4月23日，捷途汽車在第二十一屆上海國際汽車展上迎來重要時刻——旗下首款皮卡車型捷途捷想者全球首發(fā)亮相。這款聚焦10-20萬價格區(qū)間的全新車型，以“旅行+”戰(zhàn)略為核心，同步覆蓋商用車與乘用車市場，標志著捷途汽車正式入局皮卡賽道，其計劃于今年下半年正式上市的消息，更引發(fā)行業(yè)對皮卡市場格局變革的強烈關(guān)注。
硬派與舒適兼具：重新定義皮卡價值標桿 作為捷途“昆侖架構(gòu)”的最新產(chǎn)物，捷途捷想者傳承了奇瑞集團的全球品質(zhì)基因。該架構(gòu)專為“旅行+”場景打造，具備動力形式多元化、產(chǎn)品延展性強的特點，在動力性、安全性與舒適性等維度均集成行業(yè)前沿技術(shù)。此次首發(fā)的“小雙”版車型，以硬派越野思維與都市SUV舒適性的融合設(shè)計，打破傳統(tǒng)皮卡的單一功能屬性。
從外觀來看，“小雙”版軸距達3230mm，車身尺寸為5370×1960×1945mm，通過涉水喉、鋼制側(cè)踏板、全地形AT胎、行李平臺、多功能貨箱門板等越野套件，塑造出棱角分明的硬派風格。而在內(nèi)飾層面，車型以城市SUV的標準打造座艙，告別傳統(tǒng)皮卡的粗糙感，通過精致用料與人體工程學設(shè)計，讓駕乘者在越野途中也能享受舒適體驗。
滿配性能加持：20萬內(nèi)越野實力天花板 在操控與性能方面，捷途捷想者以“滿格配置”樹立同級標桿。其搭載2.3T柴油發(fā)動機+8AT變速箱動力組合，低轉(zhuǎn)速即可輸出強勁扭矩，尤其適合重裝運輸、爬坡等復(fù)雜場景。
同時，車型配備博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，標配“三把鎖”與坦克調(diào)頭功能，配合帶大梁的非承載式車身，顯著提升抗顛簸能力與車身穩(wěn)定性，輕松應(yīng)對泥濘、砂石等高強度越野路況。
值得關(guān)注的是，捷途捷想者提供“大雙”（商用需求）與“小雙”（越野旅行）雙版本布局，精準覆蓋不同用戶場景。無論是物流運輸從業(yè)者對裝載能力的需求，還是越野愛好者對穿越性能的追求，均可在捷途捷想者家族中找到適配車型。
市場擴容與銷量增長：捷途“旅行+”戰(zhàn)略再進階 捷途捷想者的推出，是品牌“旅行+”戰(zhàn)略的重要延伸。今年一季度，捷途汽車銷量已突破15.4萬輛，同比增長43.7%，創(chuàng)下歷史最佳開局。而乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年3月全國皮卡市場銷量環(huán)比增長33.5%，達近五年高位，市場回暖為捷途入局皮卡賽道提供了絕佳窗口。
“我們希望通過捷途捷想者，讓皮卡不僅是生產(chǎn)工具，更是陪伴用戶探索詩和遠方的伙伴?！苯萃酒囅嚓P(guān)負責人表示，車型將以“比商用皮卡更舒適，比乘用皮卡更越野”的差異化定位，填補市場空白，為用戶帶來“一車多用”的價值體驗。隨著下半年正式上市，捷途捷想者有望成為品牌銷量增長的新引擎，同時為中國皮卡市場注入年輕化、多元化的創(chuàng)新活力。
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