2025年上海車(chē)展上，寶駿汽車(chē)旗下全新中大型轎車(chē)寶駿享境正式上市，新車(chē)共推出插混標(biāo)準(zhǔn)版、插混豪華版、純電標(biāo)準(zhǔn)版以及純電豪華版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.58-14.98萬(wàn)元，新車(chē)集成上汽通用五菱的靈眸輔助駕駛進(jìn)階版、靈語(yǔ)座艙、靈犀動(dòng)力以及神煉電池等前列技術(shù)。
針對(duì)電動(dòng)化核心領(lǐng)域，寶駿享境純電版搭載 魔方 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）2.0電池系統(tǒng)，通過(guò)蜂窩狀仿生結(jié)構(gòu)將電池能量密度提升205Wh/kg，再配合全域智能熱管理系統(tǒng)，讓600km續(xù)航版本在-10%的低溫環(huán)境下保持83%的續(xù)航達(dá)成率，減少用戶在特殊環(huán)境下使用的擔(dān)憂，由單電機(jī)和十合一電驅(qū)系統(tǒng)組成的靈犀動(dòng)力4.0，電機(jī)最大功率186kW。而混動(dòng)車(chē)型則配備1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW雙電機(jī)的DHT架構(gòu)，NEDC工況下實(shí)現(xiàn)4.8L/100km的油耗表現(xiàn)，同時(shí)在3C快充下15分鐘完成30%-80%的補(bǔ)能，降低用戶對(duì)饋電的焦慮。此外，神煉電池經(jīng)過(guò)48項(xiàng)安全測(cè)試，在“琥珀2.0”封裝工藝下保護(hù)電池針刺后1小時(shí)無(wú)明火。
寶駿享境在造型上根據(jù)不同動(dòng)力版本提供兩種前臉設(shè)計(jì)，純電版本大燈采用家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，三段式LED光源在點(diǎn)亮后擁有較高辨識(shí)度，插混版本則是采用星環(huán)式燈組設(shè)計(jì)，前臉留有細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵起到進(jìn)風(fēng)散熱作用。
用車(chē)經(jīng)濟(jì)性是不少家轎著重的要點(diǎn)，更低的風(fēng)阻系數(shù)能帶來(lái)更低的能耗，所以寶駿享境在車(chē)身造型上同樣采用流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合花瓣式低風(fēng)阻輪圈和隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)為0.198Cd。車(chē)尾部分則統(tǒng)一采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，通過(guò)微弧上翹的小鴨尾以及鍍鉻飾條營(yíng)造出層次布局。
寶駿享境前排配備全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，T型中控臺(tái)中配有手機(jī)置物架以及雙杯架，車(chē)內(nèi)還通過(guò)白暗金色的飾條營(yíng)造氛圍感。家庭用車(chē)最關(guān)注的無(wú)非是空間上的需求，得益于2900mm的軸距，后排擁有較寬的空間，在前排座椅側(cè)面還設(shè)有老板鍵，配合1.71㎡雙層鍍銀隔熱觀景天幕以及Nappa皮質(zhì)座椅，為駕乘人員帶來(lái)較好的乘坐體驗(yàn)。通過(guò)56處隔音材料、四門(mén)夾膠靜音玻璃以及米其林E聆悅輪胎，預(yù)計(jì)能帶來(lái)較強(qiáng)的NVH靜謐性。
N點(diǎn)評(píng)：在寶駿享境中我們能看到寶駿在新車(chē)上無(wú)論是在電池安全、動(dòng)力系統(tǒng)、乘坐舒適度上都下了重本，同時(shí)在價(jià)格上維持12-15萬(wàn)元區(qū)間還是有相當(dāng)高的吸引力的，如果手持15萬(wàn)元左右的預(yù)算有購(gòu)買(mǎi)純電或插混家轎的需求，或許寶駿享境可值得一看。
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