工程結(jié)構(gòu)鋼材料投入；引入新的振沖工藝處理地基，有效控制噪聲和粉塵污染，將工期縮短近一半時(shí)間；推進(jìn)廢水循環(huán)利用，降低耗水量超25%；聘請當(dāng)?shù)氐纳铩h(huán)保專家，組建專業(yè)的環(huán)保團(tuán)隊(duì)，成立動物救助辦公室，常態(tài)化做好海洋和濕地生態(tài)保護(hù)工作；委托第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)開展水質(zhì)、噪聲和鳥類種群等監(jiān)測，及時(shí)掌握生態(tài)環(huán)境狀況……
此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還積極開展“世界濕地日”、“世界海洋日”等環(huán)保節(jié)日主題活動，配合當(dāng)?shù)厥姓d、海事局、社區(qū)等對周邊濕地環(huán)境進(jìn)行維護(hù)，設(shè)置環(huán)保標(biāo)志、標(biāo)牌；邀請當(dāng)?shù)孛癖娂皩W(xué)生群體共同了解、學(xué)習(xí)、保護(hù)當(dāng)?shù)貪竦厣鷳B(tài)。一系列舉措下來，錢凱港濕地環(huán)境不僅沒有受到影響，如今還成為了當(dāng)?shù)厝烁傁啻蚩ǖ摹熬W(wǎng)紅”點(diǎn)。“中國人來到這里，用實(shí)際行動保護(hù)著美麗的錢凱?！碑?dāng)?shù)睾Ｊ戮志珠L古斯塔沃曾高度贊揚(yáng)中交建設(shè)者的辛勤付出。
不僅要守護(hù)好錢凱港濕地的生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還積極做好當(dāng)?shù)貏游镔Y源的保護(hù)工作。自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)機(jī)構(gòu)積極開展動物援救工作，發(fā)現(xiàn)并救助受困秘魯企鵝2只、海豹7只以及多種飛禽和海洋生物?！敖ㄔO(shè)過程中，我們始終堅(jiān)持‘人與自然和諧共生’理念，全力以赴實(shí)現(xiàn)‘讓海水更清、天空更藍(lán)、動物更親、錢凱更美’的綠色工程建設(shè)目標(biāo)?！睍r(shí)任項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人劉軒源介紹道。
秉持綠色施工理念 溫情守護(hù)白海豚生存家園
在浩瀚的伶仃洋海面之上，三五成群的中華白海豚依稀可見，它們時(shí)而隱入海中，時(shí)而浮出海面，與一旁的建成通車的深中通道相映成趣，一幅粵港澳大灣區(qū)人與自然和諧共生的美好畫卷正徐徐鋪開。
據(jù)悉，我國現(xiàn)存最大的國家一級重點(diǎn)保護(hù)野生動物中華白海豚棲息地，位于廣東省珠江口海域外伶仃島至牛頭島之間。其中，由四航局負(fù)責(zé)實(shí)施的深中通道沉管預(yù)制的沉管智慧夢工廠位于牛頭島上，肩負(fù)著深中通道沉管隧道中22個(gè)鋼殼沉管的預(yù)制任務(wù)，主要包括沉管的縱移、澆筑、橫移等關(guān)鍵工序。為把沉管平穩(wěn)安放至大海深處的預(yù)定位置，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還需對海底進(jìn)行處理，減少沉降。然而，對海底進(jìn)行地基處理，稍有不慎將對周邊環(huán)境造成污染，影響該海域白海豚等動植物的棲息環(huán)境，如何既保護(hù)中華白海豚生存海域的生態(tài)環(huán)境，又順利將沉管“安家”在伶仃洋海底，成為亟待團(tuán)隊(duì)解決的難題。
為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采取深層水泥攪拌施工工藝，不僅可以在短時(shí)間內(nèi)形成高強(qiáng)度改良地基，更重要的是可以將海底淤泥與水泥砂漿混合形成長樁，從而有效保護(hù)伶仃洋生態(tài)。此外，為了進(jìn)一步保護(hù)好白海豚的棲息海域，深中通道建設(shè)團(tuán)隊(duì)還專門發(fā)明了一項(xiàng)國家實(shí)用新型專利——深層水泥攪拌船用整船防污系統(tǒng)，通過這一系統(tǒng)可以形成兩道防污屏障，能有效防止打樁形成的污水進(jìn)入海水，避免污染白海豚棲息地環(huán)境。
堅(jiān)持人與自然和諧共生 繪就綠美紅海生態(tài)畫卷
由中國港灣承建、四航局負(fù)責(zé)實(shí)施的沙特紅海開發(fā)項(xiàng)目是沙特政府重點(diǎn)推進(jìn)的高端旅游開發(fā)項(xiàng)目，屬于沙特“2023”愿景的重要組成部分，其建設(shè)目標(biāo)是將紅海沿岸打造成類似“馬爾代夫”的全球聞名超級觀光度假區(qū)。建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，用中國方案、中國智慧，精心呵護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生。
該項(xiàng)目施工的島嶼周邊分布著成片的紅樹林、珊瑚，是全球第四大的珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)--紅海珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)也被世界自然保護(hù)聯(lián)盟列為重要鳥類保護(hù)區(qū)，對項(xiàng)目建設(shè)提出嚴(yán)格的環(huán)保要求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，采用專業(yè)水質(zhì)檢測浮標(biāo)傳感器，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“不停工”實(shí)時(shí)監(jiān)測水體酸堿度溶解氧值、濁度等水質(zhì)情況數(shù)據(jù)；設(shè)置珊瑚緩沖保護(hù)區(qū)禁航區(qū)和禁錨區(qū)，有效避免船機(jī)設(shè)備對海洋造成破壞；開展紅樹林保護(hù)和移植活動，邀請第三方環(huán)保合作機(jī)構(gòu)制定評審保護(hù)方案，在保護(hù)自然綠地的同時(shí)為當(dāng)?shù)卦鎏砀嗌鷻C(jī)；科學(xué)移動海鳥巢穴，滿足鳥類生存繁衍需求，同時(shí)嚴(yán)格控制施工區(qū)域的燈光亮度、照明角度，避免對島上和海中生物的作息產(chǎn)生影響。
如今，在平靜的西部紅海沿岸海域，湛藍(lán)色的天空映襯著蔚藍(lán)色的海洋，漫長的海岸線上三兩只海豚時(shí)不時(shí)露出海面劃出一道道美麗的弧線，隨處可見的海龜在柔軟的沙灘上嬉戲游玩?！懊看慰吹巾?xiàng)目有新進(jìn)展，看到海里的魚和島上的鳥與我們和諧共處，就感覺我們的努力沒有白費(fèi)?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人薛林虎介紹道。
讓動物朋友安家更“安心”
在馬來西亞郁郁蔥蔥的原始森林里，中交建設(shè)者們正在修筑東海岸鐵路的路基。一群長鼻猴在附近嬉戲玩耍，它們有時(shí)穿過“安全通道”來到鐵路的另一邊，和伙伴們玩起了“捉迷藏”。中國交建馬東鐵項(xiàng)目總經(jīng)理部四分部副經(jīng)理蒙國司說：“項(xiàng)目部一系列保護(hù)野生動物的措施，為我們留住了這些可愛的動物朋友?！?/p>
為了深入了解周邊的野生動物，蒙國司多次帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和專家深入施工現(xiàn)場周邊的原始森林。荊棘叢生、道路險(xiǎn)峻，大家背著儀器在蜿蜒曲折的山路上前行，一手拿著鐮刀揮臂開路，一手敲擊木棒“打草驚蛇”。歷經(jīng)半個(gè)多月的野外勘查作業(yè)，項(xiàng)目部標(biāo)記出了動物可能的活動區(qū)域和遷徙路線。隨后，項(xiàng)目部主動邀請動物保護(hù)專家到現(xiàn)場“把脈問診”，為野生動物安全遷徙量身定制了7個(gè)專用涵洞，引導(dǎo)動物安全通過施工區(qū)域，從源頭上保障了野生動物的活動和生存空間。
雖然提前規(guī)劃修建了安全通道，但在施工過程中常有“調(diào)皮”的動物喜歡在施工區(qū)域“玩耍”。為此，項(xiàng)目部聯(lián)合當(dāng)?shù)貙ｉT的野生動物保護(hù)公司，為可能進(jìn)入施工現(xiàn)場的野生動物安裝衛(wèi)星定位項(xiàng)圈、放置感應(yīng)監(jiān)視器等，監(jiān)測野生動物的遷徙和活動范圍，以便采取相應(yīng)的保護(hù)措施。項(xiàng)目部還與當(dāng)?shù)匾吧鷦游锉Ｗo(hù)局建立了日常互聯(lián)互動機(jī)制，開通野生動物綠色救助通道，一旦發(fā)現(xiàn)受傷或生病的動物，可在第一時(shí)間進(jìn)行救治，有力保護(hù)施工沿線野生動物的生命安全。
蒙國司自豪地介紹道：“項(xiàng)目部成立了宣教隊(duì)定期開展野生動物保護(hù)宣傳，監(jiān)測團(tuán)隊(duì)每月不定期對施工范圍內(nèi)噪音、空氣、水質(zhì)等進(jìn)行‘監(jiān)督’，讓我們的動物朋友安家更‘安心’，這些都是中交建設(shè)者認(rèn)真履行社會責(zé)任重要舉措?！?/p>
為世紀(jì)運(yùn)河魚兒打通“回家路”
平陸運(yùn)河是新中國成立以來建設(shè)的第一條江海連通的大運(yùn)河，也是西部陸海新通道的骨干工程。由四航局承建的青年樞紐工程是平陸運(yùn)河規(guī)劃三座梯級中的最下游梯級，通航建筑物為國內(nèi)首座5000噸級江海交接雙線省水船閘，也是國內(nèi)在建最大互灌互泄型式省水船閘。在青年樞紐泄洪閘旁，為了保護(hù)鰻鱺、赤眼鱒等魚類洄游遷徙，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)打造了一條約480米長的豎縫式魚道和鰻魚道結(jié)合的魚道，守護(hù)魚兒“回家”路。
在欽州水域，生活著河鱸、赤眼鱒、鰻鱺等多種魚類。以鰻鱺為例，每年相應(yīng)季節(jié)，它們會在欽江河口區(qū)形成一年一度的鰻苗汛，鰻苗溯河而上，到欽江索餌、育肥、生長。1959年，為解決茅尾海海水倒灌、無法飲用的問題，當(dāng)?shù)匦藿饲嗄晁l，在攔截海水的同時(shí)，也導(dǎo)致花鰻鱺等魚類失去了洄游遷徙的路徑。
青年樞紐項(xiàng)目早在設(shè)計(jì)之初便開展魚道的模型試驗(yàn)研究。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入了解當(dāng)?shù)佤~類的生活習(xí)性，決定為運(yùn)河魚兒打造專屬的魚道。經(jīng)過精密測試，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)掌握了這一流域特有魚類的游泳能力參數(shù)，為魚道的設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。最終，魚道采用垂直豎縫式魚道和鰻魚道結(jié)合的選型，垂直豎縫式魚道主要滿足鯪魚、赤眼鱒、河鱸等魚類洄游需求，鰻魚道則針對合浦絨螯蟹和鰻鱺等的洄游需求。
為了確保魚兒“認(rèn)路”，找到專屬它們的3米進(jìn)口通道。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合專家意見，聯(lián)合設(shè)計(jì)單位對魚道進(jìn)口方案認(rèn)真討論研究，在進(jìn)魚口軸線與河床水流夾角等方面動足了腦筋。團(tuán)隊(duì)還根據(jù)水位、流速等情況，把魚道進(jìn)口安排在電站尾水下游坡段的左岸側(cè)，并將鰻魚道入口段由垂直豎管改為斜坡式，增加水流推進(jìn)器作為輔助設(shè)施，利用尾水的誘魚作用引導(dǎo)魚兒進(jìn)入，守護(hù)魚兒“回家路”。同時(shí)，魚道內(nèi)還設(shè)置了休息池，為魚類洄游提供了克服高低落差的便利。
如今，在平陸運(yùn)河青年樞紐旁，一條480米長的魚道蜿蜒于欽江之畔。這是國內(nèi)首條為合浦絨鰲蟹、鰻鱺等洄游生物設(shè)計(jì)的專用通道，它讓中斷半個(gè)多世紀(jì)的“回家之路”——生態(tài)鏈條重新接續(xù)。魚道不僅為下游魚類的洄游提供了路徑，而且有助于該地區(qū)的魚類基因交流，對保持水生動物的穩(wěn)定、做好生態(tài)保護(hù)都有著積極意義。
未來，中交四航局將繼續(xù)積極踐行綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持綠色施工原則，將生態(tài)保護(hù)理念融入項(xiàng)目建設(shè)及施工管理全流程，探索出與不同生物物種、不同生態(tài)系統(tǒng)的和諧共生之路，為傾心守護(hù)地球家園貢獻(xiàn)“四航”力量。
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