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【深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神·中國式現(xiàn)代化】
春日暖陽下，湖北省武漢市東湖高新區(qū)，當記者走向普宙科技有限公司（以下簡稱“普宙科技”）辦公大樓時，身后一陣陣“嗚嗚嗚”的響聲讓記者定住腳步。轉身看，后側廣場，K02小型無人機自動換電機庫緩緩打開。無人機徐徐下降，精準停在機巢。折疊機翼，閉合艙門，自動換電，動作一氣呵成。
據了解，目前，東湖高新區(qū)與普宙科技共同打造全國首個“空天地一體化智慧城市”樣板工程——東湖高新區(qū)低空共享無人機應用示范區(qū)。而這僅是武漢大力發(fā)展低空經濟的一個縮影。近年來，武漢搶抓國家促進低空經濟安全健康發(fā)展的機遇，出臺政策舉措，大力開展關鍵核心技術攻關，加快推動產業(yè)集聚，加強基礎設施建設，不斷豐富拓展應用場景，努力打造低空經濟產業(yè)發(fā)展高地。
裝配快遞盒的無人機在武漢漢口北低空港無人機停機坪起飛。新華社發(fā)
原始創(chuàng)新攻關：向“根技術”進軍
說起東風汽車，可能人們首先想到的是卡車、越野車、小轎車。不過，這種慣性思維需要打破了。走進東風汽車集團有限公司研發(fā)總院，一場“馬赫動力上天”跨界攻關正在進行。
“東風馬赫動力包含發(fā)動機、變速箱、電驅動總成、混動總成和動力電池等產品，多次榮獲‘中國心十佳發(fā)動機’‘能效之星’等。此次承擔‘上天’任務的是一款馬赫動力1.5升排量高性能發(fā)動機，它可謂是‘六邊形戰(zhàn)士’，在安全性、動力性、可靠性、經濟性、輕量化等方面表現(xiàn)優(yōu)異，且全鏈條自主可控?！睎|風汽車研發(fā)總院動力總成應用工程師王靜秋介紹。
“不同于汽車相對水平的路面行駛，飛行器在空中會有爬升、俯沖、盤旋、搖擺等動作，發(fā)動機也隨之會產生多種工作姿態(tài)?！蓖蹯o秋表示，馬赫團隊結合使用場景，與客戶共同搭建動力總成地面試驗臺架，順利通過嚴苛試驗，結果比預期更好。
“‘先零后整’是東風汽車發(fā)展低空經濟的戰(zhàn)略?！睎|風汽車研發(fā)總院未來交通實驗室及低空項目負責人馬立坤表示，為飛行器打造“強心臟”，不僅滿足客戶切實需要，也讓東風汽車從關鍵動力總成零部件切入“新賽道”，帶動相關價值鏈入局低空經濟，進一步推動整機開發(fā)。
在零部件方面，東風汽車研發(fā)總院同時推進電池包、氫能增程器等其他飛行器關鍵零部件研究。整機從商業(yè)端到消費端穩(wěn)步推進，商業(yè)端則圍繞傾轉旋翼的電動垂直起降飛行器展開工作?！拔磥恚懣找惑w式飛行汽車或將走進更多家庭。”馬立坤說。
飛上天的飛行器如何補充能量？無人機續(xù)航一直困擾著業(yè)界。湖北九峰山實驗室的科研人員給出一種新的解決方案——無人機空中無線充電。
“輕量化無人機受限于電池技術，空載續(xù)航普遍不足40分鐘，頻繁落地充換電嚴重制約作業(yè)效率。我們的技術能讓它在飛行中動態(tài)補能?！本欧迳綄嶒炇已芯恐行臒o線領域首席專家吳暢介紹，近日，在九峰山實驗室，一架無人機懸停在20米高空，機身未連接任何線纜，通過微波實現(xiàn)了無線充電。
吳暢告訴記者，與手機無線充電板的厘米級近場感應不同，該技術通過高性能氮化鎵材料肖特基勢壘二極管器件，應用在傳能的收端模塊等部件中，實現(xiàn)20米至更遠距離的隔空供能，且支持動態(tài)充電——無人機在飛行作業(yè)中懸停調整姿態(tài)即可接收能量，如同“空中加油”。
回憶起實驗成功的情形，吳暢仍難掩興奮：“在研究無人機之前，我們先做了‘手機點亮’的實驗，在會議室遠距離為5伏手機終端供電。當看到手機點亮并充電時，會議室都沸騰了?！?/p>
“攜能通信技術是將能量像信息一樣編碼傳輸，具有遠距離、全動態(tài)、分布式三大優(yōu)勢。我們的目標是讓無人機巡檢、跟拍等告別‘斷電焦慮’?！眳菚痴f。
像東風汽車、九峰山實驗室一樣，在武漢，越來越多的龍頭企業(yè)和高校院所堅持以應用為導向，開展技術聯(lián)合攻關，矢志推進航空器與大數據、人工智能等新技術融合創(chuàng)新，把科技成果轉化為現(xiàn)實生產力。
救援直升機抵達后，武漢亞洲心臟病醫(yī)院醫(yī)護人員迅速轉運患者。資料圖片
全產業(yè)鏈鍛造：夯實基礎做強競爭力
走進位于武漢經開區(qū)低空經濟產業(yè)園的旭日藍天（武漢）科技有限公司，綠茵草地上，3名工作人員正在做無人機搖擺測試。另一邊，幾個人圍著橘黃色的水星X110大載重消防滅火無人機，邊看邊交流。
“我們是一家集無人機研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業(yè)。近幾年，公司營收實現(xiàn)從百萬元級到億元級的跨越?！毙袢账{天（武漢）科技有限公司董事長王重霄介紹，這也得益于政府在融資貸款、稅收補貼、路演展會、產業(yè)鏈等方面的支持。
發(fā)展低空產業(yè)，人才是關鍵?！拔覀円袝w、會用的人，比如無人機飛手；也要有會研、會制的人，比如科研人員和產業(yè)工人；還要有會管理、會服務的人等。”王重霄介紹，在當地政府幫助下，公司正與多所高校開展產學研融合協(xié)同創(chuàng)新，促進人才培養(yǎng)與就業(yè)創(chuàng)業(yè)。
“我們通過校企合作培養(yǎng)兼具理論知識與實踐能力的學生，期望學生畢業(yè)后能夠很快上崗。”武昌職業(yè)學院無人機技術應用學院無人機測繪教研室主任蘇俊告訴記者，“學生的課程還沒上完，很多企業(yè)就來挑人了。僅今年3月這一個月，來學院專場招聘的企業(yè)就有11家。”
武昌職業(yè)學院無人機技術應用學院黨總支副書記陳盼介紹，2019年學院無人機專業(yè)招收了63位學生，近幾年數量年年遞增，2024年已超400人。2025年，計劃在無人機應用、攝影測量與遙感技術等方向招生800人。
據了解，作為武漢江夏區(qū)低空經濟產業(yè)鏈鏈主單位，武昌職業(yè)學院同時還承擔或參與著江夏區(qū)低空經濟的規(guī)劃發(fā)展、方案制定和推動企業(yè)落地等任務。
記者來到中國光谷低空經濟產業(yè)園內的電鷹科技集團有限公司展廳，款式各異、功能迥別、色彩斑斕、大小不一的無人機映入眼簾，讓人目不暇接。
電鷹科技集團有限公司董事長、湖北省無人機行業(yè)協(xié)會會長蔡曉東介紹，電鷹科技于2024年6月牽頭組建中國光谷低空經濟產業(yè)園，并在當年底入駐園區(qū)?！澳壳?，協(xié)會會員單位已超80家。協(xié)會正以黨建引領發(fā)展，助力打造湖北低空經濟發(fā)展高地?！辈虝詵|表示，2025年，協(xié)會將通過舉辦博覽會、發(fā)展大會、產業(yè)大會、技能大賽等，進一步推動產業(yè)集聚、助推技術發(fā)展、推廣場景應用和加強產學研合作。
與電鷹科技一山之隔的普宙科技，既是武漢市未來低空經濟研究院理事長單位，也是湖北省低空經濟產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟的理事長單位。
普宙科技市場部總監(jiān)雷震告訴記者，目前，武漢市未來低空經濟研究院首批聚集東風汽車、烽火科技等27家理事單位，覆蓋飛行器制造商、飛行服務商等各類低空經濟產業(yè)鏈上下游?！疤貏e是公司還參與了《民用無人駕駛航空器產品標識要求》《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》等多部國家標準編制的有關工作。”
近年來，隨著中國光谷低空經濟產業(yè)園、武漢市未來低空經濟研究院、武漢經開區(qū)通用航空及衛(wèi)星產業(yè)園、武漢經開區(qū)低空經濟產業(yè)園、漢陽造低空生態(tài)中心等揭牌成立及開園，武漢眾多無人機企業(yè)串珠成鏈，低空經濟產業(yè)鏈不斷變長變強。
“我們依托空域、產業(yè)、載體、平臺等特有優(yōu)勢，積極圍繞完善低空基礎設施、導入低空產業(yè)項目等方面，加速布局低空經濟全產業(yè)鏈，初步形成了具有一定特色的產業(yè)基礎。”武漢經開區(qū)通用航空及衛(wèi)星產業(yè)園相關負責人表示。
研學的學生在武漢漢南機場機庫觀摩飛機。資料圖片
應用場景拓展：飛入生產生活日常
“空域已申請，無人機各項狀態(tài)正常，上方確認無遮擋，準備起飛……”4月12日10時，位于湖北省黃石市武九線上行盛洪卿隧道出口上端，1架無人機徐徐起飛。中國鐵路武漢局集團有限公司武漢橋工段防洪技術人員馬圣龍，和他的工友一道采集隧道上方地質地貌圖片，筑牢汛期“智慧堤壩”。
“我們采用的是‘大疆御3E’機型，附帶高精度實時衛(wèi)星定位功能。起飛前設置好各項參數，無人機便可自行進行，20分鐘內完成全部采集任務。而操作人員只需注意飛行過程中的信號和環(huán)境?！瘪R圣龍說。
不一會兒，無人機完成采集自行降落在返航點。此時，工友胡兆銓立即翻開筆記本電腦，導入采集數據，通過系統(tǒng)軟件現(xiàn)場測量空中三角模型，用以確認采集數據能否匹配建模要求。
“無人機已大量應用于防洪防汛、路外安全環(huán)境、橋梁檢修探測等多項基礎工作中，不但彌補了人工方面的短板，還更加精準、高效地采集基礎信息，工作效率極大提升。截至目前，武漢橋工段共完成23處7.22平方公里3D建模和841個可視化VR全景圖?！瘪R圣龍說。
從武鐵的無人機測繪，到九峰山實驗室智能化無人機取送半導體樣品服務，再到普宙科技與華中科技大學同濟醫(yī)院光谷院區(qū)、制藥公司合作開展緊急藥品“空中速遞”……在武漢，低空經濟正越來越多融入日常生產生活。
武漢之南，長江左岸。武漢漢南機場跑道上，一架涂裝“楚天通航”標識的大棕熊K100飛機昂首而立。它的目的地是500多公里外的湖北十堰武當山機場。
“這是湖北省首條常態(tài)化低空通勤航線，周二、周四往返。在4月1日至5月31日活動期間，399元就能實現(xiàn)來回‘打飛的游武當’。”湖北楚天通用航空有限責任公司機械師成俊指著停機坪上的飛機說，“開航半年來，航班上座率近80%，成為人們出行的新選擇?！?/p>
“在武漢漢南機場坐飛機，確實有很多選擇?！焙蹦泻娇展I(yè)有限公司機械師張偉介紹，“自2024年5月取得CCAR-135部（中國民用航空規(guī)章《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》）短途空中游覽資質以來，我們便推出以武漢漢南機場為中心、半徑40千米、高度600米以內的8分鐘低空觀光套餐，在一個電商平臺就賣了300多單，受到市民游客歡迎。”
說話間，一支支研學的隊伍走過。據了解，研學中，孩子們聽飛行員授課、做手工、看飛機、探機庫，研學課程特色鮮明。目前每年到武漢漢南機場研學的學生超兩萬人次。
“武漢漢南機場錨定打造通航運動中心、華中通航樞紐、客貨運及公務機中心、應急救援中心。我們非?？春梦錆h經開區(qū)低空經濟的發(fā)展前景?！蔽錆h經開通航衛(wèi)星產業(yè)建設投資有限公司副總經理李敬東表示。
（來源：光明日報 記者 王建宏 張銳 通訊員 劉欣然）
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