上海與豐田汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雷克薩斯項目正式落地
4月22日，上海市與豐田汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著豐田獨資設(shè)立的雷克薩斯純電動汽車及電池研發(fā)生產(chǎn)公司在上海金山區(qū)正式落地。值得注意的是，豐田在華銷量出現(xiàn)下滑，2024年同比下降6.9%。此外，豐田中國首次任命非日本籍高管李暉為總經(jīng)理，被視為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要信號。
特斯拉大消息！多款車型推出限時優(yōu)惠措施，這款車型首次5年0息
特斯拉中國宣布最新購車政策調(diào)整，在6月30日前，煥新 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 Model 3 均推出限時優(yōu)惠。其中Model Y提供首次全系5年0息的優(yōu)惠，而Model 3則提供8000元保險補貼。盡管如此，特斯拉在中國市場面臨銷售壓力，部分銷售人員因未完成指標而放棄周末休息。此外，特斯拉在歐洲市場一季度銷售大幅下滑，多個國家跌幅超過50%。這些跡象表明特斯拉面臨的市場挑戰(zhàn)愈加嚴峻。
重磅！豐田汽車大動作
近期，上海市與豐田汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著豐田獨資設(shè)立的雷克薩斯純電動汽車及電池研發(fā)生產(chǎn)公司在上海市金山區(qū)的落地。這次合作旨在推動豐田電動化和智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并助力中國社會綠色低碳發(fā)展。上海市和金山區(qū)將通過項目落地，加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造全球影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
4月22日，華為在上海舉辦智能技術(shù)大會，發(fā)布多項智能汽車解決方案。然而，面對智能駕駛安全方面的爭議，華為及11家車企聯(lián)合提出《智能輔助駕駛安全倡議》，強調(diào)"安全才是真智駕"。華為CEO靳玉志表示，公司投入大量資源以應(yīng)對極端場景，確保L3自動駕駛商用的安全性。該倡議突出了技術(shù)先行、營銷透明和用戶至上的原則，以加強標準共建，為行業(yè)提供主動安全防護措施。
LG及其財團取消77億美元印尼電動汽車電池項目，全球電動汽車需求放緩成主因
LG集團及其財團決定撤回印尼電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)的投資計劃，原因主要是全球電動汽車需求放緩。該項目自2019年宣布以來進展緩慢，總投資額達77億美元，原計劃由LG集團與印度尼西亞國有企業(yè)合作推進。盡管印尼擁有豐富鎳資源對電池產(chǎn)業(yè)重要，但市場狀況和投資環(huán)境促使LG退出。LG仍保留其他業(yè)務(wù)，如與現(xiàn)代合資的電池工廠。市場動態(tài)變化、產(chǎn)能過剩及技術(shù)瓶頸等挑戰(zhàn)也影響了決策。
華為乾崑ADS 4發(fā)布
4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布華為乾崑新一代組合駕駛輔助系統(tǒng)ADS 4正式發(fā)布。雖然新系統(tǒng)的推出標志著華為在智能駕駛領(lǐng)域的又一次技術(shù)革新，但仍然面臨行業(yè)內(nèi)激烈的競爭和技術(shù)挑戰(zhàn)。一些業(yè)內(nèi)觀察人士指出，盡管華為在硬件和軟件技術(shù)上具備優(yōu)勢，但在自動駕駛系統(tǒng)的安全性和用戶體驗方面還有待進一步驗證。此外，隨著市場的快速變化，華為如何在法規(guī)合規(guī)和市場需求之間尋求平衡也成為一大考驗。
汽車早報｜石破茂回應(yīng)特朗普不滿美國車在日銷量慘淡；特斯拉多頭警告公司面臨“紅色警報”時刻
Wedbush Securities分析師Dan Ives警告稱，特斯拉正面臨“紅色警報”時刻，建議埃隆·馬斯克專注于特斯拉的運營，而非政府效率部的工作。同時，日本首相石破茂回應(yīng)特朗普對美國車在日本銷量不佳的批評，表示銷量受消費者需求影響。韓國LG能源已退出印尼電動汽車電池投資項目，值得關(guān)注。專家預(yù)計燃油車巨頭轉(zhuǎn)型成功的企業(yè)不超過5家，這一輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新或?qū)⒃?035年基本結(jié)束。
4月22日，華為發(fā)布HUAWEI ADS 4，并宣布將首次搭載于嵐圖FREE。然而，嵐圖的技術(shù)升級面臨挑戰(zhàn)，尤其是實現(xiàn)L3級智能架構(gòu)可能在市場推廣和用戶接受度上遇到困難。雖然嵐圖完成了第20萬輛整車下線，但其從豪華超跑借鑒而來的硬核技術(shù)是否能夠吸引大眾消費者仍待觀察。此外，華為逐漸向央國企靠攏，可能導(dǎo)致其與新勢力合作的減弱，從而影響多元化創(chuàng)新。
華為發(fā)布乾崑智駕ADS 4等解決方案 攜手伙伴共向未來
在上海舉行的智能技術(shù)大會上，華為發(fā)布了乾崑智駕ADS 4解決方案。然而，行業(yè)面臨自動駕駛難例數(shù)據(jù)不足的問題，成為發(fā)展瓶頸。華為通過云端AI生成難例模型，提供更高密度場景來訓(xùn)練系統(tǒng)。此外，與會嘉賓呼吁關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問題，強調(diào)安全是真正的智駕，并共同發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議，以確保行業(yè)健康發(fā)展。
靳玉志：華為乾崑合作車型已超22款
在4月22日于上海舉行的華為乾崑智能技術(shù)發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO 靳玉志宣布，華為乾崑合作車型數(shù)量已經(jīng)超過22款。這些車型覆蓋不同價位和動力形式，包括純電、增程、混動及燃油車，并涵蓋轎車、SUV、MPV及越野車等多種車型。不過，該發(fā)布會未涉及任何有關(guān)華為乾崑智能技術(shù)可能存在的問題或挑戰(zhàn)。
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