你想象過地鐵列車自己“起床”、自檢、發(fā)車，還能精準?？?、自動洗車嗎？這不是科幻電影，而是即將在南京地鐵11號線實現(xiàn)的現(xiàn)實。
全自動駕駛，聽起來很高大上，其實它的核心就是讓地鐵列車自己“學會”開車。
地鐵11號線配備有全自動駕駛系統(tǒng)（FAO），這就像給地鐵列車裝了一個超級聰明的“大腦”，能自主控制地鐵的全運行過程。
早晨，列車自動啟動，自檢然后出發(fā)去上班。運行中它會自己加速、減速、停車，分毫不差地?？?a class="keyword-search" >站臺，確保乘客安全上下車。下班后，列車會自己去洗車，然后回到車庫休息。
值得一提的是，這一切都不需要司機，全靠系統(tǒng)“自主決策”，完全按照設(shè)定的規(guī)則工作。目前，全球已有溫哥華、新加坡等70多個城市的地鐵采用這項技術(shù)，而中國北京、上海、廣州等城市的全自動駕駛地鐵也已成熟運營多年。
你可能會問，全自動駕駛與司機駕駛相比優(yōu)勢在哪？南京地鐵11號線貫穿江北新區(qū)，是連接城市南北的“大動脈”。選擇全自動駕駛，不僅因為它“酷”，更因為它更安全、更高效、更省錢。
全自動駕駛系統(tǒng)（FAO）準點率高達99.99%，不僅能實時監(jiān)控列車狀態(tài)，如果遇到突發(fā)情況，它會自動啟動緊急模式；列車可以更靈活地調(diào)整運行時間，比如早晚高峰時，它可以快速加車；客流少的時候，又能減少空跑。南京地鐵11號線預計能提升3-5公里/小時的運行速度，還能少配3列車，而且全自動駕駛系統(tǒng)還能自動優(yōu)化能耗，比傳統(tǒng)地鐵節(jié)能15%—20%。
未來南京地鐵11號線開通運行，乘客不僅能享受更準時、更安全的服務(wù)，還能透過車窗，感受科技如何讓城市交通更高效、更智慧。
素材來源 | 樞紐辦、南京地鐵
文 | 范馨兒
發(fā)布 | 徐雅瑩、吳小榮
審核 | 王馨
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