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價格是我猜的，但不是胡亂猜測，不僅有理有據(jù)，并且八九不離十。而車輛上市信息早已經(jīng)官宣，即將上市并不遙遠，就在4月下旬，也就這幾天的事情了。
4月22號力刻官微發(fā)了一條動態(tài)，核心內(nèi)容是它旗下的首款跨界ADV踏板車——戈壁Gobi250，將在4月下旬正式上市，這款車的到來將會為國產(chǎn)250cc踏板車注入新的血液，喜歡不走尋常路，并想搶先嘗試的小伙伴就可以來瞧一瞧。
全新外觀·引人注目
在本田ADV350的影響下，很多跨界ADV踏板車都沒辦法擺脫同質(zhì)化的命運，因為過多的原創(chuàng)設(shè)計，就會弱化所謂的跨界風格，根本就達不到想象中的效果。
但這款力刻戈壁Gobi250可以算是個特例，它從風格來看其實并沒有過多的跨界元素，整個前臉會更傾向于運動巡航色彩，既沒有鳥嘴也沒有硬核化造型，只是用V字型布局矩陣大燈提升了前臉辨識度。
但即便如此，該車型還是能夠營造出跨界理念，因為它的行走機構(gòu)相對硬核，不僅有前倒置減震器，還有前14后13寸的車條輪轂以及全地形龜背胎。不過它的后懸掛依然以雙側(cè)彈簧減震器為主，但這種組合在同級車型中已經(jīng)不錯了，已具備跑爛路的能力。
做工不錯·配置豐富
很多國產(chǎn)車型被廣大車友吐槽的一個點其實就是做工，雖然做工不是玄學，但要達到精益求精的水準還真有點難度，它除了配套體系還和總裝工藝有離不開的關(guān)系，而事實上力刻的踏板車在同類車型中，細節(jié)處理還是比較到位的，所以這款戈壁Gobi250的潛在亮點就是做工不錯。
此外，該車的配置設(shè)定也會呈現(xiàn)出豐富化的一面，例如，七英寸投屏儀表、胎壓顯示、全車LED燈源、無鑰匙啟動、雙通道ABS、TCS、兩段可調(diào)風擋、車條輪轂等都有應用。
自研動力·數(shù)據(jù)不錯
據(jù)悉，戈壁Gobi250所搭載的是自主研發(fā)的250cc水冷四氣門電噴發(fā)動機，它實際排量249cc，最大功率16.5KW，最大扭矩23.5N·m，整機會比較注重扭力輸出。就數(shù)據(jù)來看它在同排量車型中還是不錯的，雖然功率小了一些，不過扭矩和臺版車型并無太大區(qū)別。
價格競猜·親民低調(diào)
力刻的踏板車定價向來比較親民低調(diào)，以318系列為例，其中300版本22980元，250版本18688元，而這款戈壁Gobi250極有可能就是兩者的中間價2萬元左右，甚至于可能還不到2萬元，也就比LK250T會略貴一點點，畢竟250踏板車的競爭非常殘酷，無極、錢江、賽科龍等都在低價位運行，力刻不可能不考慮當下的市場環(huán)境。
最后，屏幕前的您感覺這款車賣多少錢會比較合理呢？歡迎留言討論。
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