說到電車，相信很多人都在等“固態(tài)電池”。
因?yàn)樵诖蠹铱磥?，這玩意量產(chǎn)了，續(xù)航突破了1000km 公里，就沒必要買油車了。
說白了，既沒有“續(xù)航焦慮”，又無懼寒冬——這樣的電車一出，油車還有什么競(jìng)爭(zhēng)力？
然而，從現(xiàn)在的局勢(shì)來看，事情發(fā)生變化了：
“殺死”油車的，或許不是固態(tài)電池，而是其他東西！
為什么這么說呢？
很核心的原因在于——大家把“固態(tài)電池”想得太美好了。
總覺得只要它一量產(chǎn)，電車就能像手機(jī)一樣：
想開就開、想充就充，從此續(xù)航焦慮全無，油車也就該退出歷史舞臺(tái)了。
但現(xiàn)實(shí)，真沒那么簡(jiǎn)單。
就拿“1000公里續(xù)航”這件事來說，聽起來確實(shí)很香——
但你有沒有認(rèn)真想過：
這背后到底要付出多大代價(jià)？
現(xiàn)在一臺(tái)700公里續(xù)航的電車，已經(jīng)得塞進(jìn)100度電以上的鋰電池，車身又大又重，成本也不低。
如果你想把續(xù)航拉到1000公里，那怎么也得配130度、甚至150度電的電池。
這是什么概念？
簡(jiǎn)單來說，一度電池的成本，大約在600塊。
那130度電池，光電池這一項(xiàng)，就得將近8萬(wàn)塊。
而這，還是鋰電池的成本。
如果換成固態(tài)電池呢？別說打平，它哪怕貴上一倍，也一點(diǎn)不稀奇。
換句話說，光是一塊電池，就15萬(wàn)起步。
等它裝上車，整車落地怎么也得四五十萬(wàn)以上。
那問題來了：
有多少人有這個(gè)預(yù)算，去買一臺(tái)“能跑1000公里”的電車呢？
說到底，固態(tài)電池不是不厲害，也不是沒意義——只是它還很難為大多數(shù)人服務(wù)。
至少在可見的3-5年內(nèi)，它更像是實(shí)驗(yàn)室里的“科技花瓶”，而不是你家樓下的買菜神車。
指望它來淘汰油車，別說這兩年，恐怕十年之內(nèi)都不太現(xiàn)實(shí)。
那到底，誰(shuí)更有可能淘汰油車？
在我看來，答案其實(shí)已經(jīng)擺在我們眼前了：
不是未來幾年都?jí)虿恢墓虘B(tài)電池，而是——插混/增程這樣的“過渡選手”。
聽上去是不是有點(diǎn)意外？
畢竟很多人都說，“可油可電”只是臨時(shí)方案，技術(shù)不純粹、體驗(yàn)也不夠完美。
但也正因?yàn)樗皼]那么完美”，才恰恰踩中了油車的命門。
你想想，現(xiàn)在的人換車最在意什么？
無非就三件事兒：續(xù)航、能耗、焦慮感。
而插混/增程，偏偏在這三點(diǎn)上，全都?jí)旱糜蛙囁浪赖模?/p>
你怕純電焦慮？它能加油；你怕油價(jià)高？它能用電；
你怕遠(yuǎn)途沒樁？它能兜底！
說白了，插混不挑地、不挑人，城市通勤一滴油不燒，高速出遠(yuǎn)門也不怕趴窩。
這種“一邊純電體驗(yàn)，一邊燃油保障”的混合模式，不是最極致，但一定是最務(wù)實(shí)的。
尤其是在電池技術(shù)還沒大躍進(jìn)、充電樁布局還不夠理想的當(dāng)下，插混/增程就像一把萬(wàn)能鑰匙——
誰(shuí)先掌握了它，誰(shuí)就先搶走了油車用戶。
你再看銷量就更明顯了。
今年前兩個(gè)月，比亞迪賣了將近100萬(wàn)輛，其中很大一部分車型都是插混。
智界 R7賣爆了，理想L6、L7銷量也居高不下——清一色增程。
為啥？不是因?yàn)樗鼈兗夹g(shù)先進(jìn)，而是體驗(yàn)起來，比油車更像“油車升級(jí)版”。
省油、安靜、起步快、開著順！
最關(guān)鍵的是：它們能解決問題，而不是制造新焦慮。
而這一點(diǎn)，才是真正讓油車“危在旦夕”的根本原因。
當(dāng)然，很多人會(huì)說：
“插混、增程都不錯(cuò)，可關(guān)鍵問題是——我家裝不了充電樁啊！”
這的確是以前最大的阻點(diǎn)。
很多人之前就是卡在這里，最后還是選了油車，或者干脆一步到位上純電。
但現(xiàn)在，事情正在發(fā)生根本性的變化：這個(gè)“家充焦慮”，馬上就要“被技術(shù)”徹底打穿了。
因?yàn)榫驮谶^去幾個(gè)月內(nèi)，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航都陸續(xù)發(fā)布了全新的增混電池。
這種電池，專為增程/插混車型而生，純電續(xù)航可以一口氣干到400公里，比不少微型純電車還猛。
不僅如此，這些電池還支持4C，甚至5C快充。
簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是，充電12分鐘，就能補(bǔ)上280公里的續(xù)航。
在這個(gè)水平下，很多人真的是一周充一次都?jí)蛄?，日常通勤更是隨心所欲。
而且，充電速度上來以后，不用家充也能活得滋潤(rùn)，更加的靈活方便。
你說，未來幾年，油車還靠什么撐場(chǎng)子呢？
老實(shí)講，真沒太多理由了，不是嗎？
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