近日，在美國2026財年國會預(yù)算聽證會上，美國印太司令部司令塞繆爾·帕帕羅拋出一組震撼數(shù)據(jù)：中國戰(zhàn)斗機年產(chǎn)量達美軍1.2倍，海軍艦艇建造速度更是達到驚人的3倍。
這位四星上將在參議院軍事委員會上直言：“解放軍正以令人窒息的節(jié)奏升級作戰(zhàn)體系，其軍工復(fù)合體的產(chǎn)能已構(gòu)成戰(zhàn)略級威脅?！?/p>
美媒《商業(yè)內(nèi)幕》披露，帕帕羅在10日的聽證會上特別強調(diào)，中國在“第一島鏈”已形成“反介入/區(qū)域拒止”（A2/AD）體系，其遠程空對空導(dǎo)彈與五代機組合將徹底改寫空戰(zhàn)規(guī)則。
他展示的衛(wèi)星影像顯示，中國在南海島礁部署的“紅旗-9B”防空系統(tǒng)，配合殲-20隱身戰(zhàn)機，已對美軍F-35機群構(gòu)成“不對稱壓制”。
最令美軍震撼的，是中國076型兩棲攻擊艦的建造速度。
這艘4萬噸級、配備電磁彈射的龐然大物，從開工到下水僅用14個月，較美國“美國”號兩棲攻擊艦36個月的建造周期，效率提升3倍以上。
帕帕羅在聽證會上播放對比視頻：中國滬東中華造船廠采用模塊化建造技術(shù)，5000名工人三班倒晝夜施工，而美國造船廠因工會限制每天僅能工作8小時。
這種差距不僅體現(xiàn)在軍工領(lǐng)域。
美國國會調(diào)查顯示，2022年中國在建遠洋船舶達1794艘，而美國僅有5艘。
凱利參議員在發(fā)言中痛陳：“我們的造船能力已淪為中國的0.27%，這種工業(yè)基礎(chǔ)的崩塌將導(dǎo)致戰(zhàn)略癱瘓?！?/p>
帕帕羅在證詞中深刻剖析了中美工業(yè)體系的本質(zhì)差異。
他指出，中國造船業(yè)的崛起并非偶然——這個擁有300萬造船工人、20家大型船廠的工業(yè)巨獸，其背后是完整的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。
反觀美國，自1980年代推行“金融立國”戰(zhàn)略后，工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重從50%暴跌至19%，導(dǎo)致造船業(yè)配套體系瓦解。
更具諷刺意味的是，美國試圖通過“友岸外包”挽救頹勢。
帕帕羅透露，美軍正與韓國商討聯(lián)合建造“伯克”級驅(qū)逐艦，但韓國提出的“年造五艘”方案，仍需依賴中國提供的船用鋼材。
這種“去工業(yè)化”后遺癥，使得美國在關(guān)鍵材料領(lǐng)域嚴重受制于中國。
面對中國的“暴兵”能力，帕帕羅提出“無人機消耗戰(zhàn)”構(gòu)想。
他透露，五角大樓正加速研發(fā)“低成本可消耗無人作戰(zhàn)系統(tǒng)”（LCAS），計劃在2026年前部署5000架自殺式無人機。
但這一計劃面臨技術(shù)瓶頸：中國已在南海島礁部署“寂靜獵手”激光防御系統(tǒng)，可在5秒內(nèi)擊落1000米內(nèi)的無人機群。
信息來源：至少18個月！中國反制卡了美軍無人機脖子，環(huán)球時報2025-04-22
在工業(yè)機器人領(lǐng)域，美國同樣陷入困境。
中國船舶集團的焊接機器人集群，將船體建造精度提升至0.1毫米級，而美國船廠仍依賴人工操作。
帕帕羅在聽證會結(jié)尾引用二戰(zhàn)史實：“希特勒的閃電戰(zhàn)輸給蘇聯(lián)的T-34海，日本的零式戰(zhàn)機敗于美國的工業(yè)動員。
今天的中國正以當(dāng)年美國的規(guī)模，打造新的戰(zhàn)爭機器。
他警告，若美國不能在五年內(nèi)重建工業(yè)基礎(chǔ)，“第一島鏈”將成為“太平洋絞肉機”。
這場持續(xù)5小時的聽證會，最終以兩黨罕見共識收場——通過《國家造船振興法案》。
但分析人士指出，該法案提出的“十年投資3000億美元”計劃，僅相當(dāng)于中國船舶集團三年的營收。
在這個工業(yè)產(chǎn)能決定國運的時代，美國的“造船復(fù)興”，或許只是帝國斜陽下的最后掙扎。
信息來源：觀察者網(wǎng)2025-04-19，美國印太司令部司令著急：中國速度太快了，是美國3倍
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