前言
美國(guó)的新航母，為何十年才造一艘，如今還可能爛尾？
根據(jù)最新國(guó)會(huì)證詞顯示，美國(guó)海軍最新的航空母艦“肯尼迪”號(hào)，因多項(xiàng)核心技術(shù)尚未攻克，交付時(shí)間或?qū)⒃俅窝雍蟆?/p>
這并不是“肯尼迪”號(hào)第一次因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題而延遲！
早在2015年，該航母便開(kāi)始建造，原本計(jì)劃于2022年完工，但經(jīng)過(guò)一輪延期后，才定于今年7月完成。
“肯尼迪”號(hào)
截至目前，“肯尼迪”號(hào)已耗資129億美元，用了近十年的時(shí)間，可資金和時(shí)間似乎仍不夠用。
如果造一艘航母需要花費(fèi)十年時(shí)間和百億美元，難怪特朗普會(huì)如此抓狂。
那么，為什么美軍要花十年打造一艘航母呢？是不是美國(guó)的軍工實(shí)力已經(jīng)大不如前了？
美軍為何會(huì)“十年磨一艦”？
作為“福特”級(jí)二號(hào)航母，“肯尼迪”號(hào)的延期并非偶然，而是整個(gè)“福特”級(jí)航母項(xiàng)目面臨的共同難題。
該級(jí)航母引入了許多尖端技術(shù)，例如電磁彈射系統(tǒng)和“先進(jìn)阻攔裝置”等。
“福特”級(jí)航母
盡管這些技術(shù)非常先進(jìn)，但隨之而來(lái)的問(wèn)題也層出不窮，關(guān)鍵性問(wèn)題遲遲未能解決。
比如，電磁彈射器故障頻發(fā)，導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法正常起飛；“先進(jìn)阻攔裝置”無(wú)法穩(wěn)定攔停戰(zhàn)機(jī)，嚴(yán)重影響了航母的作戰(zhàn)效能與日常訓(xùn)練。
此外，“福特”級(jí)航母的建造成本一路飆升，預(yù)算超支嚴(yán)重。
以“福特”號(hào)為例，其最終造價(jià)高達(dá)130億美元，幾乎是最初預(yù)算的兩倍。
建造周期延長(zhǎng)數(shù)年，不僅拖延了戰(zhàn)斗力形成的時(shí)間，還增加了維護(hù)與儲(chǔ)存的成本。
“福特”號(hào)
不僅如此，在設(shè)計(jì)與建造過(guò)程中，“肯尼迪”號(hào)還面臨諸多其他挑戰(zhàn)。
例如，艦載機(jī)適配性、雷達(dá)及通信系統(tǒng)的兼容性等問(wèn)題，都需要投入大量時(shí)間和資金來(lái)解決。
更重要的是，由于采用了眾多新技術(shù)，艦員培訓(xùn)難度大幅增加，培養(yǎng)一支合格的艦員隊(duì)伍需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
面對(duì)這些問(wèn)題，美國(guó)海軍與造船業(yè)顯得捉襟見(jiàn)肘，必須投入更多資源和精力。
在有限的預(yù)算和緊迫的時(shí)間下，他們不得不在各種問(wèn)題之間做出艱難抉擇。
信息來(lái)源：觀察者網(wǎng) 2025-02-05 服役8年后“福特”號(hào)航母依舊毛病多多
以上種種原因?qū)е隆翱夏岬稀碧?hào)等航母項(xiàng)目一再推遲交付，并且成本超出預(yù)期。
這些問(wèn)題不僅影響了航母的建造進(jìn)度和成本控制，還對(duì)美國(guó)海軍的整體作戰(zhàn)能力造成了不小的沖擊。
難道僅僅是因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題導(dǎo)致航母無(wú)法按時(shí)交付嗎？
從“肯尼迪”號(hào)看美國(guó)現(xiàn)狀
“肯尼迪”號(hào)的多次延期，首先反映出美國(guó)造船業(yè)和軍工企業(yè)的衰退以及產(chǎn)能不足。
上世紀(jì)70年代，美國(guó)有13家海軍造船廠，如今只剩下屈指可數(shù)的幾家。
像紐波特紐斯造船廠這樣的企業(yè)承擔(dān)了大部分軍艦建造任務(wù)，但產(chǎn)能有限，難以滿(mǎn)足美國(guó)海軍的需求。
紐波特紐斯造船廠
剩余的造船廠普遍存在設(shè)備老化、基礎(chǔ)設(shè)施陳舊的問(wèn)題，缺乏現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，生產(chǎn)效率低下，難以保證軍艦建造的質(zhì)量與進(jìn)度。
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此外，美國(guó)海軍同時(shí)推進(jìn)多個(gè)大型艦艇建造項(xiàng)目，各項(xiàng)目爭(zhēng)奪資源，導(dǎo)致資源分配緊張。
美國(guó)海軍研究所曾報(bào)道，包括多種軍艦在內(nèi)的建造計(jì)劃都可能延遲1至3年。
政府問(wèn)責(zé)署也曾指出，海軍造船廠勞動(dòng)力短缺，難以兼顧弗吉尼亞級(jí)潛艇和哥倫比亞級(jí)潛艇的建造工作。
美國(guó)政府
與此同時(shí)，美國(guó)計(jì)劃每年建造兩艘弗吉尼亞級(jí)潛艇和一艘哥倫比亞級(jí)潛艇，如此巨大的工作量可能會(huì)讓海軍工業(yè)不堪重負(fù)。
此外，美國(guó)也可能存在資金撥款不及時(shí)的問(wèn)題，導(dǎo)致軍艦建造項(xiàng)目的資金支持不夠穩(wěn)定。
航母建造需要巨額投資，但美國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況并不理想，債務(wù)規(guī)模已超過(guò)36萬(wàn)億美元，相當(dāng)于GDP的122%。
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沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)使得利息支出巨大，加上通脹壓力和關(guān)稅負(fù)擔(dān)，社會(huì)問(wèn)題逐漸加劇。
在這種經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，政府不得不考慮削減開(kāi)支以緩解經(jīng)濟(jì)壓力。
作為“吞金巨獸”的航母項(xiàng)目，自然成為削減開(kāi)支的目標(biāo)之一。
“肯尼迪”號(hào)的延遲交付還受到美國(guó)國(guó)防戰(zhàn)略調(diào)整的影響。
“肯尼迪”號(hào)
隨著新興技術(shù)的發(fā)展和潛在對(duì)手軍事能力的提升，美國(guó)海軍需要不斷評(píng)估和應(yīng)對(duì)新威脅。
這可能導(dǎo)致對(duì)航母設(shè)計(jì)和建造提出新的要求和改進(jìn)方案，以增強(qiáng)其對(duì)抗新型威脅的能力。
因此，可能需要對(duì)“肯尼迪”號(hào)的建造計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，甚至增加新的防御系統(tǒng)、改進(jìn)通信和指揮控制系統(tǒng)等，這些額外的工作也會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目延期。
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從“肯尼迪”號(hào)與其他航母建造項(xiàng)目共同推進(jìn)的緊迫性可以看出，美國(guó)政府和軍方迫切希望維護(hù)其航母帝國(guó)和海洋霸主地位。
美國(guó)的行為反映了其在國(guó)際軍事競(jìng)爭(zhēng)中所面臨的壓力，特別是當(dāng)中國(guó)等國(guó)家的軍事力量不斷增強(qiáng)時(shí)，對(duì)美國(guó)的軍事優(yōu)勢(shì)構(gòu)成了直接挑戰(zhàn)。
隨著中國(guó)在南海等關(guān)鍵區(qū)域影響力的擴(kuò)大，解放軍維護(hù)自身權(quán)益的能力也在不斷提升。
萬(wàn)噸級(jí)驅(qū)逐艦等先進(jìn)裝備的服役，限制了美國(guó)航母在這些地區(qū)的自由行動(dòng)。
解放軍的萬(wàn)噸級(jí)大型驅(qū)逐艦
這些變化迫使美國(guó)加快航母建造和升級(jí)進(jìn)程，以確保其在全球海洋戰(zhàn)略中的主導(dǎo)地位。
結(jié)合特朗普政府的軍事戰(zhàn)略和美國(guó)現(xiàn)狀，這種重型裝備需求與實(shí)際情況之間的矛盾愈發(fā)突出。
因此，特朗普政府可能會(huì)采取非常規(guī)手段或施加壓力，推動(dòng)航母建造項(xiàng)目的進(jìn)展。
這也可能是他某些時(shí)候表現(xiàn)得如此急躁的原因之一。
相比之下，中國(guó)的行動(dòng)又是怎樣的呢？
特朗普
中國(guó)航母發(fā)展與中美競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
近年來(lái)，中國(guó)航母建造穩(wěn)步推進(jìn)，取得了顯著成果。
從遼寧艦、山東艦到福建艦，中國(guó)在航母建造技術(shù)上不斷取得突破，數(shù)量有所增加，質(zhì)量與性能實(shí)現(xiàn)飛躍。
最新的福建艦作為中國(guó)首艘彈射型航母，憑借先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，為中國(guó)航母發(fā)展注入了新動(dòng)力。
福建艦
在中國(guó)航母編隊(duì)建設(shè)過(guò)程中，也取得了令人矚目的成就。
航母編隊(duì)不僅包括航母本身，還包括驅(qū)逐艦、潛艇等各類(lèi)艦艇，以及艦載機(jī)等航空力量。
這些力量的有機(jī)結(jié)合，使中國(guó)航母編隊(duì)具備了強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力和威懾力。
同時(shí)，中國(guó)持續(xù)加強(qiáng)航母人才的培養(yǎng)與儲(chǔ)備，通過(guò)強(qiáng)化艦員和艦載機(jī)飛行員的培訓(xùn)，已經(jīng)建立了一支高素質(zhì)、高技能的航母人才隊(duì)伍。
中國(guó)編隊(duì)
隨著中國(guó)航母技術(shù)的進(jìn)步和艦載機(jī)性能的提升，美國(guó)海軍在航母作戰(zhàn)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷正逐步被打破。
不斷完善中的中國(guó)航母戰(zhàn)斗群增強(qiáng)了中國(guó)海軍的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)略威懾力，對(duì)美國(guó)在西太平洋等地區(qū)的軍事優(yōu)勢(shì)形成了制衡。
中國(guó)造船業(yè)的崛起搶占了美國(guó)在全球的市場(chǎng)份額，削弱了美國(guó)造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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面對(duì)中美競(jìng)爭(zhēng)的總體態(tài)勢(shì)，中國(guó)航母的快速發(fā)展對(duì)美國(guó)的軍事和經(jīng)濟(jì)地位構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性挑戰(zhàn)。
未來(lái)，中美在航母領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，兩國(guó)軍事力量的較量將不僅限于航母的數(shù)量和技術(shù)水平，還將涉及航母編隊(duì)的整體作戰(zhàn)能力、戰(zhàn)略部署以及全球影響力等多個(gè)層面。
為了維持其航母帝國(guó)的地位，美國(guó)勢(shì)必加大投入，加速航母建造與升級(jí)進(jìn)程。
美國(guó)航母
而中國(guó)將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)航母發(fā)展計(jì)劃，不斷提升航母質(zhì)量和性能，縮小與美國(guó)的技術(shù)差距。
在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，兩國(guó)都將面臨諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
誰(shuí)能在航母領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就能在國(guó)際舞臺(tái)上擁有更多話(huà)語(yǔ)權(quán)。
因此，期待中國(guó)航母發(fā)展取得更大突破，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
結(jié)語(yǔ)
“肯尼迪”號(hào)延期交付這一事件，暴露了美國(guó)在航母建造以及整體軍工、造船等領(lǐng)域面臨的多重困境。
與此同時(shí)，中國(guó)的航空母艦發(fā)展卻展現(xiàn)出積極向上的態(tài)勢(shì)。
中國(guó)航母
這一對(duì)比不僅是航母本身的較量，也反映了兩國(guó)在國(guó)防工業(yè)和造船能力上的競(jìng)爭(zhēng)格局。
中國(guó)正憑借強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)、政策支持以及技術(shù)創(chuàng)新，逐步增強(qiáng)其在航空母艦領(lǐng)域的實(shí)力。
盡管中國(guó)在航空母艦發(fā)展道路上仍面臨一些挑戰(zhàn)，但按照目前的發(fā)展速度和趨勢(shì)，未來(lái)趕超美國(guó)并非沒(méi)有可能。
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