華為在上海舉行智能技術(shù)大會(huì)，正式發(fā)布了一系列創(chuàng)新解決方案，其中乾崑智駕A DS 4 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）.0尤為引人注目。
華為乾崑智駕ADS 4.0，采納了前瞻的面向未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)）。這一架構(gòu)使端到端時(shí)延降低50%，通行效率提升20%，同時(shí)重剎率減少30%。
在云端，乾崑智駕世界引擎運(yùn)用AI生成難例擴(kuò)散模型，所提供的難例場(chǎng)景密度是真實(shí)世界的1000倍，實(shí)現(xiàn)了用AI訓(xùn)練AI，有效突破了當(dāng)前行業(yè)缺乏難例駕駛數(shù)據(jù)的瓶頸。
在車(chē)端，ADS 4.0引入了高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺(jué)傳感器、分布式毫米波雷達(dá)等模組，這些新技術(shù)的集成大幅提升了車(chē)輛的感知能力。同時(shí)，世界行為模型作為業(yè)內(nèi)首個(gè)智駕原生基模型，擁有全模態(tài)感知能力，并能根據(jù)不同場(chǎng)景靈活調(diào)用相應(yīng)的感知能力。
ADS 4.0與華為XMC數(shù)字底盤(pán)引擎緊密協(xié)同，這一組合帶來(lái)了“知行合一”的卓越駕駛體驗(yàn)。XMC數(shù)字底盤(pán)引擎以其行業(yè)首創(chuàng)的全域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)身、電機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等部件的中央集中控制，是當(dāng)前集成度最高的底盤(pán)引擎。
此外，ADS 4.0還升級(jí)了全維防碰撞系統(tǒng)CAS至4.0版本，該系統(tǒng)以全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景的五維安全為目標(biāo)，持續(xù)強(qiáng)化主動(dòng)安全性能。新發(fā)布的高精度硬件模組進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛感知，實(shí)現(xiàn)了包括路面自適應(yīng)AEB、智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助、駕駛員失能輔助以及哨兵模式增強(qiáng)等一系列先進(jìn)功能。
值得一提的是，ADS 4.0還帶來(lái)了車(chē)位到車(chē)位體驗(yàn)的全新升級(jí)，包括支持高速公路收費(fèi)站ETC通行以及車(chē)位到車(chē)位切換泊車(chē)代駕VPD功能。預(yù)計(jì)到2025年6月，全國(guó)將有50萬(wàn)個(gè)停車(chē)場(chǎng)支持車(chē)位到車(chē)位功能，而支持泊車(chē)代駕VPD功能的停車(chē)場(chǎng)將達(dá)到10萬(wàn)個(gè)。此外，華為乾崑智駕還將為用戶(hù)免費(fèi)提供單車(chē)至高600萬(wàn)元的“泊車(chē)無(wú)憂”權(quán)益保障。
華為乾崑智駕ADS 4.0以其一系列創(chuàng)新功能和卓越性能，在市場(chǎng)上應(yīng)該會(huì)有更加廣闊的前景。
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