據(jù)中國新聞網(wǎng)援引外媒報(bào)道,俄羅斯外交部副部長安德烈·魯?shù)强票硎荆?a class="keyword-search" >中國需要多少石油,俄羅斯就準(zhǔn)備向中國輸送多少石油。對于如果美國對華石油供應(yīng)降為零,中國會(huì)否購買更多俄羅斯石油的問題,魯?shù)强拼饛?fù)說:“我認(rèn)為,中國的行動(dòng)首先將基于自身的國家利益。如果國家利益要求購買石油,中國當(dāng)然會(huì)這樣做,這是我們中國朋友的選擇?!睋?jù)報(bào)道,專家認(rèn)為,如果保持目前的關(guān)稅稅率,美國對華原油出口或在未來幾個(gè)月降為零。

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特朗普(資料圖)

據(jù)報(bào)道,在中美關(guān)稅戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段之際,美國突然向后退了一大步。據(jù)外媒報(bào)道,美國日前悄然豁免手機(jī)、電腦等產(chǎn)品“對等關(guān)稅”。值得一提的是,美方豁免關(guān)稅的這些電子產(chǎn)品,基本來自中國。因此,有外媒分析認(rèn)為。這是美國暴露出來的首個(gè)認(rèn)輸信號。這也就是說,在雙方都不公開服軟的情況下,中美關(guān)稅戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入第一個(gè)“拐點(diǎn)”,而且這就是一個(gè)有利于中國的“拐點(diǎn)”。

面對高額關(guān)稅,中國完全可以通過拉動(dòng)內(nèi)需、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新發(fā)展,有效抵消外部貿(mào)易壓力的影響。在此背景下,特朗普政府不得不開始考慮調(diào)整其貿(mào)易政策,尋求與中方進(jìn)行對話和協(xié)商的可能性。而在中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵的背景下,與中國關(guān)系密切的俄羅斯也沒有作壁上觀。雖然說今年以來美俄高層互動(dòng)頻繁,雙方在俄烏問題上達(dá)成共識(shí),美俄關(guān)系逐步回暖,但這并不意味著俄羅斯徹底倒向美國陣營。

俄羅斯以能源為武器,向世界清晰地展示了其站隊(duì)的決心與實(shí)力。在全球能源市場波譎云詭之際,普京這張撒手锏不僅粉碎了美國的戰(zhàn)略幻想,更為中俄能源合作鋪設(shè)了一條寬闊的高速公路,雙方的能源紐帶正在這條大道上越織越牢,形成了一張強(qiáng)大的安全網(wǎng),為中國抵御美國的關(guān)稅打壓提供了強(qiáng)有力的后盾支持。這條中俄能源高速公路不是憑空修建的,而是由一個(gè)個(gè)實(shí)打?qū)嵉暮献黜?xiàng)目鋪就而成,冰冷的數(shù)字背后,是兩國日益加深的戰(zhàn)略互信和經(jīng)濟(jì)融合。

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普京(資料圖)

俄羅斯這回出手真是干脆。一方面,中俄兩國這段時(shí)間關(guān)系親密無間,能源合作是重頭戲;另一方面,俄羅斯并不想讓美國在能源市場上隨便指揮。畢竟這些年美國可沒少用制裁把他們整得不好,俄方早有點(diǎn)憋屈,眼下正好能借機(jī)會(huì)幫中國一把,同時(shí)給美國添點(diǎn)麻煩,他們當(dāng)然樂意。更何況,俄羅斯的油田最近可沒閑著,擴(kuò)大出口對他們自己也是好事。美國的制裁本來就是為了讓中國和伊朗遭點(diǎn)罪,沒想到反倒把自己搞得死路一條。

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石油(資料圖)

對中國來說,俄羅斯的承諾如同一劑“定心丸”。盡管美國原油占比僅為1.7%,但在全球供應(yīng)鏈動(dòng)蕩的當(dāng)下,任何能源缺口都可能成為隱患。中東局勢始終是懸在中國能源安全頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。美國近期將戰(zhàn)略轟炸機(jī)調(diào)往迭戈加西亞基地,加強(qiáng)對伊朗的軍事威懾,沙特、阿聯(lián)酋等國雖試圖保持中立,但難保不會(huì)受地緣政治裹挾。東南亞的石油供應(yīng)則長期受美國關(guān)注,穩(wěn)定性存疑。

俄羅斯的“雪中送炭”,實(shí)際上是戰(zhàn)略互信的必然產(chǎn)物。2022年西方對俄實(shí)施金融核打擊時(shí),中國通過本幣結(jié)算機(jī)制購入俄能源,當(dāng)年對俄原油進(jìn)口量激增55%。這種背對背的信任,在俄烏沖突中持續(xù)發(fā)酵:從聯(lián)合軍演中模擬能源護(hù)航,到黑龍江大橋?qū)崿F(xiàn)鐵路油氣雙通道,中俄已構(gòu)建“管道+海運(yùn)+北極航線”的三維能源安全網(wǎng)。這種合作具有鮮明的反霸權(quán)特征。當(dāng)美國特使游說盟友組建聯(lián)合艦隊(duì)封堵馬六甲時(shí),中俄海軍在南海的聯(lián)合巡航頻次同比增加30%。